Cảnh báo thói quen chết người: Bám sát xe tải khi qua đường
Theo ghi nhận thực tế, tại ngã tư Hàng Xanh, trong khoảng một tiếng từ 11 giờ 45 đến 12 giờ 45, đã xảy ra ít nhất hai vụ va quệt giao thông nhẹ. Nguyên nhân chính xuất phát từ việc người điều khiển xe máy chạy sát hoặc băng qua đường cắt đầu xe tải lớn. Tình trạng này diễn ra thường xuyên, đặc biệt là hành vi bám sát đuôi xe tải, xe buýt để vượt qua đường.
Lý do nguy hiểm từ thói quen "núp bóng" xe lớn
Phan Thị Cẩm Thy, sinh viên Trường Đại học Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh, chia sẻ rằng nhiều người chọn bám đuôi xe tải, xe container khi qua đường vì nghĩ rằng xe lớn sẽ là vật cản, giúp các xe khác di chuyển dễ dàng hơn. Tuy nhiên, cô nhấn mạnh: "Không bao giờ em bám đuôi xe tải khi qua đường. Đây là bài học đầu tiên mẹ dạy Thy khi em bắt đầu tập xe máy. Mẹ dặn có ba vị trí không được đến gần vì đó là điểm mù của bác tài xe tải. Một là đuôi xe, hai là gần sát đầu xe, nếu đứng gần xe tải ngó vào gương mà không thấy tài xế, nghĩa là tài xế cũng không thấy mình, vị trí thứ ba là bên hông xe".
Trong dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ và 30 tháng 4 dài ngày sắp tới, nhiều người lựa chọn chạy xe gắn máy để về quê hoặc đi du lịch. Điều này càng làm tăng nguy cơ nếu không chú ý tránh bám sát đuôi xe tải, xe container.
Kinh nghiệm từ các tài xế và cảnh báo từ công an
Tài xế Lê Ngọc Thiên, 38 tuổi, làm việc tại hãng xe Tư Trang, cho biết hành động bám đuôi xe tải, xe container là một thói quen chết người. Anh chia sẻ: "Người điều khiển phương tiện giao thông phải để ý tín hiệu của xe chạy trước. Tôi nhớ mãi vụ mấy năm trước ở Bàu Bàng (Bình Dương cũ; nay là Thành phố Hồ Chí Minh), hai bạn trẻ đứng kẹp bên hông xe, tài xế khuất tầm nhìn không thấy được, thế là hai bạn bị cuốn luôn. Lúc đó xe tôi vừa chạy qua, anh em tài xế đi sau kể lại".
Tài xế Lưu Ngọc Hoài, 35 tuổi từ Nghệ An, thuộc hãng xe Hoàng Hà, với hơn 10 năm kinh nghiệm lái xe tải Bắc vào Nam, nhấn mạnh: "Tôi thấy điểm mù nguy hiểm nhất là sau đuôi xe và phía trước sát cabin. Đây là hai vị trí chúng tôi rất khó quan sát. Xe nhỏ dễ quan sát chứ xe lớn điểm mù nhiều hơn. Các bạn trẻ không được vượt ẩu, không đi gần xe tải lớn để bảo vệ an toàn cho mình và người thân".
Phân tích sáu điểm mù tử thần cần tránh
Đại úy Nguyễn Văn Vinh, Công an phường Tân Hưng (quận 7 cũ, Công an Thành phố Hồ Chí Minh), với 8 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực giao thông, phân tích rằng thói quen bám sát đuôi xe tải, xe container là một trong những hành vi dễ gây tai nạn nghiêm trọng nhất. Ông nói: "Bạn đang đi vào vùng mù chết người. Phía sau xe tải là khu vực tài xế gần như không thấy gì. Tài xế phanh là bạn 'dính' ngay: xe tải có quán tính lớn, nhưng nếu họ phanh gấp (né chướng ngại, đèn đỏ…), người bám đuôi không có thời gian xử lý. Ngoài ra, đây là vị trí bị che tầm nhìn hai phía: bạn không thấy xe từ hướng khác lao tới dẫn tới sang đường kiểu mù thông tin".
Hiệu ứng tâm lý "đi theo cho an toàn" là sai lầm, vì xe lớn không phải lá chắn, mà là điểm nguy hiểm di động. Đại úy Vinh liệt kê sáu vị trí điểm mù quan trọng mà người tham gia giao thông cần lưu ý:
- Phía trước đầu xe: Không dừng ngay trước mũi xe tải, vì cabin cao khiến tài xế không thấy xe nhỏ sát đầu xe. Thói quen này rất nguy hiểm, thường thấy khi dừng đèn đỏ hoặc chen lên trước.
- Phía sau đuôi xe: Tuyệt đối không bám đuôi và giữ khoảng cách tối thiểu 10–20 mét, vì đây là vị trí hoàn toàn khuất tầm nhìn, rất nguy hiểm khi xe lùi hoặc phanh gấp.
- Vị trí hai bên hông xe (đặc biệt bên phải): Không chạy song song lâu với xe lớn, và bên phải nguy hiểm hơn do tầm nhìn hạn chế.
- Khi xe rẽ hướng, đuôi quét rộng: Nhiều người bị cuốn vào gầm khi đứng sát bên. Nguyên tắc là thấy xe lớn nháy đèn thì phải tránh xa, không cố chen vượt lên.
- Điểm mù gương chiếu hậu: Gương không bao quát hết, sẽ có "khoảng chết" ngay ngoài vùng gương. Nguyên tắc vàng: "Nếu bạn không thấy mặt tài xế trong gương, đồng nghĩa họ không thấy bạn".
- Điểm mù do cột A (khung kính trước): Tuyệt đối không "cắt đầu" xe lớn, vì cột kính chắn gió che mất góc nhìn chéo, dễ xảy ra khi xe máy cắt ngang đầu xe tải.
Công an cũng lưu ý người dân không chạy song song lâu với xe lớn, đặc biệt là bên phải, vì tầm nhìn hạn chế làm tăng nguy cơ tai nạn. Việc nâng cao nhận thức và tuân thủ các nguyên tắc an toàn là chìa khóa để giảm thiểu nguy cơ khi tham gia giao thông.
