Cục Đường bộ lên tiếng về tình trạng ùn tắc tại trạm dừng chân cao tốc dịp Tết
Liên quan đến thông tin báo chí phản ánh về tình trạng "Trạm dừng chân cao tốc thất thủ, tai nạn 'rình rập' tài xế", Cục Đường bộ Việt Nam thuộc Bộ Xây dựng đã có phản hồi chính thức. Sự việc xảy ra trên các tuyến cao tốc Vân Phong - Nha Trang, Nha Trang - Cam Lâm, Cam Lâm - Vĩnh Hảo và Vĩnh Hảo - Phan Thiết trong những ngày cao điểm Tết Nguyên đán (mùng 4, 5, 6, 7).
Ùn tắc cục bộ do lưu lượng phương tiện tăng cao
Theo ghi nhận, lưu lượng phương tiện đổ dồn về Thành phố Hồ Chí Minh trong dịp này rất lớn. Các tuyến cao tốc này chỉ có 2 làn xe với tốc độ tối đa 90 km/giờ và không có làn dừng khẩn cấp xuyên suốt. Điều này khiến nhiều tài xế buộc phải dừng xe ngay trên làn đường cao tốc để xếp hàng chờ đến lượt vào trạm dừng chân, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Trước thông tin này, đại diện Cục Đường bộ cho biết, vị trí trên thuộc Trạm dừng nghỉ tạm Km113 trên cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo do Tập đoàn Đèo Cả đầu tư và vận hành. Trạm dừng nghỉ này không thuộc mạng trạm dừng nghỉ được Bộ Xây dựng đầu tư.
"Ùn tắc cục bộ như báo phản ánh là do lưu lượng tăng cao, lực lượng C08 đã có mặt để phân luồng điều tiết giao thông, giải quyết ùn tắc. Tại trạm dừng nghỉ tạm Km113 (tuyến Cam Lâm - Vĩnh Hảo), có thời điểm phương tiện tập trung đông trong phạm vi trạm, song chỉ diễn ra cục bộ, không ảnh hưởng đến phần đường xe chạy chính và không phát sinh ùn tắc kéo dài", đại diện Cục Đường bộ nêu rõ.
Biện pháp khắc phục và tiến độ hoàn thiện trạm dừng nghỉ
Trước kỳ nghỉ Tết, Cục Đường bộ đã đưa vào vận hành trạm dừng nghỉ Km205 trên tuyến Vĩnh Hảo - Phan Thiết, góp phần giảm áp lực cho các trạm dừng nghỉ tạm. Đại diện Cục Đường bộ khẳng định, trên các tuyến Cam Lâm - Vĩnh Hảo và Vĩnh Hảo - Phan Thiết không xảy ra ùn tắc giao thông kéo dài.
Cơ quan này cũng cho biết sẽ có văn bản gửi nhà đầu tư để nhắc nhở việc hoàn thiện sớm trạm dừng nghỉ và đảm bảo khai thác an toàn.
Nguyên nhân nhiều trạm dừng nghỉ chậm tiến độ
Trên thực tế, việc nhiều tuyến cao tốc, đặc biệt là phía nam, đi vào vận hành khai thác nhưng chưa có trạm dừng nghỉ hoặc thiếu dịch vụ đi kèm khiến nhiều lái xe lo lắng. Theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng yêu cầu các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phải hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công thiết yếu (bãi đỗ xe, khu vệ sinh, nhà điều hành) trước ngày 30.12.2025.
Tuy nhiên, đến nay nhiều trạm dừng nghỉ vẫn chưa thể hoàn thành và lỡ hẹn với mốc tiến độ đề ra. Một trong những nguyên nhân chính là các dự án đường cao tốc khi đầu tư xây dựng, các trạm chủ yếu có quy mô khoảng 1 ha. Trong khi đó, theo Quyết định số 938/QĐ-BGTVT, các trạm đều có quy mô 3 - 5 ha mỗi bên, dẫn đến việc phải bổ sung thủ tục và kéo dài thời gian giải phóng mặt bằng, nhất là trong bối cảnh quy định về đất đai có nhiều thay đổi.
Hiện trạng các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam
Theo Cục Đường bộ, trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông, đến nay mới có 9 trạm đã hoàn thành các công trình dịch vụ công thiết yếu và đưa vào khai thác, bao gồm:
- Mai Sơn - QL45
- Nghi Sơn - Diễn Châu
- Hàm Nghi - Vũng Áng
- Vũng Áng - Bùng
- Quy Nhơn - Chí Thạnh
- Vân Phong - Nha Trang
- Nha Trang - Cam Lâm
- Vĩnh Hảo - Phan Thiết (Km205)
- Phan Thiết - Dầu Giây
Các trạm đang phấn đấu hoàn thành công trình dịch vụ công thiết yếu hoặc có phương án khai thác tạm phục vụ Tết Nguyên đán gồm 8 trạm:
- Bùng - Vạn Ninh
- Cam Lộ - La Sơn
- Quảng Ngãi - Hoài Nhơn (Km15 bên phải tuyến)
- Quảng Ngãi - Hoài Nhơn (Km77 bên trái tuyến)
- Hoài Nhơn - Quy Nhơn
- Cam Lâm - Vĩnh Hảo
- Cần Thơ - Hậu Giang
- Hậu Giang - Cà Mau (bên phải tuyến)
Trong số 21 trạm đưa vào khai thác, chỉ có 5 trạm có cây xăng phục vụ, bao gồm: Mai Sơn - QL45 (đang làm thủ tục cấp phép), Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Vĩnh Hảo - Phan Thiết (Km205), và Quảng Ngãi - Hoài Nhơn (Km77 bên trái tuyến, đang làm thủ tục cấp phép).
