Sau nhiều thập kỷ bị chia cắt bởi cầu Mã Đà cũ bị đánh sập từ thời chiến tranh, bắc qua dòng suối Mã Đà, đến tháng 12.2025, khu vực tỉnh Bình Phước cũ và tỉnh Đồng Nai cũ (nay là thành phố Đồng Nai) mới chính thức được kết nối bằng cầu tạm Mã Đà, mà không phải qua địa phương thứ 3 là Lâm Đồng hay TP.HCM.
Cầu tạm Mã Đà hư hỏng nặng, buộc phải đóng cửa
Ngày 3.6, Công an xã Tân Lợi, thành phố Đồng Nai đã buộc phải ra thông báo về việc đóng cầu tạm qua suối Mã Đà nối xã Tân Lợi với phường Trị An bởi cầu đã bị hư hỏng nặng, phương tiện giao thông không thể qua lại.
Anh Võ Ngọc Được (thành phố Đồng Nai) cho biết từ khi cầu tạm được đưa vào sử dụng, mỗi tháng anh đều di chuyển qua đây rất nhiều lần bởi cây cầu giúp anh tiết kiệm thời gian, quãng đường rất nhiều so với trước đây.
Dù được thông báo rộng rãi trên các trang mạng xã hội, các kênh thông tin chính thống của địa phương, báo chí nhưng vẫn không ít người dân, lái xe buộc phải quay đầu xe về phường Bình Phước đi theo đường ĐT.741 qua địa bàn TP.HCM mới có thể về hướng trung tâm thành phố Đồng Nai, vì đến nơi mới biết thông tin.
Nguyên nhân hư hỏng và công tác khắc phục
Theo ghi nhận, sau các trận mưa lớn kéo dài, dòng nước chảy qua ống cống được lắp đặt dưới cầu tạm là rất lớn và ồ ạt, khiến hệ thống cống thoát nước không kịp, dòng nước chảy xiết cuốn trôi đất đá và làm hư hỏng mặt đường.
Trong thời gian đóng cầu tạm, đơn vị thi công đã huy động nhân lực, máy móc và vật liệu đến hiện trường để khắc phục sự cố. Nhiều xe đá hộc lớn đã được tập kết, gia cố các vị trí hư hỏng, đồng thời đổ bê tông mặt đường để bảo đảm việc đi lại của người dân.
Anh Phan Bá Tuấn, cán bộ kỹ thuật phụ trách dự án cầu Mã Đà cho biết: "Sau khi nhận được phản ánh của người dân, đơn vị đã nhanh chóng triển khai máy móc, vật liệu để xử lý các điểm sạt lở. Hiện xe máy và ô tô con có thể lưu thông bình thường, tuy nhiên xe tải trọng lớn cần hạn chế đi lại vì có thể ảnh hưởng đến kết cấu mặt đường và cầu tạm".
Chính quyền địa phương vào cuộc
Ông Trần Lê Anh Tuấn, Phó trưởng phòng Kinh tế xã Tân Lợi, cho biết hiện đã vào mùa mưa, lưu lượng nước trên dòng suối Mã Đà tăng nhanh, gây xói lở nghiêm trọng tại khu vực cầu tạm. Khi sự cố xảy ra, UBND xã Tân Lợi đã phối hợp lực lượng công an tổ chức rào chắn, cảnh báo nguy hiểm và phân luồng giao thông tại khu vực xảy ra sự cố.
"Chúng tôi đã có văn bản thông báo đến người dân, đồng thời yêu cầu đơn vị thi công tăng cường các biện pháp cảnh báo và khắc phục sự cố. Đặc biệt, các phương tiện tải trọng lớn được khuyến cáo hạn chế lưu thông qua cầu tạm để tránh gây hư hỏng công trình và bảo đảm an toàn giao thông", ông Tuấn cho biết.
Đến thời điểm hiện tại, các vị trí hư hỏng cơ bản đã được xử lý, giao thông bước đầu được khôi phục. Tuy nhiên, chính quyền địa phương khuyến cáo người dân tiếp tục theo dõi tình hình thời tiết, hạn chế lưu thông khi trời mưa lớn hoặc dòng nước dâng cao, chảy siết, đồng thời chấp hành hướng dẫn của lực lượng chức năng khi qua khu vực cầu tạm Mã Đà.
Dự án cầu Mã Đà mới sắp khởi công
Dự kiến, trong tháng 6 này, dự án cầu Mã Đà sẽ chính thức được khởi công. Cây cầu sau khi hoàn thành, đưa vào sử dụng được kỳ vọng sẽ chính thức là nhịp cầu nối giữa 2 tỉnh cũ, sau khi sáp nhập mà không phải đi qua các địa phương khác. Đồng thời, mở ra trục giao thông liên vùng quan trọng không chỉ của thành phố Đồng Nai mà cả các tỉnh Tây Nguyên với Cảng hàng không quốc tế Long Thành và cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương và khu vực.
Dự án cầu Mã Đà có điểm đầu kết nối với tuyến ĐT.753 (xã Tân Lợi), điểm cuối nằm trên đường mòn trong Khu bảo tồn thiên nhiên - văn hóa Đồng Nai (phường Trị An). Cầu có chiều dài hơn 210 m, quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, vận tốc thiết kế 80 km/giờ, với tổng mức đầu tư hơn 133 tỉ đồng, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư.
