Hà Nội điều chỉnh quy định về xe tải pickup
Ngày 30 tháng 4, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã ký ban hành Quyết định số 52/QĐ-UBND, sửa đổi và bổ sung một số điều của Quyết định 01/QĐ-UBND trước đây về hoạt động của phương tiện giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố.
Xe tải pickup được phép lưu thông 24/24
Theo nội dung Quyết định 52/QĐ-UBND, các loại xe ô tô tải pickup được phép hoạt động suốt 24 giờ trong ngày tại khu vực nội đô, được giới hạn từ phía bên trong đường bao trở vào trung tâm thành phố.
Đường bao này bao gồm các tuyến và đoạn: Phạm Văn Đồng, Cầu Diễn, Hồ Tùng Mậu (từ ngã tư Phạm Văn Đồng - Phạm Hùng đến ngã ba Cầu Diễn - Xuân Phương), Xuân Phương, Đường 70, đường gom phải đại lộ Thăng Long, nút giao An Khánh, đường gom trái đại lộ Thăng Long, đường Hoàng Tùng (đường Vành đai 3,5), đường Lê Trọng Tấn (Hà Đông cũ), Văn Khê, Phúc La.
Tiếp theo là các tuyến: Cầu Bươu, Phan Trọng Tuệ - Ngọc Hồi (từ ngã ba Phan Trọng Tuệ đến ngã tư Pháp Vân), Vành đai 3 (từ ngã tư Giải Phóng - Pháp Vân đến đường Nguyễn Văn Linh), Nguyễn Văn Linh, cầu vượt nút giao trung tâm quận Long Biên (cũ), đường Lý Sơn, cầu Đông Trù, Trường Sa, Hoàng Sa, Võ Văn Kiệt (từ ngã tư đường Hoàng Sa đến cầu Thăng Long), cầu Thăng Long, và Phạm Văn Đồng.
Xe kinh doanh vận tải hành khách cũng được điều chỉnh
Bên cạnh đó, Hà Nội cũng cho phép xe kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng (xe ô tô chở người đến 29 chỗ, không kể chỗ người lái) được hoạt động 24/24 trong phạm vi đường bao nêu trên.
Lý do điều chỉnh
Trước đó, vào tháng 1 năm nay, UBND thành phố Hà Nội đã ban hành Quyết định 01/QĐ-UBND về phân luồng và hạn chế phương tiện giao thông trong giờ cao điểm. Theo Sở Xây dựng, sau nhiều tháng thực hiện, tình hình giao thông đã có chuyển biến tích cực, giảm ùn tắc và cải thiện tốc độ lưu thông.
Tuy nhiên, trong quá trình triển khai, một số vướng mắc thực tế đã được các cơ quan chức năng và doanh nghiệp phản ánh, đặc biệt liên quan đến dòng xe pickup. Điều này đã ảnh hưởng đến tâm lý người sử dụng xe và tác động tiêu cực đến các doanh nghiệp sản xuất ô tô.
Qua khảo sát thực tế, Sở Xây dựng cho biết xe ô tô tải pickup có kích thước và khối lượng tương đương xe ô tô con, nhưng số lượng không lớn trong tổng thể phương tiện lưu thông. Do đó, chúng không gây tác động đáng kể đến ùn tắc giao thông trong giờ cao điểm.
Để hạn chế tác động tiêu cực đến phát triển kinh tế - xã hội, liên ngành Sở Xây dựng và Công an thành phố Hà Nội đã thống nhất đề xuất UBND thành phố xem xét điều chỉnh Quyết định 01/QĐ-UBND theo hướng cho phép xe ô tô tải pickup lưu thông như xe ô tô con trên địa bàn.
