Chính Thức Chốt Phương Án Tuyến Đường Sắt Cao Tốc Hà Nội - Quảng Ninh Qua Địa Bàn Tỉnh
UBND tỉnh Quảng Ninh vừa chính thức phê duyệt phương án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong phát triển hạ tầng giao thông quốc gia. Theo đó, đoạn tuyến đi qua địa bàn tỉnh Quảng Ninh có chiều dài khoảng 39,325km, bắt đầu từ km 80+895 tại ranh giới với thành phố Hải Phòng và kết thúc tại km 120+219 trong khu vực ga và depot Hạ Long Xanh.
Chi Tiết Hành Trình Tuyến Qua Quảng Ninh
Tuyến đường sắt này sẽ đi qua nhiều phường trọng điểm của tỉnh Quảng Ninh, bao gồm Mạo Khê, Hoàng Quế, Yên Tử, Uông Bí, Đông Mai, Hà An và Tuần Châu. Sau khi rời địa phận thành phố Hải Phòng, tuyến sẽ vượt sông Đá Vách, tiếp tục qua phường Hoàng Quế để đến ga Yên Tử. Tại đây, tuyến chạy song song với hành lang đường ống xăng dầu trên địa bàn phường Uông Bí.
Khi đến phường Đông Mai, tuyến rẽ phải, đi phía sau Khu công nghiệp Đông Mai và hướng về phía bắc núi Na cùng núi Vũ Tướng. Tuyến tiếp tục đi thẳng đến cầu Sông Hốt, sau đó rẽ trái bám theo cao tốc Hải Phòng - Hạ Long cho đến nút giao Minh Khai. Cuối cùng, tuyến rẽ phải vào ga Hạ Long Xanh tại phường Tuần Châu, thông tin này đã được đăng tải trên tờ VOV.
Thông Tin Về Các Ga Và Diện Tích Sử Dụng Đất
Theo thông tin từ báo Dân trí, tỉnh Quảng Ninh cũng đã thống nhất hai vị trí ga trên địa bàn. Ga Yên Tử là ga dọc đường, nằm tại Km91+410 thuộc phường Yên Tử, được kết nối với Quốc lộ 18 và tuyến đường ven sông. Ga và depot Hạ Long Xanh là ga đầu cuối, đặt tại Km119+140 trong phường Tuần Châu, kết nối với Quốc lộ 18 và cao tốc Hạ Long - Hải Phòng.
Tổng diện tích sử dụng đất cho toàn bộ hạng mục tuyến, nhà ga, depot và các công trình phụ trợ trên địa bàn tỉnh ước tính khoảng 277,5ha, phản ánh quy mô lớn của dự án này.
Tổng Quan Dự Án Và Tiến Độ Thực Hiện
Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh có quy mô đầu tư đáng kể, bao gồm tuyến đường đôi khổ 1.435mm và được điện khí hóa. Tổng chiều dài tuyến khoảng 120km, với tốc độ thiết kế tối đa đạt 350km/h. Tuyến đi qua bốn địa phương là Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh.
Điểm đầu của dự án là ga Cổ Loa tại Hà Nội, trong khi điểm cuối nằm ở khu vực Công viên công cộng Tuần Châu, phường Tuần Châu. Dự án được đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP) và dự kiến sẽ hoàn thành, đưa vào khai thác trong năm 2028.
Chi Tiết Kỹ Thuật Và Đầu Tư
Về kỹ thuật khai thác, theo thông tin từ tờ An ninh tiền tệ, tốc độ thiết kế đoạn chính đạt 350 km/h, riêng đoạn qua Hà Nội là 120 km/h. Trên tuyến sẽ bố trí năm nhà ga, bao gồm Cổ Loa, Gia Bình, Ninh Xá, Yên Tử và Hạ Long Xanh; một depot được đặt tại ga Hạ Long Xanh, phường Tuần Châu. Đáng chú ý, so với phương án trước, dự án đã bổ sung ga Ninh Xá tại Hải Phòng.
Dự án dự kiến sử dụng khoảng 551 ha đất, phân bổ như sau: Hà Nội 44 ha, Bắc Ninh 19 ha, Hải Phòng 210 ha và Quảng Ninh 278 ha. Tổng mức đầu tư dự án ước tính khoảng hơn 150.000 tỷ đồng, tương đương với hơn 5 tỷ USD, theo phóng viên.
