Hà Nội đạt tiến bộ trong xử lý ùn tắc và phát triển giao thông xanh
Theo thông tin từ Ban An toàn thành phố Hà Nội, trong năm 2025, trên địa bàn thành phố đã ghi nhận tổng cộng 38 điểm và trục tuyến đường thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông. Trong số này, có 20 điểm được chuyển tiếp từ năm 2024, cùng với 5 điểm và 13 trục tuyến đường mới phát sinh trong năm 2025. Đáng chú ý, liên ngành Sở Xây dựng và Công an thành phố đã phối hợp xử lý thành công 9 trong số 38 điểm ùn tắc này, bao gồm nút giao Láng - Yên Lãng, thể hiện nỗ lực cải thiện tình hình giao thông đô thị.
Chi tiết các điểm ùn tắc đã được xử lý
Ông Đào Duy Phong, Ủy viên thường trực Ban An toàn giao thông thành phố kiêm Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội, cho biết Sở Xây dựng đã phối hợp chặt chẽ với Công an Thành phố để kiểm tra hiện trạng, đánh giá nguyên nhân và đề xuất phương án xử lý cho từng điểm ùn tắc. Đến tháng 12/2025, hai đơn vị đã thống nhất xử lý được 9 điểm, tập trung vào các vị trí thường xuyên ùn tắc như:
- Nút giao Lĩnh Nam - Đỗ Mười
- Đầu cầu vượt Mễ Trì
- Đường Cương Kiên
- Hai đầu cầu vượt Lê Văn Lương - Láng Hạ
- Nút giao Láng - Yên Lãng
- Điện Biên Phủ - Trần Phú
- Đường Trần Nhật Duật (cửa khẩu Chương Dương Độ)
- Khu vực đầu cầu Kim Đồng
- Nút giao Cổ Linh - Đàm Quang Trung
- Nút giao La Thành - Giảng Võ
Giảm thiểu tai nạn và tăng cường quản lý phương tiện
Bên cạnh việc xử lý ùn tắc, Ban An toàn giao thông thành phố cũng đã rà soát và phát hiện 3 "điểm đen" thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông, bao gồm cầu Thanh Trì, đường Hồ Chí Minh và Quốc lộ 21A. Tính đến cuối năm 2025, tất cả các điểm tiềm ẩn tai nạn đã được liên ngành xử lý và xóa bỏ. Công tác kiểm tra, xử lý vi phạm giao thông được thực hiện thường xuyên, với hơn 264.000 trường hợp vi phạm bị xử lý, phạt tiền hơn 621 tỷ đồng. Thành phố hiện quản lý tổng cộng 8,1 triệu phương tiện, bao gồm 1,1 triệu ô tô và 6,9 triệu xe mô tô.
Thành tựu nổi bật trong chuyển đổi giao thông xanh
Theo chủ trương của Chính phủ và Thành ủy Hà Nội, công tác chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh đã đạt được nhiều kết quả tích cực. Trong năm 2025, Sở Xây dựng đã chấp thuận đưa gần 200 xe buýt chạy điện vào hoạt động, nâng tổng số xe buýt điện và xe buýt chạy khí nén lên hơn 400 xe, thuộc 27 tuyến buýt. Với số lượng này, tỷ lệ xanh hóa đoàn phương tiện xe buýt đạt 26%, vượt xa chỉ tiêu 20% mà Thành ủy đặt ra cho cả năm 2026. Mục tiêu đến năm 2030 là toàn bộ phương tiện vận tải hành khách công cộng trên địa bàn sẽ là phương tiện giao thông xanh, sớm hơn 5 năm so với yêu cầu của Chính phủ.
Định hướng và kế hoạch cho năm 2026
Trong năm 2026, Ban An toàn giao thông thành phố tiếp tục tập trung vào việc giảm ùn tắc và tai nạn giao thông. Liên ngành Sở Xây dựng - Công an và chính quyền địa phương sẽ triển khai đồng bộ các giải pháp trước mắt và lâu dài, duy trì 4 Tổ giúp việc và 1 Tổ công tác liên ngành để rà soát, xử lý kịp thời các vấn đề phát sinh. Mục tiêu cụ thể bao gồm giảm số điểm ùn tắc từ 10 đến 15%, không để các điểm ùn tắc kéo dài quá 30 phút, và tiếp tục giảm số vụ tai nạn giao thông trên cả ba tiêu chí. Ngay từ đầu năm, thành phố đang xây dựng đề án tổng thể để khắc phục 5 vấn đề trọng tâm: trật tự đô thị, ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường, úng ngập và vệ sinh an toàn thực phẩm.
