Dự thảo quyết định mới của Hà Nội đưa ra các điều kiện cụ thể đối với xe mô tô, xe gắn máy và xe thô sơ tham gia kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa. Theo đó, các phương tiện này phải đáp ứng những yêu cầu nghiêm ngặt về đăng ký, biển số, chất lượng kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Điều kiện đối với xe mô tô, xe gắn máy kinh doanh
Xe mô tô và xe gắn máy hoạt động kinh doanh vận chuyển bắt buộc phải có chứng nhận đăng ký xe và gắn biển số theo đúng quy định pháp luật. Đồng thời, xe phải bảo đảm chất lượng an toàn kỹ thuật và đáp ứng các tiêu chuẩn về bảo vệ môi trường.
Điều kiện đối với xe thô sơ
Xe thô sơ lưu thông trên đường bộ cần đáp ứng các yêu cầu sau: hệ thống hãm phải còn hiệu lực; có bộ phận phát âm thanh cảnh báo như còi hoặc chuông; phía trước và phía sau xe phải có đèn chiếu sáng hoặc tấm phản quang. Trường hợp có quy chuẩn kỹ thuật riêng cho từng loại xe thô sơ, các quy định đó sẽ được áp dụng thay thế.
Quy định về hành khách và hàng hóa
Hành khách đi trên mô tô, xe gắn máy và xe thô sơ không được thực hiện các hành vi như mang vác vật cồng kềnh, sử dụng ô, bám kéo hoặc đẩy phương tiện khác, đứng trên yên hay ngồi trên tay lái, hoặc các hành vi gây mất an toàn giao thông khác.
Quy định về xếp hàng hóa
Đối với xe mô tô, xe gắn máy, hàng hóa xếp trên xe không được vượt quá chiều rộng giá đèo hàng mỗi bên 0,3m, vượt quá phía sau giá đèo hàng 0,5m so với thiết kế của nhà sản xuất. Chiều cao xếp hàng tính từ mặt đường không quá 2m.
Đối với xe thô sơ, hàng hóa phải được xếp đảm bảo an toàn, không gây cản trở giao thông và không che khuất tầm nhìn của người điều khiển. Hàng hóa không vượt quá 1/3 chiều dài thân xe, không vượt quá 1m phía trước và phía sau xe, và không vượt quá 0,4m mỗi bên bánh xe.
Phạm vi hoạt động và vùng phát thải thấp
Một điểm đáng chú ý trong dự thảo là quy định về phạm vi hoạt động. Xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa có ứng dụng kết nối vận tải bị cấm lưu thông trong vùng phát thải thấp của thành phố. Đối với loại xe không sử dụng ứng dụng, việc lưu thông trong vùng phát thải thấp bị cấm theo khung giờ quy định; ngoài các khung giờ đó, xe được phép hoạt động nếu đáp ứng quy chuẩn khí thải theo lộ trình của Chính phủ hoặc thành phố.
Xe đạp công cộng và xe xích lô du lịch
Theo dự thảo, xe đạp công cộng được phép hoạt động 24/24 giờ, tạo điều kiện cho người dân tiếp cận dịch vụ mọi thời điểm, đặc biệt phục vụ nhu cầu di chuyển ngắn và kết nối chặng cuối với các phương tiện công cộng khác như xe buýt, đường sắt đô thị.
Xe xích lô du lịch chỉ được hoạt động trên các tuyến phố, điểm dừng đỗ do thành phố quy định, nhằm quản lý chặt chẽ loại hình vận tải du lịch, đảm bảo trật tự an toàn giao thông và mỹ quan đô thị.
Khuyến khích thành lập tổ chức kinh doanh
Hà Nội khuyến khích các cá nhân kinh doanh vận chuyển bằng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ tham gia hoặc thành lập các hợp tác xã, hội nghề nghiệp, hoặc ký hợp đồng lao động với doanh nghiệp vận tải để bảo vệ quyền lợi và nghĩa vụ của người lao động.
