Hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng 778 tỷ đồng chính thức thông xe
Sau hơn ba năm thi công với nhiều thách thức kỹ thuật, hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng đã chính thức được thông xe kỹ thuật vào sáng ngày 10/2/2026. Công trình giao thông trọng điểm này được kỳ vọng sẽ tháo gỡ điểm nghẽn giao thông kéo dài nhiều năm tại cửa ngõ phía Nam Thủ đô, mang lại sự thuận lợi đáng kể cho người dân và phương tiện lưu thông.
Đầu tư lớn và quá trình thi công đầy thách thức
Dự án hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng được khởi công từ tháng 10/2022 với tổng mức đầu tư lên đến 778 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội làm chủ đầu tư. Đây là hầm chui thứ hai tại Hà Nội được xây dựng đi dưới đường sắt, sau hầm Kim Liên, và là hầm chui thứ năm được xây dựng trên địa bàn Thủ đô tính từ năm 2009.
Quá trình thi công gặp nhiều khó khăn do yêu cầu kỹ thuật phức tạp, đặc biệt là việc phải bảo đảm an toàn tuyệt đối cho tuyến đường sắt Bắc - Nam, đồng thời duy trì hoạt động chạy tàu thông suốt trong suốt thời gian thi công. Công trình có quy mô 4 làn xe với tổng chiều dài 460 m, trong đó đoạn hầm kín dài 140 m và phần hầm hở dài 320 m.
Cấu trúc và phương án phân luồng mới
Hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng có một đầu nằm trên phố Kim Đồng, đầu còn lại kết nối với tuyến Vành đai 2,5 phía Đầm Hồng, giáp phố Định Công, tạo thành trục kết nối liên thông qua khu vực phía Nam thành phố. Theo phương án phân luồng của Sở Xây dựng Hà Nội, từ sáng 10/2, các phương tiện đi qua nút giao Kim Đồng - Giải Phóng sẽ đi hai chiều dưới hầm chui theo hướng từ đường Kim Đồng đi khu đô thị Định Công và ngược lại.
Lưu ý quan trọng: Người đi bộ, xe thô sơ và các phương tiện có chiều cao vượt quá 4,75 m không được phép lưu thông qua hầm, mà phải di chuyển trên mặt nút theo hệ thống biển báo, sơn kẻ và đèn tín hiệu giao thông. Tại trung tâm nút giao, các phương tiện trên đường Giải Phóng được tổ chức lưu thông, quay đầu và rẽ hướng theo phương án phân luồng mới, với một số điểm mở dải phân cách được bố trí nhằm điều tiết dòng xe và hạn chế việc quay đầu ô tô trong giờ cao điểm.
Kỳ vọng giảm ùn tắc và phản ứng của người dân
Anh Nguyễn Văn Hòa, cư dân phường Hoàng Mai, Hà Nội, chia sẻ: “Trước đây mỗi khi đi qua nút giao Kim Đồng - Giải Phóng vào giờ cao điểm, dòng xe thường ùn ứ kéo dài. Việc có hầm chui giúp xe cộ đi thẳng, không phải chờ đèn đỏ quá lâu như trước. Tôi kỳ vọng tình trạng ùn tắc sẽ giảm rõ rệt.”
Chị Lan, sống tại phố Định Công, bày tỏ: “Những ngày đầu chắc vẫn còn lúng túng, nhưng về lâu dài hầm chui sẽ giúp việc đi lại thuận lợi hơn, nhất là với người dân khu vực phía Nam thành phố.”
Tác động tích cực đến giao thông khu vực
Khi chính thức đi vào khai thác, hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng được kỳ vọng sẽ giảm tải đáng kể cho nút giao Kim Đồng - Giải Phóng và các tuyến đường lân cận như Tân Mai, Giải Phóng. Công trình này góp phần kéo giảm tình trạng ùn tắc kéo dài nhiều năm tại cửa ngõ phía Nam Hà Nội, đồng thời nâng cao hiệu quả giao thông trên tuyến Vành đai 2,5, thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của khu vực.
Việc hoàn thành và đưa vào sử dụng hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng không chỉ là một bước tiến quan trọng trong việc cải thiện hạ tầng giao thông Thủ đô, mà còn thể hiện nỗ lực của thành phố trong việc giải quyết các điểm nghẽn giao thông, mang lại sự an toàn và thuận tiện hơn cho người dân trong quá trình di chuyển hàng ngày.
