Xung đột Trung Đông đẩy giá nhiên liệu tăng, hàng không Việt cắt giảm hàng loạt chuyến bay
Tình hình chiến sự tại khu vực Trung Đông tiếp tục diễn biến phức tạp, chưa có dấu hiệu hạ nhiệt rõ ràng, dẫn đến giá nhiên liệu thế giới, đặc biệt là dầu Jet A-1, biến động liên tục. Trước áp lực này, ngành hàng không Việt Nam đang phải điều chỉnh mạnh mẽ kế hoạch khai thác, với hàng loạt biện pháp như cắt giảm tần suất, tạm dừng các đường bay kém hiệu quả, hủy chuyến vào ngày thấp điểm và khung giờ xấu.
Các hãng hàng không công bố kế hoạch cắt giảm chi tiết
Theo báo cáo từ Cục Hàng không Việt Nam, các hãng hàng không trong nước đã xây dựng kế hoạch cụ thể để ứng phó với tình hình. Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) chính thức dừng khai thác nhiều đường bay từ ngày 1/4/2026, bao gồm các tuyến như Cát Bi-Buôn Ma Thuột, Cát Bi-Cam Ranh, Cát Bi-Phú Quốc, Cát Bi-Cần Thơ, Thành phố Hồ Chí Minh-Vân Đồn, Thành phố Hồ Chí Minh-Rạch Giá, và Thành phố Hồ Chí Minh-Điện Biên.
Vietnam Airlines dự kiến cắt giảm khoảng 700 đến 1.700 cặp chuyến bay mỗi tháng trong quý II/2026, tương ứng với mức hủy từ 10% đến 20%. Trong đó, đường bay quốc tế bị ảnh hưởng từ 4% đến 18%, còn nội địa chịu tác động nặng nề hơn với tỷ lệ hủy từ 12% đến 26%.
Hãng hàng không Vietjet cũng công bố kế hoạch cắt giảm 18% tổng sản lượng khai thác trên toàn mạng bay trong tháng 4/2026, với nội địa giảm 22% và quốc tế giảm 11%. Một số đường bay cụ thể sẽ điều chỉnh tần suất, chẳng hạn như Hà Nội-Cam Ranh giảm 24 chuyến mỗi tuần, Hà Nội-Buôn Ma Thuột giảm 14 chuyến, và Thành phố Hồ Chí Minh-Cát Bi giảm 25 chuyến.
Các hãng khác cũng điều chỉnh hoạt động
Hãng hàng không Bamboo Airways dự kiến giảm hơn 50% tần suất khai thác từ tháng 4/2026, chỉ duy trì 15 đến 17 chuyến mỗi ngày so với mức hiện tại là 35 đến 36 chuyến. Hãng sẽ tập trung vào các đường bay trục chính và tuyến đi/đến Quy Nhơn.
Hãng hàng không Sun PhuQuoc Airways tuyên bố tiếp tục duy trì quy mô khai thác hiện tại với 60 chuyến mỗi ngày và đã chủ động phối hợp với đơn vị cung cấp nhiên liệu để đảm bảo nguồn cung đến hết tháng 4/2026.
Hãng hàng không Vietravel Airlines, với đội tàu bay nhỏ, dự kiến vẫn duy trì khai thác trên các đường bay hiện hữu trong tháng 4/2026 với tần suất 12 đến 14 chuyến mỗi ngày. Từ cuối tháng 4, hãng sẽ tăng cường hoạt động để phục vụ cao điểm 30/4-1/5 và mùa Hè 2026.
Hãng hàng không Pacific Airlines có kế hoạch cắt giảm tần suất vào các giai đoạn và ngày khai thác thấp điểm, dự kiến giảm từ 8% đến 30% tải cung ứng trong quý II/2026, bắt đầu từ tháng 4/2026.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu hỗ trợ hành khách
Để chủ động ứng phó với các ảnh hưởng từ tình hình chiến sự tại Trung Đông và đảm bảo an toàn khai thác, Cục Hàng không Việt Nam đã đề nghị các đơn vị chỉ đạo cảng hàng không phối hợp với hãng hàng không xây dựng và triển khai phương án hỗ trợ hành khách bị ảnh hưởng do thay đổi lịch bay, hủy chuyến hoặc điều chỉnh đường bay.
Các cảng hàng không cần đảm bảo duy trì trật tự, an ninh, an toàn, đồng thời lập kế hoạch khai thác sân đỗ và bố trí vị trí đỗ qua đêm cho các tàu bay do cắt giảm hoặc hủy đường bay. Mọi khó khăn, vướng mắc phát sinh phải được báo cáo kịp thời về Cục Hàng không Việt Nam.
Trước đó, Cục Hàng không Việt Nam cũng nhấn mạnh rằng các hãng hàng không Việt Nam sẽ cân đối nguồn lực để đảm bảo hoạt động khai thác trên các đường bay nội địa trục chính như Hà Nội-Đà Nẵng-Thành phố Hồ Chí Minh, duy trì phục vụ nhiệm vụ chính trị-kinh tế-xã hội.
