Trong tháng 6, các hãng hàng không Việt Nam khai thác tổng cộng 25.613 chuyến bay, trong đó có 6.231 chuyến khởi hành trễ, chiếm 24,3%, và 78 chuyến bị hủy (0,3%). Tỷ lệ cất cánh đúng giờ toàn ngành chỉ đạt 75,7%, tương đương 19.382 chuyến, theo số liệu từ Cục Hàng không Việt Nam.
Vietjet dẫn đầu số chuyến bay chậm
Vietjet là hãng khai thác nhiều chuyến nhất với hơn 11.100 chuyến, nhưng tỷ lệ đúng giờ chỉ đạt 71,5%. Hãng này có 3.166 chuyến bay bị chậm, cao nhất trong các hãng. Vietnam Airlines khai thác gần 9.570 chuyến, tỷ lệ đúng giờ đạt 79%, với 2.054 chuyến chậm và 57 chuyến bị hủy.
Vietravel Airlines và Bamboo Airways có tỷ lệ chậm cao
Vietravel Airlines chỉ khai thác 662 chuyến nhưng có tới 226 chuyến bị chậm, chiếm 34,1%. Bamboo Airways thực hiện 725 chuyến, tỷ lệ đúng giờ 66,8%, với 241 chuyến chậm (33,2%). Trong khi đó, Vasco (công ty con của Vietnam Airlines) chuyên khai thác chặng TP.HCM - Côn Đảo đạt tỷ lệ đúng giờ cao nhất: 90% với 993/1.103 chuyến đúng giờ, chỉ 110 chuyến chậm (10%). Pacific Airlines và Sun PhuQuoc Airways cũng có tỷ lệ đúng giờ khá cao, lần lượt 85,3% và 81,3%.
Nguyên nhân chính: máy bay về muộn
Cục Hàng không Việt Nam thống kê nguyên nhân lớn nhất khiến chuyến bay bị chậm là máy bay về muộn, với 3.711 chuyến, chiếm gần 60% tổng số chuyến trễ. Điều hành bay đứng thứ hai, chiếm 15%, tiếp đến là nguyên nhân từ hãng hàng không với hơn 11%. Tình trạng này diễn ra trong tháng cao điểm du lịch hè, khi các hãng đồng loạt tăng tải. Lịch khai thác dày khiến chỉ một chuyến đến muộn có thể kéo theo chuỗi chậm ở các chặng tiếp theo.
Điều chỉnh slot tại Nội Bài và Tân Sơn Nhất
Để đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao trong cao điểm hè 2026 và lễ Quốc khánh 2/9, Cục Hàng không Việt Nam đã điều chỉnh tham số điều phối giờ cất/hạ cánh (slot) tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài và Tân Sơn Nhất. Từ nay đến 15/8 và từ 24/8 đến 6/9, slot nội địa tại Nội Bài tăng lên 17 chuyến/giờ; đường cất hạ cánh và dịch vụ điều hành bay từ 6h đến 23h59 tăng từ 42 lên 44 chuyến/giờ. Tại Tân Sơn Nhất, từ 15/6 đến 6/9, điều chỉnh slot đường cất hạ cánh, đường lăn và dịch vụ bảo đảm hoạt động bay lên 46 chuyến/giờ trong khung giờ 6-23h.
Ông Bùi Minh Đăng, Trưởng phòng Vận tải, Cục Hàng không Việt Nam, cho biết: “Việc triển khai điều chỉnh tăng tham số điều phối slot tại hai Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Tân Sơn Nhất được Cục Hàng không Việt Nam triển khai theo hướng linh hoạt, hiệu quả, tiết kiệm qua việc rà soát năng lực khai thác thực tế, tối ưu hóa khung giờ cao điểm, góp phần nâng cao năng lực khai thác và duy trì chất lượng dịch vụ hành khách dịp cao điểm hè và dịp lễ Quốc khánh 2/9”.
