Dự án mở rộng đại lộ Lê Lợi nghìn tỷ ở Thanh Hóa: Tiến độ nhanh nhưng tiềm ẩn rủi ro
Dự án mở rộng đại lộ Lê Lợi, một tuyến đường trọng điểm tại tỉnh Thanh Hóa với tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng từ ngân sách Nhà nước, đang được triển khai rốt ráo. Công trình này nằm trên địa bàn giáp ranh giữa hai phường Hạc Thành và Đông Quang, hứa hẹn mang lại diện mạo hiện đại cho khu vực đô thị trung tâm của tỉnh.
Quy mô và kỳ vọng của dự án
Sau khi hoàn thành, đại lộ Lê Lợi sẽ có chiều dài 1,5km với mặt cắt ngang rộng 43m, bao gồm nền đường 30m và hệ thống vỉa hè hai bên. Tuyến đường được thiết kế với dải phân cách cứng ở giữa, cho phép vận tốc tối đa 50km/h. Điểm đầu của dự án giao với Quốc lộ 47 tại ngã tư Phú Sơn, trong khi điểm cuối kết nối trực tiếp với đường dẫn vào sân bay Thọ Xuân.
Dự án được đẩy mạnh tiến độ từ trước Tết Nguyên đán 2026, với mục tiêu hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng và các hạng mục chính vào giữa năm 2026. Khi đi vào hoạt động, đại lộ Lê Lợi mở rộng sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực, tăng cường kết nối giữa trung tâm thành phố Thanh Hóa và sân bay Thọ Xuân, đồng thời giảm áp lực giao thông trên các tuyến đường chính qua các phường Hạc Thành, Đông Quang và Đông Sơn.
Phản ánh của người dân về tình trạng mất an toàn
Tuy nhiên, bên cạnh những kỳ vọng tích cực, nhiều hộ dân sinh sống tại phường Hạc Thành và Đông Sơn đã lên tiếng phản ánh về tình trạng mất an toàn trong quá trình thi công. Các nhà thầu được cho là gây ra ô nhiễm bụi nghiêm trọng và không tuân thủ đầy đủ các quy định về an toàn giao thông.
Đặc biệt, trên đoạn từ ngã tư Phú Sơn đến cầu Cao, việc thiếu hụt các biển báo, rào chắn đúng quy cách đã tạo nên mối nguy hiểm tiềm tàng cho người tham gia giao thông. Công ty TNHH Hoàng Tuấn, một trong những đơn vị thi công chính, bị chỉ trích vì thường xuyên không lắp đặt các thiết bị cảnh báo và phản quang cần thiết.
Ông Lê Đức Hạnh, cư dân tổ dân phố Phú Thọ 4 thuộc phường Hạc Thành, chia sẻ: "Nhiều thời điểm, nhà thầu thi công bỏ qua việc lắp rào chắn theo quy định, khiến người dân địa phương và những người lưu thông qua đây luôn trong tình trạng lo lắng. Thực tế, đã có hai trường hợp bị ngã trong khu vực thi công dự án này."
Thực trạng đáng báo động tại công trường
Theo ghi nhận của phóng viên vào cuối tháng 2/2026, lưu lượng phương tiện tham gia giao thông tại công trường mở rộng đại lộ Lê Lợi rất đông đúc, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm. Nhiều người gặp khó khăn khi di chuyển và luôn phải đề phòng nguy cơ tai nạn do các hố công trình được đào sâu nhưng chỉ được rào chắn một cách sơ sài.
Chị Lê Thị Thu, sống tại tổ dân phố 6 thuộc phường Đông Sơn, bày tỏ: "Hàng ngày tôi đi làm qua đây và luôn thấp thỏm nỗi lo bị va chạm, có thể ngã xuống những điểm thi công nguy hiểm. Vào giờ tan tầm, lượng người chen chúc nhau di chuyển càng làm tăng thêm rủi ro. Nếu có các rào chắn cứng cáp hơn, mọi thứ sẽ an toàn hơn rất nhiều."
Phản hồi từ đơn vị thi công và tình hình hiện tại
Trước những phản ánh này, ông Nguyễn Văn Tuấn, Phó Giám đốc Công ty TNHH Hoàng Tuấn, đã thừa nhận việc công trình thiếu các rào chắn đúng quy định. Ông Tuấn cam kết: "Chúng tôi sẽ chỉ đạo các bộ phận khắc phục ngay lập tức những hạn chế này."
Tuy nhiên, tính đến sáng ngày 26/2/2026, trên thực tế, Công ty TNHH Hoàng Tuấn vẫn chưa tiến hành bố trí hay thiết lập các rào chắn và biển báo đạt chuẩn. Tại một số khu vực, máy xúc vẫn tiếp tục đào những hố sâu dày đặc ven đường, nơi người dân thường xuyên di chuyển, mà không có bất kỳ biện pháp che chắn hay cảnh báo nào.
Ý nghĩa và tầm quan trọng của đại lộ Lê Lợi
Đại lộ Lê Lợi hiện có chiều dài hơn 3km, đóng vai trò là trục giao thông phát triển theo hướng đông - tây của đô thị trung tâm tỉnh Thanh Hóa. Tuyến đường này tập trung nhiều trung tâm thương mại, cơ quan hành chính và các công trình dịch vụ quan trọng.
Việc mở rộng đại lộ không chỉ nhằm hoàn thiện hệ thống giao thông mà còn kỳ vọng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho toàn khu vực. Đặc biệt, dự án sẽ góp phần xóa bỏ tình trạng ùn tắc tại các nút giao thông trọng điểm, như nút giao 5 hướng đã được hoàn thiện với vòng xuyến lớn, từ đó giảm thiểu nguy cơ tai nạn giao thông.
Dù vậy, để đảm bảo an toàn cho người dân và phát huy tối đa hiệu quả của dự án, các đơn vị thi công cần nghiêm túc khắc phục những tồn tại về an toàn lao động và giao thông trong thời gian sớm nhất.
