Phó chủ tịch UBND TP Hà Nội Trương Việt Dũng vừa ký ban hành Quyết định số 52/QĐ-UBND sửa đổi, bổ sung một số điều của Quyết định 01/QĐ-UBND về hoạt động của phương tiện giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố. Theo đó, xe ô tô tải pickup được phép hoạt động 24/24h trong khu vực nội đô, giới hạn từ phía bên trong đường bao trở vào trung tâm thành phố.
Đường bao nội đô được mở rộng
Đường bao này bao gồm các tuyến, đoạn: Phạm Văn Đồng → Cầu Diễn, Hồ Tùng Mậu (đoạn từ ngã tư Phạm Văn Đồng - Phạm Hùng đến ngã ba Cầu Diễn - Xuân Phương) → Xuân Phương → Đường 70 → đường gom phải đại lộ Thăng Long → nút giao An Khánh → đường gom trái đại lộ Thăng Long → đường Hoàng Tùng (đường Vành đai 3,5) → đường Lê Trọng Tấn (Hà Đông cũ) → Văn Khê → Phúc La. Tiếp theo là các tuyến: Cầu Bươu → Phan Trọng Tuệ - Ngọc Hồi (đoạn từ ngã ba Phan Trọng Tuệ đến ngã tư Pháp Vân) → Vành đai 3 (đoạn từ ngã tư Giải Phóng - Pháp Vân đến đường Nguyễn Văn Linh) → Nguyễn Văn Linh → cầu vượt nút giao trung tâm Q.Long Biên (cũ) → đường Lý Sơn → cầu Đông Trù → Trường Sa → Hoàng Sa → Võ Văn Kiệt (đoạn từ ngã tư đường Hoàng Sa đến cầu Thăng Long) → cầu Thăng Long → Phạm Văn Đồng.
Xe hợp đồng dưới 29 chỗ được ưu tiên
Xe kinh doanh vận tải khách theo hợp đồng đến 29 chỗ cũng được phép hoạt động 24/24h trong đường bao nêu trên. Trong khi đó, xe hợp đồng chở khách trên 29 chỗ và ô tô khách giường nằm chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm. Nếu muốn hoạt động trong giờ cao điểm, các xe này phải được Công an thành phố chấp thuận bằng văn bản.
Quy định về xe tải và xe chuyên dùng
Các loại ô tô tải dưới 2 tấn chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm (sáng 6h-9h, chiều 16h-19h30). Trường hợp cần hoạt động trong giờ cao điểm cũng phải có văn bản chấp thuận của Công an thành phố. Đối với ô tô tải chuyên dùng như xe xitéc (chở xăng dầu, khí), chở xe, chở bùn, quét đường, hút chất, bơm bê tông, cần cẩu... chỉ được hoạt động từ 21h đến 6h sáng hôm sau.
Lý do điều chỉnh
Theo Sở Xây dựng, trong quá trình thực hiện Quyết định 01, một số vướng mắc phát sinh từ thực tiễn đã được các cơ quan chức năng và doanh nghiệp phản ánh, đặc biệt liên quan đến dòng xe pickup. Việc này ảnh hưởng đến tâm lý người sử dụng xe và tác động tiêu cực đến các doanh nghiệp sản xuất ô tô. Qua khảo sát, loại ô tô tải pickup có kích thước và khối lượng tương đương ô tô con, nhưng số lượng không lớn trong tổng thể phương tiện lưu thông, không gây ùn tắc giao thông trong giờ cao điểm. Do đó, liên ngành Sở Xây dựng và Công an TP Hà Nội đã thống nhất đề xuất UBND thành phố điều chỉnh, cho phép xe ô tô tải pickup được lưu thông như xe ô tô con trên địa bàn.
