Cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn chính thức khai thác từ trưa 12/2, phục vụ nhu cầu đi lại dịp Tết
Sau 3 năm triển khai thi công, tuyến cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, một phần quan trọng của dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025, đã chính thức được đưa vào khai thác từ 11h trưa ngày 12/2. Sự kiện này nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao trong dịp Tết Nguyên đán, mang lại sự thuận tiện cho người dân và phương tiện giao thông.
Quyết định vận hành và các thông số kỹ thuật
Theo thông cáo báo chí từ Ban Quản lý dự án 2 thuộc Bộ Xây dựng, Hội đồng kiểm tra công tác nghiệm thu Nhà nước đã chấp thuận nghiệm thu đoạn tuyến chính từ Km1050+00 (tương ứng Km127+720 của cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi) đến Km1138+00 (tiếp giáp dự án thành phần Hoài Nhơn – Quy Nhơn). Cục Đường bộ Việt Nam cũng đã ban hành quyết định phê duyệt phương án tổ chức giao thông trên toàn tuyến.
Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc cấp 120 với vận tốc thiết kế 120km/h ở giai đoạn hoàn chỉnh. Tuy nhiên, trong giai đoạn phân kỳ đầu tư hiện nay, tuyến có quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17m và tốc độ thiết kế là 80km/h. Đại diện Ban Quản lý dự án 2 cho biết, sau khi hoàn tất các thủ tục nghiệm thu theo quy định, đoạn tuyến từ Km1050 đến Km1138+00 chính thức được khai thác từ 11h ngày 12/2. Đáng chú ý, tuyến cao tốc này hiện chưa thu phí, với một trạm thu phí tạm tại Km1050+600 phục vụ cho cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi.
Quy định về tốc độ và tổ chức giao thông
Về tổ chức giao thông, trên các đoạn tuyến chính, tốc độ tối đa được quy định như sau:
- 90km/h áp dụng cho xe con, xe tải có trọng tải ≤3,5 tấn và xe chở khách ≤29 chỗ.
- 80km/h đối với xe khách giường nằm và các phương tiện còn lại.
Tốc độ tối thiểu là 60km/h. Tại các nhánh nút giao, tốc độ tối đa được giới hạn ở mức 50km/h theo hệ thống biển báo được lắp đặt. Các tuyến nối thực hiện theo quy định báo hiệu đường bộ trên thực địa.
Hướng Bắc – Nam, phương tiện lưu thông trên 2 làn bên phải của tuyến chính (mỗi làn rộng 3,5m), qua các nút giao quan trọng như Km1051+594, tỉnh lộ 624B, Quốc lộ 24, Sa Huỳnh và Hoài Nhơn, sau đó tiếp tục vào cao tốc Hoài Nhơn – Quy Nhơn. Chiều Nam – Bắc, phương tiện đi trên 2 làn bên phải theo chiều lưu thông, lần lượt qua nút giao Hoài Nhơn (ra Quốc lộ 1A), Sa Huỳnh, Quốc lộ 24, tỉnh lộ 624B, Nghĩa Giang rồi kết nối vào cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi.
Tiếp tục hoàn thiện và đảm bảo an ninh
Trong quá trình khai thác, các nhà thầu sẽ tiếp tục hoàn thiện những hạng mục còn lại như hệ thống trạm dừng nghỉ, giao thông thông minh, thu phí tự động và đường gom dân sinh. Ban Quản lý dự án 2 đã có công văn đề nghị Cục Cảnh sát giao thông cùng chính quyền hai địa phương Quảng Ngãi, Gia Lai và các đơn vị liên quan phối hợp chặt chẽ để đảm bảo an ninh trật tự, phòng cháy chữa cháy và xử lý kịp thời các sự cố trên tuyến.
Thông tin chi tiết về dự án
Cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn là một dự án trọng điểm quốc gia, thuộc tuyến Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025. Tuyến dài 88km, đi qua hai tỉnh Quảng Ngãi (60,3km) và Gia Lai (27,7km), với tổng mức đầu tư hơn 20.000 tỷ đồng. Công trình được khởi công vào ngày 1/1/2023, do Ban Quản lý dự án 2 làm chủ đầu tư và liên danh Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu thi công.
Đây được đánh giá là một trong những đoạn cao tốc có hạ tầng kỹ thuật phức tạp nhất trên tuyến Bắc – Nam phía Đông, với 77 cầu, 586 cống và 81 hầm chui dân sinh. Đặc biệt, dự án có 3 hầm xuyên núi với tổng chiều dài hơn 4.500m, bao gồm hầm số 1 dài 610m, hầm số 2 dài 700m và hầm số 3 dài 3.200m. Khi hoàn thành toàn bộ, hầm số 3 sẽ trở thành hầm đường bộ dài nhất trên tuyến cao tốc Bắc – Nam và là hầm đường bộ dài thứ ba cả nước, chỉ sau hầm Hải Vân và hầm Đèo Cả.
Việc đưa vào khai thác tuyến cao tốc này không chỉ giúp giảm tải cho các tuyến đường hiện hữu mà còn góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực miền Trung, đặc biệt trong dịp Tết Nguyên đán sắp tới.
