Ngày 25/4, ông Đinh Lê Thông, Giám đốc dự án cầu Đại Ngãi thuộc Ban Quản lý dự án 85 - Bộ Xây dựng, cho biết dự án cầu Đại Ngãi bắc qua sông Hậu, kết nối tỉnh Vĩnh Long và thành phố Cần Thơ, đang được thi công đảm bảo tiến độ. Trong đó, cầu Đại Ngãi 2 sẽ được thông xe vào ngày 30/4, cho phép người dân lưu thông qua đoạn đường này. Tuy nhiên, xe tải và xe khách từ 16 chỗ trở lên chưa được phép đi qua cầu.
Tiến độ thi công cầu Đại Ngãi 1 và 2
Dự án cầu Đại Ngãi bao gồm hai công trình chính là cầu Đại Ngãi 1 và cầu Đại Ngãi 2. Cầu Đại Ngãi 1 (gói thầu số 15-XL) có 24 mũi thi công với 47 cán bộ kỹ thuật, 253 công nhân và 77 máy móc thiết bị. Hiện nay, công trình được triển khai đảm bảo chất lượng, an toàn lao động và vệ sinh môi trường, tiến độ thi công cơ bản đáp ứng yêu cầu. Cầu Đại Ngãi 1 dự kiến hoàn thành vào năm 2028.
Đối với cầu Đại Ngãi 2 (gói thầu số 11-XL), có 9 mũi thi công với tổng số 55 nhân lực và 45 máy móc thiết bị. Theo ông Thông, cầu Đại Ngãi 2 đang được thi công đảm bảo chất lượng, phần cầu vượt tiến độ được duyệt, nhưng phần đường đang chậm do khó khăn về vật liệu. Dự kiến, ngày 30/4 sẽ cho người dân lưu thông qua đoạn đường này.
Người dân phấn khởi khi có cầu mới
Bà Trần Thị Xuyến (45 tuổi, ở xã Cù Lao Dung, thành phố Cần Thơ) chia sẻ, từ khi được đi qua cầu Đại Ngãi 2, việc buôn bán của bà thuận lợi hơn, tiết kiệm hơn 1 giờ so với đi phà trước đây. Bà hy vọng cầu Đại Ngãi 1 cũng sớm hoàn thành để việc đi lại buôn bán thuận tiện hơn, nhất là những ngày cuối tuần và lễ.
Tương tự, ông Trần Trọng Kha (52 tuổi, ở xã Tiểu Cần, Vĩnh Long) cho biết, trước đây ông thường mất khoảng 2 giờ để đi qua hai phà khi đến Sóc Trăng. Hiện tại, nhờ cầu Đại Ngãi 2 đã hoàn thành, ông chỉ cần qua một phà. Ông mong cầu Đại Ngãi 1 sớm hoàn thành để việc đi làm thuận tiện hơn.
Khó khăn về vật liệu và giá xăng dầu
Ông Đinh Lê Thông cho biết, tình hình giá xăng dầu tăng đã ảnh hưởng đến việc mua và tập kết nhiên liệu phục vụ thi công. Giá nhiên liệu tăng kéo theo giá các nguyên vật liệu khác và chi phí vận chuyển cũng tăng theo. Trong năm 2026, dự án cần khoảng 24.000 m3 đá. Ban Quản lý dự án 85 đã có văn bản gửi TP.HCM và tỉnh Đồng Nai đề nghị hỗ trợ nguồn đá, nhưng đến nay nguồn đá cấp cho dự án vẫn rất hạn chế, dẫn đến nhiều lần chậm kế hoạch đổ bê tông.
Thông tin chung về dự án
Dự án cầu Đại Ngãi có tổng mức đầu tư gần 8.000 tỉ đồng, với tổng chiều dài tuyến khoảng 15,14 km. Điểm đầu giao với quốc lộ 54, thuộc xã Tiểu Cần, tỉnh Vĩnh Long. Điểm cuối giao với quốc lộ Nam Sông Hậu, xã Cù Lao Dung, thành phố Cần Thơ. Dự án gồm hai công trình chính là cầu Đại Ngãi 1 và cầu Đại Ngãi 2, do Ban Quản lý dự án 85 làm chủ đầu tư. Đây là cầu dây văng thứ ba bắc qua sông Hậu, sau cầu Cần Thơ và cầu Vàm Cống.
