Sáng nay (19/5), UBND TP Hà Nội và Tập đoàn Vingroup phối hợp tổ chức lễ khởi công Dự án trục không gian Quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị. Đây là phân kỳ đầu tiên trong tổng thể dự án do Vingroup đề xuất đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng Xây dựng - Chuyển giao (BT).
Quy mô dự án
Tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 36,3km, đi qua 18 phường, xã của Hà Nội với tổng vốn đầu tư gần 162.000 tỷ đồng. Điểm đầu kết nối với đường Vành đai 1 tại khu vực hầm Kim Liên, điểm cuối tại nút giao Cầu Giẽ (xã Chuyên Mỹ). Điểm nhấn là quy mô mặt cắt ngang lên tới 90m, bao gồm 10 làn xe trên tuyến chính và 6 làn xe song hành, thiết kế tốc độ 80km/h. Theo kế hoạch, toàn bộ hệ thống hạ tầng hoàn thiện vào năm 2027.
Công nghệ tiên tiến
Để đảm bảo tiến độ và chất lượng, nhiều công nghệ hiện đại được áp dụng: khảo sát bằng UAV, ảnh hàng không, thiết kế mô hình 3D. Tuyến đường sẽ vận hành trên nền tảng giao thông thông minh với hệ thống SCADA, camera CCTV chuẩn quốc tế, giám sát thi công trực tuyến.
Phát biểu của lãnh đạo
Ông Vũ Đại Thắng - Chủ tịch UBND TP Hà Nội cho biết: "Khu vực phía Nam có vị trí chiến lược, kết nối Thủ đô với nhiều trung tâm kinh tế lớn, nhưng áp lực dân số và đô thị hóa khiến Quốc lộ 1A quá tải nhiều năm qua. Việc khởi công dự án thể hiện quyết tâm tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng, tạo nền tảng phát triển mới."
Ông Nguyễn Việt Quang - Phó chủ tịch HĐQT kiêm Tổng giám đốc Vingroup nhận định: "Hạ tầng là nền móng của tăng trưởng kinh tế và năng lực cạnh tranh quốc gia. Vingroup tự hào tham gia dự án trọng điểm này, góp phần tái thiết trục phát triển đô thị hiện đại, văn minh cho phía Nam Thủ đô."
Giai đoạn tiếp theo
Trong tương lai, Hà Nội và Vingroup sẽ nghiên cứu mở rộng thêm đoạn từ nút giao Lê Duẩn - Điện Biên Phủ đến đường Đại Cồ Việt (Vành đai 1), nâng tổng chiều dài toàn tuyến lên 38,8km, kết nối trung tâm lịch sử với cực tăng trưởng phía Nam.
Hiện trạng Quốc lộ 1A
Quốc lộ 1A hiện có quy mô mặt cắt không đồng nhất, thay đổi theo khu vực. Trước khi mở rộng, nhiều đoạn qua Hà Nội chỉ có 2-4 làn xe. Tại khu vực nội đô như đường Giải Phóng, mặt cắt phổ biến 4-5 làn xe. Ở các tuyến tránh hoặc đoạn qua tỉnh khác, quy mô chủ yếu 2-4 làn xe, gây quá tải thường xuyên.
Theo quy hoạch quốc gia, trục Quốc lộ 1A - cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ được định hướng thành hành lang kinh tế chủ đạo, phát triển logistics, công nghiệp hỗ trợ và vận tải đa phương thức.
