Huế cân nhắc cấm xe tải lớn trên QL49 để giảm thiểu tai nạn giao thông
Ngày 10/2, Sở Xây dựng Thành phố Huế thông báo đang nghiên cứu và đề xuất phương án cấm các loại xe sơ-mi rơ-moóc cùng xe tải có từ 4 trục trở lên lưu thông trên tuyến Quốc lộ 49 (QL49). Đoạn đường bị ảnh hưởng kéo dài từ nút giao đường tránh Huế (Quốc lộ 1) đến đường Hồ Chí Minh theo hướng A Lưới - Huế và chiều ngược lại. Động thái này xuất phát từ việc lưu lượng xe có tải trọng lớn tăng mạnh trong thời gian gần đây, dẫn đến nguy cơ mất an toàn giao thông gia tăng đáng kể.
Nguyên nhân và thực trạng nguy hiểm trên QL49
Theo Sở Xây dựng TP. Huế, QL49 có nhiều đoạn cong gấp, mặt đường nhỏ hẹp, không đảm bảo bán kính cong phù hợp cho xe sơ-mi rơ-moóc và xe tải từ 4 trục trở lên. Các vị trí đặc biệt nguy hiểm tập trung tại Km48+880, Km74+174, Km74+220, Km77+309 và nhiều điểm khác. Tình trạng này trở nên nghiêm trọng hơn khi nhiều phương tiện lưu thông đối đầu trên tuyến đường hẹp, làm tăng khả năng xảy ra tai nạn.
Người dân tại khu vực miền núi A Lưới phản ánh, vào ban đêm, xuất hiện nhiều đoàn xe sơ-mi rơ-moóc chở than và quặng từ Lào di chuyển về cửa khẩu La Lay. Sau đó, các xe này nối đuôi nhau chạy theo đường Hồ Chí Minh rồi rẽ vào QL49, đi qua địa phận xã A Lưới và Bình Điền để về cảng Chân Mây (thuộc xã Chân Mây – Lăng Cô, TP. Huế). QL49 có khẩu độ hẹp, nhiều đoạn cong gấp và đi qua các đèo dốc nguy hiểm, khiến việc di chuyển của xe tải nặng trở nên cực kỳ rủi ro.
Đặc biệt, người dân địa phương chỉ ra rằng tuyến đường này thiếu hệ thống chiếu sáng vào ban đêm, làm tăng mức độ rủi ro. Xe tải nặng thường chạy với tốc độ cao, gây khó khăn cho các phương tiện đi ngược chiều khi tránh nhau, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn nghiêm trọng. Thực tế, thời gian qua đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông trên QL49 liên quan đến nhóm phương tiện tải trọng lớn, thúc đẩy chính quyền địa phương và lực lượng CSGT Công an TP. Huế đề xuất các biện pháp khẩn cấp.
Hai phương án xử lý được cân nhắc
Lãnh đạo Sở Xây dựng Huế cho biết, qua rà soát, thành phố hiện đang cân nhắc hai phương án xử lý chính để đảm bảo an toàn giao thông:
- Phương án 1: Cắm biển theo khu vực (zone) cấm xe sơ-mi rơ-moóc và cấm xe tải có từ 4 trục trở lên lưu thông trên toàn tuyến QL49 theo hướng A Lưới - Huế. Đoạn đường áp dụng từ nút giao đường tránh Huế đến đường Hồ Chí Minh và chiều ngược lại.
- Phương án 2: Cắm biển zone cấm xe sơ-mi rơ-moóc và xe tải từ 4 trục trở lên theo khung giờ cụ thể. Theo đó, hướng A Lưới - Huế sẽ cấm từ 5h đến 19h, còn hướng Huế - A Lưới cấm từ 19h đến 23h.
Trong khi đó, một số chủ phương tiện thường xuyên lưu thông qua tuyến QL49 đề xuất cơ quan chức năng nên cân nhắc phương án cho phép xe tải trọng lớn chạy vào ban đêm. Đồng thời, họ kiến nghị tăng cường biển báo giảm tốc tại khu vực đông dân cư, sớm mở rộng nâng cấp QL49 và khắc phục các điểm đen nguy hiểm tại những đoạn đèo dốc, đường hẹp. Những biện pháp này nhằm đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông mà không gây ảnh hưởng quá lớn đến hoạt động vận tải.
Việc đề xuất cấm xe tải lớn trên QL49 phản ánh nỗ lực của chính quyền Huế trong việc giải quyết vấn đề an toàn giao thông, đặc biệt trên các tuyến đường miền núi nguy hiểm. Quyết định cuối cùng sẽ dựa trên sự cân nhắc kỹ lưỡng giữa an toàn công cộng và nhu cầu phát triển kinh tế địa phương.
