Đổ xăng tại trạm nhiên liệu tưởng chừng là thao tác đơn giản, nhưng vẫn tiềm ẩn nhiều rủi ro cháy nổ nếu không cẩn thận. Tài xế và hành khách cần nắm rõ các khuyến cáo an toàn từ các nước để tránh sự cố hỏa hoạn.
Tài xế cần tắt máy xe và hạn chế quay vào xe
Một khuyến cáo phổ biến ở hầu hết quốc gia là tắt động cơ khi đổ xăng. Theo Hiệp hội Phòng cháy Chữa cháy Quốc gia Mỹ (NFPA) và Viện Dầu khí Mỹ (API), để ô tô nổ máy khi bơm xăng tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ do nguồn nhiệt từ hệ thống đánh lửa và ống xả. Các nguồn nhiệt khác như bật lửa, thuốc lá cũng bị nghiêm cấm tuyệt đối tại trạm xăng.
Các cơ quan an toàn Mỹ cũng khuyến cáo tài xế hạn chế quay lại xe khi đang đổ xăng. Việc cọ xát với ghế khi ra vào ô tô tích tụ tĩnh điện, có thể gây cháy nổ nếu không khí có nhiều hơi xăng. Để triệt tiêu tĩnh điện, tài xế nên chạm tay vào xe ở vị trí xa vòi bơm, như nóc xe gần ghế lái.
Tại Nhật Bản, khuyến cáo tương tự được áp dụng. Ở các trạm xăng tự phục vụ, tài xế phải chạm tay vào tấm khử tĩnh điện trên trụ bơm trước khi mở nắp bình xăng. Ngoài ra, không nên cố nhồi thêm xăng sau khi vòi tự động ngắt, để tránh rò rỉ nhiên liệu và nguy cơ hỏa hoạn.
Hành khách nên ngồi yên trong xe
Hành khách cũng được khuyến cáo hạn chế di chuyển ra vào xe để giảm tích tụ tĩnh điện. Trẻ em nên ngồi yên, cài dây an toàn và chốt cửa để tránh rời khỏi xe bất ngờ, gây va chạm với phương tiện khác. Nếu hành khách rời xe, cần di chuyển đến vị trí an toàn trong trạm.
Việt Nam khuyến cáo ra sao?
Tại Việt Nam, Petrolimex khuyến cáo tài xế tắt máy khi đổ xăng để đảm bảo an toàn, loại bỏ nguy cơ cháy nổ do tia lửa điện hoặc hơi xăng. Nếu để máy nổ, áp suất trong hệ thống có thể gây lỗi bộ kiểm soát hơi xăng (EVAP), khiến đèn Check Engine bật sáng và phát sinh chi phí sửa chữa. Petrolimex cũng khuyên không hút thuốc, dùng nguồn lửa, hạn chế điện thoại di động, không đổ xăng quá đầy bình và luôn đóng chặt nắp bình sau khi đổ.
