UBND TP Hà Nội đang lấy ý kiến nhân dân về dự thảo quyết định quy định sử dụng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa trên địa bàn thành phố. Dự thảo đưa ra nhiều quy định mới về điều kiện phương tiện, phạm vi hoạt động, đặc biệt là giới hạn đối với xe máy xăng chạy ứng dụng công nghệ.
Điều kiện phương tiện kinh doanh
Theo dự thảo, xe mô tô, xe gắn máy kinh doanh vận chuyển phải được cấp chứng nhận đăng ký xe, gắn biển số theo quy định, đồng thời bảo đảm chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Xe thô sơ phải có hệ thống hãm hiệu lực, bộ phận phát âm thanh cảnh báo (còi, chuông), đèn chiếu sáng hoặc tấm phản quang phía trước và phía sau. Nếu có quy chuẩn kỹ thuật khác, sẽ áp dụng theo quy định đó.
Quy định về chở hành khách và hàng hóa
Hành khách trên xe mô tô, xe gắn máy và xe thô sơ không được mang vác vật cồng kềnh, sử dụng ô, bám kéo phương tiện khác, đứng trên yên hoặc ngồi trên tay lái, hay thực hiện hành vi gây mất trật tự an toàn giao thông. Hàng hóa xếp trên xe máy không vượt quá chiều rộng giá đèo hàng mỗi bên 0,3 m, phía sau 0,5 m, chiều cao tối đa 2 m tính từ mặt đường. Với xe thô sơ, hàng hóa không vượt quá 1/3 chiều dài thân xe, không quá 1 m phía trước và sau, và không quá 0,4 m mỗi bên bánh xe.
Phạm vi hoạt động và vùng phát thải thấp
Đáng chú ý, dự thảo quy định xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa có ứng dụng kết nối vận tải bị cấm lưu thông trong vùng phát thải thấp. Đối với xe không sử dụng ứng dụng, bị cấm theo khung giờ nhất định, ngoài giờ cấm được lưu thông nếu đáp ứng quy chuẩn khí thải theo lộ trình.
Dự thảo tờ trình của UBND TP Hà Nội về đề án Vùng phát thải thấp trong vành đai 1, giai đoạn 1 (từ 1/7 đến 31/12), thí điểm tại phường Hoàn Kiếm với 11 tuyến phố: Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân, Lý Thái Tổ. Khu vực rộng 0,5 km2, chu vi 3,5 km, dân số khoảng 20.000 người.
Xe đạp công cộng và xích lô du lịch
Xe đạp công cộng được phép hoạt động 24/24 giờ nhằm tạo điều kiện cho người dân tiếp cận dịch vụ mọi lúc, đặc biệt phục vụ di chuyển ngắn và kết nối chặng cuối với xe buýt, đường sắt đô thị.
Xe xích lô du lịch chỉ được hoạt động trên các tuyến phố và điểm dừng đón trả khách do thành phố quyết định, nhằm quản lý chặt chẽ, bảo đảm trật tự an toàn giao thông và mỹ quan đô thị.
Thống kê phương tiện tại Hà Nội
Theo cơ quan quản lý, Hà Nội hiện có khoảng 6,9 triệu xe mô tô, xe gắn máy và trên 11.000 xe đạp điện, xe máy điện, chưa kể lượng lớn phương tiện từ tỉnh lân cận (ước tính 10-15%). Số xe ôm công nghệ trên 126.500, gồm Be Group (47.881 xe), Grab (65.593 xe), GSM (13.052 xe), cùng nhiều tổ chức, cá nhân kinh doanh tự phát chưa thống kê chính xác.
