Hàng chục công nhân, kỹ sư đồng loạt triển khai nhiều mũi khoan sâu tới 100m dọc đại lộ Nguyễn Văn Linh, Thành phố Hồ Chí Minh để khảo sát địa chất chuẩn bị dự án đường trên cao. Việc khảo sát diễn ra sau khi Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh chấp thuận giao liên danh Tập đoàn Đèo Cả và Công ty trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Thương mại Đầu tư Trí Tín nghiên cứu, lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án theo phương thức đối tác công tư (PPP), làm cơ sở triển khai các bước chuẩn bị đầu tư tiếp theo.
Tiến độ khảo sát địa chất
Theo ghi nhận của phóng viên, nhiều mũi khoan được bố trí dọc tuyến Nguyễn Văn Linh, đi qua các địa bàn phường Tân Hưng, Tân Mỹ, Bình Đông và các xã Bình Hưng, Bình Chánh. Tại mỗi điểm khảo sát có khoảng 5 nhân sự gồm kỹ sư, thợ khoan, kỹ thuật viên lấy mẫu và lực lượng giám sát hiện trường. Các thiết bị chuyên dụng hoạt động liên tục để bảo đảm tiến độ khảo sát địa chất. Tại các vị trí khảo sát, không khí làm việc diễn ra khẩn trương. Các tổ công tác duy trì thi công liên tục theo hai ca, từ 7 giờ đến 11 giờ và từ 13 giờ đến 17 giờ hằng ngày, nhằm bảo đảm tiến độ.
Yêu cầu kỹ thuật và khối lượng công việc
Theo yêu cầu kỹ thuật, mỗi mũi khoan phải đạt độ sâu từ 86-100m. Tùy điều kiện địa chất từng khu vực, thời gian thực hiện mỗi mũi khoan kéo dài từ 2-3 ngày nhằm xác định chính xác cấu trúc nền đất. Các mẫu địa chất được bảo quản, chuyển về phòng thí nghiệm phân tích để phục vụ thiết kế và lựa chọn giải pháp thi công dự án. Việc khoan thăm dò địa chất là bước quan trọng để đánh giá khả năng chịu tải của nền đất, từ đó đưa ra thiết kế móng và kết cấu phù hợp cho đường trên cao.
Quy mô và thông số dự án
Theo đề xuất nghiên cứu, tuyến đường trên cao sẽ được xây dựng dọc dải phân cách giữa đường Nguyễn Văn Linh hiện hữu với quy mô 6 làn xe. Dự án có điểm đầu gần khu vực cầu Thủ Thiêm 4, điểm cuối tại Quốc lộ 1, tổng chiều dài gần 18km và dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026-2029. Dự án dự kiến xây dựng 7 nút giao khác mức tại các vị trí: Vành đai 2 (nhánh phía tây), Vành đai trong, đường Phạm Hùng, Nguyễn Lương Bằng, Nguyễn Hữu Thọ, Quốc lộ 50 và Quốc lộ 1. Các nút giao này giúp kết nối đường trên cao với mạng lưới giao thông hiện hữu, giảm ùn tắc và nâng cao năng lực vận tải cho khu vực phía nam Thành phố Hồ Chí Minh.
Ý nghĩa của dự án
Đường trên cao Nguyễn Văn Linh khi hoàn thành sẽ là tuyến huyết mạch kết nối trung tâm thành phố với vùng ven và các tỉnh miền Tây, góp phần giảm tải cho quốc lộ 1 và các tuyến đường song song. Dự án được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) nhằm huy động nguồn lực từ doanh nghiệp, giảm gánh nặng ngân sách nhà nước. Việc khảo sát địa chất hiện là bước đầu tiên trong quy trình chuẩn bị đầu tư, tiếp theo sẽ là lập báo cáo nghiên cứu khả thi và thiết kế kỹ thuật.
