Cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây chuẩn bị thu phí tự động từ tháng 3-2026
Theo thông tin từ Ban quản lý dự án 7 thuộc Bộ Xây dựng, hệ thống thu phí tự động (ETC), kiểm soát tải trọng và quản lý giao thông thông minh (ITS) trên đoạn cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết đã hoàn tất giai đoạn chạy thử và đạt độ ổn định cao. Ông Phạm Quốc Huy, Phó giám đốc Ban quản lý dự án 7, cho biết các nhà thầu đang tiến hành kiểm tra lần cuối các thiết bị và hoàn thiện thủ tục để báo cáo Bộ Xây dựng nghiệm thu. Dự kiến, hệ thống này sẽ chính thức đi vào vận hành từ đầu tháng 3 năm 2026, đúng theo kế hoạch đã đề ra.
Hệ thống ITS và kiểm soát tải trọng được triển khai đồng bộ
Hệ thống quản lý giao thông thông minh (ITS) được lắp đặt dọc theo tuyến chính của cao tốc, trong khi các hệ thống thu phí tự động và kiểm soát tải trọng được bố trí tại các nút giao và lối ra vào. Đặc biệt, tại các lối vào cao tốc, chủ đầu tư đã thiết kế thêm lối ra riêng cho những phương tiện bị phát hiện vượt quá tải trọng cho phép, nhằm đảm bảo an toàn và hiệu quả giao thông.
Tương tự, trên đoạn cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, các hệ thống này cũng vừa trải qua giai đoạn chạy thử thành công. Tuy nhiên, đại diện Ban quản lý dự án Thăng Long cho biết hiện vẫn còn một số trục trặc, chủ yếu liên quan đến tình trạng mất cắp thiết bị điện và cáp ngầm trong dịp Tết Nguyên đán vừa qua. Ban quản lý đang phối hợp chặt chẽ với nhà thầu để khắc phục sự cố này, đảm bảo tiến độ vận hành chính thức theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng.
Dỡ bỏ trạm thu phí tạm và mở rộng hệ thống cao tốc
Khi hệ thống thu phí tự động hoạt động ổn định, trạm thu phí tạm thời đặt tại Km94 thuộc tỉnh Đồng Nai sẽ được dỡ bỏ. Điều này không chỉ giúp tối ưu hóa quy trình thu phí mà còn góp phần giảm thiểu ùn tắc giao thông tại khu vực này.
Đoạn cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây là hai phần quan trọng của tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông, được Nhà nước đầu tư trong giai đoạn 2017-2020. Với tổng chiều dài khoảng 200km, hai đoạn này kết nối liền mạch từ Lâm Đồng (khu vực thuộc Bình Thuận cũ) đến Đồng Nai, chính thức đưa vào khai thác từ giữa năm 2023. Ngoài ra, các đoạn thành phần khác của tuyến cao tốc này bao gồm Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, và Nghi Sơn - Diễn Châu, cũng đang được triển khai đồng bộ.
Đề xuất mức thu phí và chỉ đạo từ Bộ Xây dựng
Trước đó, Bộ Xây dựng đã chỉ đạo các Ban quản lý dự án hoàn thiện hệ thống thu phí tự động, trạm kiểm soát tải trọng và ITS để sẵn sàng đưa vào khai thác chính thức từ đầu tháng 3 tới. Đồng thời, Cục Đường bộ Việt Nam vừa đề xuất Bộ Xây dựng phê duyệt mức thu phí cho 5 đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông do Nhà nước đầu tư. Đề xuất này nhằm tạo cơ sở pháp lý vững chắc cho việc triển khai thu phí sử dụng đường bộ, đảm bảo tính minh bạch và hiệu quả trong quản lý hạ tầng giao thông.
Việc triển khai hệ thống thu phí tự động và các công nghệ quản lý tiên tiến trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây không chỉ nâng cao chất lượng dịch vụ giao thông mà còn thể hiện sự chuyển đổi số mạnh mẽ trong lĩnh vực hạ tầng tại Việt Nam. Đây là bước tiến quan trọng hướng tới một hệ thống giao thông thông minh, an toàn và bền vững cho người dân và doanh nghiệp.
