Ford triệu hồi khẩn cấp hơn 412.000 xe Explorer tại Mỹ vì lỗi hệ thống treo nguy hiểm
Theo thông tin chính thức từ Cục quản lý an toàn giao thông đường cao tốc quốc gia Mỹ (NHTSA), hãng xe Ford đang tiến hành đợt triệu hồi lớn đối với 412.774 chiếc Ford Explorer các đời từ năm 2017 đến 2019. Nguyên nhân được xác định xuất phát từ các thanh liên kết của hệ thống treo sau có nguy cơ bị gãy trong một số điều kiện tải trọng cụ thể, đe dọa nghiêm trọng đến an toàn của người lái.
Nguyên nhân kỹ thuật và mối nguy hiểm tiềm ẩn
Báo cáo chi tiết từ NHTSA cho biết, các xe Ford Explorer bị ảnh hưởng được trang bị khớp cầu trục chéo do nhà cung cấp SAF sản xuất, kết hợp với thanh liên kết hệ thống treo sau. Tổ hợp linh kiện này đã được Ford đưa vào dây chuyền sản xuất từ ngày 16 tháng 5 năm 2017 và chính thức ngừng sử dụng vào ngày 3 tháng 3 năm 2019.
Trong một số trường hợp vận hành, khớp cầu trục chéo có thể bị kẹt lại. Khi đó, lực tác động bất thường sẽ làm cong thanh liên kết, và theo thời gian có thể dẫn đến tình trạng nứt hoặc thậm chí gãy hoàn toàn. NHTSA đưa ra cảnh báo rõ ràng: việc gãy thanh liên kết bánh sau có thể khiến bánh xe bị lệch góc đột ngột, làm xe thay đổi hướng di chuyển một cách không kiểm soát, đặc biệt nguy hiểm khi xe đang di chuyển ở tốc độ cao.
Quá trình phát hiện và các sự cố đã ghi nhận
Cơ quan NHTSA cho biết họ đã chính thức liên hệ với Ford vào ngày 13 tháng 1 năm 2026, sau khi tiếp nhận 5 đơn khiếu nại từ các chủ sở hữu xe SUV Explorer đời 2018. Các khiếu nại này đều phản ánh tình trạng thanh liên kết bánh sau bị gãy, dẫn đến mất kiểm soát hướng lái trong lúc xe đang lưu thông trên đường.
Sau quá trình đánh giá nội bộ kỹ lưỡng, Ford xác nhận đã ghi nhận 26 báo cáo sự cố tương tự liên quan đến lỗi kỹ thuật này. Đáng chú ý, hãng xe Mỹ cũng thừa nhận đã xảy ra hai vụ tai nạn có thể có liên quan, trong đó các xe Explorer đã va chạm với lan can hoặc các vật cản bên đường sau khi thanh liên kết bị gãy. Tuy nhiên, theo thông tin từ Ford, chưa có trường hợp thương tích nào được ghi nhận phát sinh trực tiếp từ sự cố này.
Khuyến cáo quan trọng dành cho chủ xe
Ford đã đưa ra những khuyến cáo cụ thể dành cho các chủ sở hữu xe Explorer đời 2017-2019. Người dùng cần đặc biệt chú ý nếu xe xuất hiện các dấu hiệu bất thường sau:
- Bánh sau của xe có hiện tượng bị lệch rõ rệt.
- Vô-lăng trở nên khó kiểm soát hoặc có cảm giác nặng bất thường.
- Xe có xu hướng chệch hướng một cách đột ngột khi di chuyển.
- Phát ra tiếng kêu lạch cạch, răng rắc từ khu vực gầm xe.
Mặc dù vậy, Ford chưa ban hành khuyến cáo "không được lái xe", điều này đồng nghĩa với việc người dùng vẫn có thể tiếp tục sử dụng xe trong thời gian chờ đợi được sửa chữa, bảo dưỡng. Tuy nhiên, việc thận trọng và đưa xe đi kiểm tra sớm là vô cùng cần thiết.
Bối cảnh rộng hơn về các đợt triệu hồi của Ford
Đáng chú ý, chỉ riêng trong năm 2025, Ford đã thực hiện việc thu hồi gần 13 triệu xe các loại, lập kỷ lục với 153 thông báo triệu hồi chính thức được gửi đến người tiêu dùng. Con số khổng lồ này không khỏi gây ra nhiều lo ngại về chất lượng và độ an toàn của sản phẩm.
Tuy nhiên, ông Kumar Galhotra – một lãnh đạo cấp cao của Ford – lại cho rằng việc chủ động thu hồi phản ánh cách tiếp cận nghiêm túc và trách nhiệm hơn của hãng đối với vấn đề chất lượng và an toàn. Theo một số nguồn tin nội bộ, Ford thậm chí còn có chính sách thưởng lớn cho nhân viên nhờ vào các chỉ số chất lượng ban đầu được cải thiện, cho thấy hãng đang chấp nhận "đau một lần" để xử lý triệt để các vấn đề kỹ thuật tồn đọng từ trước.
Thông điệp cuối cùng dành cho người tiêu dùng là rõ ràng và mạnh mẽ: nếu đang sở hữu một chiếc Ford Explorer đời 2017–2019, tuyệt đối không nên chủ quan. Việc chủ động đưa xe đến các đại lý ủy quyền để kiểm tra và khắc phục sớm không chỉ giúp tránh được các rủi ro tai nạn tiềm ẩn, mà còn đảm bảo chiếc SUV cỡ lớn này vận hành trơn tru, đúng với những kỳ vọng mà người dùng đặt vào một thương hiệu xe hơi lâu đời và danh tiếng của nước Mỹ.
