Hà Nội đẩy nhanh thi công ga ngầm metro, tiến độ tổng thể đạt 76,3%
Trong chuyến kiểm tra mới đây, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Hà Nội Nguyễn Trọng Đông cùng đoàn công tác đã trực tiếp thị sát toàn bộ 3 công trường ga ngầm thuộc dự án đoạn Cầu Giấy – ga Hà Nội. Các ga được kiểm tra bao gồm S9 (Kim Mã), S11 (Văn Miếu) và S12 (ga Hà Nội). Đây là những hạng mục quan trọng trong tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Thủ đô.
Báo cáo chi tiết về tiến độ dự án
Trưởng ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội Nguyễn Cao Minh đã báo cáo chi tiết với đoàn công tác. Dự án Metro Nhổn – Ga Hà Nội có tổng chiều dài lên tới 12,5km, trong đó 8,5km đi trên cao đã được đưa vào vận hành và 4km đi ngầm. Hệ thống bao gồm 8 ga trên cao (từ S1 đến S8) và 4 ga ngầm (từ S9 đến S12). Tổng mức đầu tư của dự án là 34.826 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn vay ODA từ 4 nhà tài trợ cùng vốn đối ứng của thành phố. Thời gian thực hiện dự án kéo dài từ năm 2009 đến năm 2027.
Ông Nguyễn Trọng Đông đặc biệt chú ý kiểm tra hiện trường thi công ga ngầm S12, đoạn trước ga Hà Nội. Đối với phần đi ngầm dài 4km, gồm 4 ga và 1 giếng thoát hiểm, công tác thi công đang được đẩy nhanh. Tiến độ tổng thể đến thời điểm hiện tại đã đạt khoảng 76,3%, cơ bản đáp ứng kế hoạch đề ra.
Tiến độ đào hầm và xử lý điểm nghẽn
Ông Minh cho biết thêm, máy đào hầm TBM1 đã hoàn thành khoan hầm vào ngày 1/12/2025 và hiện đang được tháo dỡ tại ga S12 – Trần Hưng Đạo. Trong khi đó, máy TBM2 đang thi công đoạn từ S11 đến S12, dự kiến sẽ hoàn thành trong tháng 3/2026. Tổng chiều dài hầm đã đào đạt hơn 90%, đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật và an toàn nghiêm ngặt.
Song song với việc đẩy nhanh thi công, dự án đang tập trung thực hiện chỉ đạo của UBND thành phố về xử lý 5 "điểm nghẽn", trong đó có vấn đề ùn tắc giao thông. Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội đã phối hợp chặt chẽ với Sở Xây dựng và các đơn vị liên quan để rà soát và thu gọn diện tích rào chắn tại nhiều vị trí. Biện pháp này vừa đảm bảo an toàn cho công trình, vừa giúp giảm áp lực giao thông đáng kể.
Ghi nhận và chỉ đạo từ lãnh đạo thành phố
Qua kiểm tra thực địa, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Nguyễn Trọng Đông đã ghi nhận những nỗ lực to lớn của Ban Quản lý và các nhà thầu. Ông nhấn mạnh rằng, dù thi công trong điều kiện ngầm giữa khu vực nội đô đông dân cư, mặt bằng chật hẹp và hạ tầng kỹ thuật phức tạp, nhưng công trình vẫn đảm bảo tiến độ, an toàn lao động, vệ sinh môi trường và tổ chức giao thông hiệu quả.
Ông Đông cho biết, thành phố Hà Nội đang tập trung xử lý 5 "điểm nghẽn" bao gồm: trật tự đô thị, ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường, úng ngập và an toàn thực phẩm. Do đó, ông yêu cầu các đơn vị tiếp tục đẩy nhanh tiến độ theo phương thức cuốn chiếu. Cụ thể, cần tổ chức thi công một cách khoa học và hợp lý, tập trung nguồn lực để thi công cả ngày lẫn đêm, nhằm đảm bảo hoàn thành dự án đúng tiến độ và chất lượng cao.
Phương thức cuốn chiếu và trách nhiệm với người dân
Lãnh đạo Thành ủy Hà Nội nhấn mạnh: Chủ đầu tư và các nhà thầu cần hoàn thiện các hạng mục thi công theo hướng cuốn chiếu, tức là thi công xong đến đâu thì dỡ rào đến đó. Việc này phải được thực hiện khẩn trương để hoàn trả mặt bằng, giảm thiểu tình trạng ùn tắc cục bộ xung quanh các công trường.
Việc thu gọn rào chắn và mở rộng mặt đường không chỉ nhằm giải quyết áp lực giao thông trước mắt, mà còn thể hiện tinh thần trách nhiệm cao với người dân sinh sống trong khu vực dự án. Ông Nguyễn Trọng Đông yêu cầu Ban Quản lý tập trung mọi nguồn lực, ưu tiên nhân lực chất lượng cao, tăng cường công tác điều hành và kịp thời tháo gỡ các vướng mắc về mặt bằng, hạ tầng kỹ thuật cũng như tổ chức giao thông, tránh để phát sinh chậm trễ kéo dài.
Phối hợp và tầm quan trọng của dự án
Đồng thời, dự án cần tăng cường phối hợp với chính quyền địa phương trong công tác tuyên truyền và vận động, nhằm tạo sự đồng thuận từ phía người dân. Quá trình thi công phải đảm bảo an toàn tuyệt đối và hạn chế tối đa những ảnh hưởng đến sinh hoạt cũng như hoạt động kinh doanh của các hộ dân dọc theo tuyến đường.
Theo ông Đông, việc tăng tốc thi công đoạn ngầm của tuyến Nhổn – Ga Hà Nội có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong lộ trình hoàn thiện tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Thủ đô. Khi toàn tuyến được đưa vào khai thác đồng bộ, dự án sẽ góp phần giảm đáng kể áp lực giao thông tại khu vực trung tâm, nâng cao chất lượng hạ tầng đô thị và từng bước hiện thực hóa quy hoạch phát triển mạng lưới đường sắt đô thị Hà Nội.
