Ducati Superleggera V4 Centenario: Tuyên ngôn công nghệ đỉnh cao nhân kỷ niệm 100 năm
Nhân dịp kỷ niệm 100 năm thành lập thương hiệu, Ducati chính thức trình làng siêu môtô đặc biệt Superleggera V4 Centenario. Đây không chỉ là một mẫu superbike thông thường mà là bản tuyên ngôn công nghệ đỉnh cao, đánh dấu một thế kỷ lịch sử của hãng xe môtô thể thao đến từ Italy.
Thiết kế và công nghệ khí động học đột phá
Phiên bản Centenario gây ấn tượng với bộ tem GP26 kết hợp màu sơn đỏ nhám Rosso Centenario, lấy cảm hứng từ giải đua MotoGP. Xe được trang bị bộ cánh gió từ mẫu Panigale V4 R thi đấu tại WorldSBK và sidepod của chiếc Desmosedici GP vô địch MotoGP, giúp tối ưu hiệu quả khí động học cả khi chạy thẳng lẫn ở góc nghiêng lớn.
Khung sườn bằng sợi carbon đóng vai trò nền tảng, không chỉ giúp tối ưu trọng lượng mà còn gia tăng độ cứng vững, nâng cao độ ổn định và khả năng kiểm soát ở tốc độ cao. Đây là mẫu siêu môtô đầu tiên trong lịch sử được trang bị đĩa phanh carbon-ceramic Hyction đường kính 340 mm và cùm phanh liền khối Brembo GP4-HY.
Hệ thống treo và giảm trọng lượng tối ưu
Phuộc trước Öhlins NPX25/30 là cơ cấu đầu tiên trên thế giới có lớp vỏ ngoài bằng carbon, giúp giảm khoảng 10% trọng lượng so với công nghệ hiện tại. Phuộc sau Öhlins TTX36 GP LW thừa hưởng công nghệ van từ MotoGP, với các thanh liên kết làm từ titanium giúp tăng cường khả năng bám đường.
Bộ gắp sau bằng sợi carbon giúp khối lượng giảm 21% so với cấu hình tiêu chuẩn, trong khi mâm carbon giảm thêm khoảng 0,3 kg. Sên DID ERV7 và đĩa Ergal giúp xe nhẹ hơn Panigale V4 S khoảng 0,7 kg.
Động cơ mạnh mẽ và hộp số đua
Thay vì động cơ V4 Desmosedici Stradale R 998 cc, Superleggera V4 Centenario sở hữu khối động cơ hoàn toàn mới Desmosedici Stradale R 1100, dung tích 1.103 cc. Nhờ kéo dài hành trình piston, động cơ này tạo ra mô-men xoắn và lực đẩy lớn hơn ở vòng tua trung bình.
Với hệ thống ống xả Akrapovič tiêu chuẩn, xe đạt công suất 228 mã lực, đáp ứng tiêu chuẩn Euro 5+. Khi sử dụng ống xả đua titanium và nhớt Ducati Corse Performance, công suất tăng lên mức cực đại 247 mã lực. Động cơ sử dụng ốc titanium và ly hợp khô STM Revo với nắp che bằng carbon, nhẹ hơn 3,6 kg so với phiên bản trên Panigale V4.
Xe sử dụng hộp số Ducati Racing Gearbox với số mo nằm dưới số 1, bổ sung chức năng khóa số mo tại tay lái để loại bỏ khả năng vô tình vào số mo.
Phiên bản giới hạn và trải nghiệm độc quyền
Ducati Superleggera V4 Centenario chỉ được sản xuất giới hạn 500 chiếc với giá dự kiến khoảng 150.000 Euro. Biến thể Tricolore chỉ sản xuất 100 chiếc với giá lên đến 200.000 Euro.
Mỗi chiếc xe đi kèm nón bảo hiểm Arai do Aldo Drudi thiết kế, bộ quần áo bảo hộ Ducati SuMisura với công nghệ D-air được đo may theo chỉ số nhân trắc học của chủ xe. Đặc biệt, chỉ 26 chủ nhân sẽ có cơ hội trải nghiệm MotoGP Experience tại trường đua Misano, được cầm lái mẫu xe đua Desmosedici GP 26 của Marc Márquez hay Francesco Bagnaia.
Với những nâng cấp này, mẫu superbike bản kỷ niệm 100 năm nặng 173 kg, và chỉ còn 167 kg với cấu hình đua, mang đến tỷ lệ công suất/khối lượng ấn tượng 1,48 mã lực/kg.
