Từ tối 3/7, Hà Nội chính thức cấm các phương tiện giao thông đường bộ (xe mô tô, xe gắn máy và ô tô) tại 12 tuyến phố thuộc khu vực 1 của phường Hoàn Kiếm, khung giờ cấm từ 19h đến 24h. Đây là động thái nhằm giảm ô nhiễm không khí và thúc đẩy giao thông xanh. Các tuyến phố bị cấm gồm: Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân, Lý Thái Tổ và Ngô Quyền.
Người dân bỡ ngỡ, phải dắt xe bộ
Ghi nhận của phóng viên Dân trí, trong buổi tối đầu tiên thực hiện lệnh cấm, nhiều người dân tỏ ra bỡ ngỡ. Sau khi trình bày nơi cần đến hoặc đang sinh sống tại khu vực 1, nhân viên trực chốt yêu cầu người dân xuống xe và dắt bộ về nhà. Anh Lê Việt Nghĩa, nhân viên trực chốt tại ngã tư phố Đào Duy Từ - Mã Mây, cho biết mặc dù là ngày đầu thực hiện nhưng cơ bản người dân đều chấp hành. Hàng loạt người dân dắt bộ phương tiện về nhà sau khi qua chốt tại đầu phố Hàng Bồ - Lương Văn Can.
Người dân ủng hộ nhưng cần thời gian thích ứng
Chị Thu Hương (28 tuổi, sống tại phố Hàng Ngang) chia sẻ: "Tôi hoàn toàn ủng hộ chủ trương này của thành phố, vì một môi trường trong sạch hơn nhưng cũng cần có thời gian để người dân thích ứng với việc này". Trong khi đó, các tài xế xe ôm và xe giao hàng gặp khó khăn. Anh Lý Nam, tài xế Grab, cho biết: "Đến đây tôi mới biết bị cấm đường, không được vào bên trong. Tôi có đơn hàng khách đặt giao ở phố Hàng Bạc nhưng không vào được, đành phải gọi điện nhờ khách ra đầu phố lấy hộ".
Lực lượng chức năng tăng cường tuần tra, nhắc nhở
Bên cạnh việc lập chốt tại đầu các tuyến phố, Công an phường Hoàn Kiếm cùng lực lượng của phường thường xuyên tổ chức tuần tra, nhắc nhở người dân không đi xe máy trong vùng phát thải thấp. Cán bộ Công an phường phát loa nhắc nhở người dân xuống xe máy dắt bộ. Do là ngày đầu thực hiện, nhiều người dân chưa quen và chưa nắm rõ tuyến phố nào thuộc vùng phát thải thấp, nên Công an phường tăng cường hướng dẫn.
Không gian đi bộ rộng hơn, cơ hội cho kinh doanh
Việc cấm phương tiện khu vực 1 vào các tối cuối tuần tạo ra không gian đi bộ rộng hơn, giúp người dân và du khách thuận tiện di chuyển. Đồng thời, các hàng quán dọc hai bên phố có thêm diện tích để đón khách. Nhiều tuyến phố vốn đông đúc phương tiện vào cuối tuần nay có thêm khoảng không gian cho người dân và du khách đi bộ. Tuy nhiên, vẫn còn một số người dân đi xe máy tại các tuyến phố thuộc khu vực 1 dù lực lượng chức năng đã thường xuyên kiểm tra, nhắc nhở.
Mục tiêu giảm ô nhiễm, cải thiện chất lượng không khí
Theo Luật Thủ đô, vùng phát thải thấp là khu vực được xác định để hạn chế các phương tiện giao thông gây ô nhiễm môi trường nhằm cải thiện chất lượng không khí. Hà Nội hiện có hơn 8 triệu phương tiện giao thông, và hoạt động giao thông được xác định là một trong những nguồn phát thải lớn, khiến chất lượng không khí nội đô nhiều thời điểm ở mức xấu. Hà Nội triển khai Đề án vùng phát thải thấp nhằm kiểm soát, giảm thiểu khí thải từ giao thông, cải thiện chất lượng môi trường không khí, nhất là bụi mịn PM2.5; đồng thời góp phần giảm phát thải khí nhà kính, thực hiện các cam kết của Việt Nam về ứng phó với biến đổi khí hậu.
