Hệ thống giao thông mới khơi thông nguồn lực, thay đổi diện mạo vùng sâu vùng xa
Nhiều dự án giao thông trọng điểm và các tuyến đường mới đang được hình thành, tạo nên những thay đổi rõ nét không chỉ trong việc kết nối các vùng miền mà còn khơi thông nguồn lực mới cho phát triển kinh tế-xã hội tại các địa bàn vùng sâu, vùng xa và những khu vực đặc biệt khó khăn. Những con đường bê-tông rộng rãi đã thay thế cho những lối mòn đất đỏ nhỏ hẹp, quanh co hay những đoạn đường đá gập ghềnh, sình lầy mỗi khi mưa xuống.
Những tuyến đường huyết mạch mang lại sự khởi sắc
Trên tuyến đường 436 còn thơm mùi nhựa mới - con đường huyết mạch của xã Mường Bi sắp hoàn thành, những chuyến xe tải nối đuôi nhau bon bon là minh chứng rõ nét cho nhịp sống khởi sắc nơi đây. Anh Trần Văn Thành, người dân xã Mường Bi, chia sẻ: "Gia đình tôi chủ yếu sống dựa vào sản xuất nông nghiệp, trong đó chủ đạo là canh tác mía. Những năm gần đây, nhờ hệ thống đường được mở rộng, việc đi lại, vận chuyển nông sản thuận lợi hơn rất nhiều. Thương lái vào tận nơi thu mua, nhờ vậy việc buôn bán dễ dàng hơn, đời sống gia đình ngày càng ổn định."
Dù mới hoàn thành khoảng 70% tiến độ, đường nối từ Quốc lộ 6 đi Độc Lập, Đú Sáng và đường 12B đã hiện lên như một “vệt sáng” đột phá trên bản đồ giao thông vùng cao. Tuyến đường có tổng chiều dài hơn 18 km, được khởi công từ tháng 12/2024 với tổng mức đầu tư gần 460 tỷ đồng. Ông Bùi Văn Du, Trưởng xóm Bãi Tam, xã Nật Sơn, cho biết: "Việc đầu tư xây dựng tuyến đường là mong mỏi từ rất lâu của người dân. Dù dự án chưa hoàn thành 100%, nhưng việc đi lại từ xã Nật Sơn ra Quốc lộ 6 hay về phường Hòa Bình, trung tâm thành phố cũ đã thuận lợi hơn trước rất nhiều."
Bức tranh hạ tầng giao thông rộng lớn
Hai tuyến đường nêu trên chỉ là một phần minh chứng cho “bức tranh hạ tầng giao thông” lớn trong phát triển kinh tế-xã hội của tỉnh. Theo báo cáo của Sở Xây dựng, toàn tỉnh hiện có:
- Hơn 31.000 km đường bộ
- Gần 680 km đường thủy nội địa
- Gần 113 km đường sắt quốc gia
Trong hệ thống đường bộ, đáng chú ý là hơn 131 km đường cao tốc, 941,9 km quốc lộ, 1.898,5 km tỉnh lộ, 1.438,8 km đường đô thị và hơn 25.435 km đường giao thông nông thôn. Tỷ lệ đường giao thông nông thôn được kiên cố hóa đạt tới 81,5%, phản ánh sự quyết tâm lớn của tỉnh trong việc nâng cấp, hoàn thiện hạ tầng.
Giao thông - chìa khóa thoát nghèo cho vùng sâu, vùng xa
Đối với các xã vùng sâu, vùng xa, giao thông được xem như “chìa khóa” để mở ra cánh cửa thoát nghèo. Giao thông thuận lợi giúp:
- Rút ngắn khoảng cách giữa miền núi và miền xuôi
- Tạo điều kiện để người dân tiêu thụ nông sản, tiếp cận các dịch vụ giáo dục, y tế
- Mở ra cơ hội thu hút doanh nghiệp, dự án đầu tư vào địa phương
Dự án đường liên kết vùng Hòa Bình-Hà Nội và đường cao tốc Sơn La (Hòa Bình-Mộc Châu) khởi công từ năm 2023, là con đường “đánh thức” tiềm năng các xã vùng ven giáp Thủ đô Hà Nội. Với tổng mức đầu tư 2.744 tỷ đồng và chiều dài toàn tuyến 49,02 km, khi hoàn thành, tuyến đường này sẽ có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc kết nối gần hơn từ Thủ đô Hà Nội tới các xã, phường khu vực Hòa Bình, Lương Sơn, Kim Bôi và Mai Châu, đồng thời kết nối với tỉnh Sơn La.
Chiến lược phát triển giai đoạn 2025-2030
Theo Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quách Tất Liêm, việc đầu tư các tuyến giao thông trọng điểm có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc thực hiện các mục tiêu phát triển của tỉnh. Trong chiến lược phát triển giai đoạn 2025-2030, hạ tầng giao thông được xác định là một trong những khâu đột phá nhằm khai thác tiềm năng, thế mạnh của từng vùng, đồng thời tăng cường kết nối với mạng lưới giao thông quốc gia.
Ông Bạch Công Ban, Phó Chủ tịch UBND xã Nật Sơn, cho biết: "Xã hiện đang triển khai một số dự án giao thông quan trọng như tuyến đường liên kết vùng Hòa Bình-Hà Nội và tuyến đường liên xã Nật Sơn- Vĩnh Đồng, đường nối trung tâm xã Kim Bôi… Đây đều là những công trình có ý nghĩa rất lớn đối với sự phát triển của địa phương."
Trong giai đoạn này, tỉnh sẽ đầu tư xây dựng một số tuyến đường trọng điểm như:
- Dự án xây dựng tuyến đường Việt Trì-Hòa Bình, kết nối đường cao tốc Nội Bài-Lào Cai với cao tốc Hòa Bình-Sơn La
- Đường vành đai 2 vùng phía tây đô thị Vĩnh Phúc
- Dự án đường cao tốc Hòa Bình- Mộc Châu (đoạn Km0-Km19) quy mô 4 làn xe
- Các tuyến có tính liên kết vùng như đường kết nối các xã vùng thượng huyện, huyện Yên Lập với đường giao thông liên vùng
Những tuyến đường đã và đang được triển khai sẽ là điều kiện thuận lợi cho các xã vùng sâu, vùng xa phát triển. Giao thông được kết nối, hàng hóa có điều kiện vươn ra thị trường, dịch vụ, du lịch được đánh thức, đời sống người dân từng bước cải thiện sẽ tạo động lực tăng trưởng kinh tế địa phương phát triển nhanh và bền vững.
