Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tăng tốc thi công, hướng tới thông xe dịp 30/4
Trên công trường dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, dài 16km, không khí lao động hăng say bao trùm với sự hiện diện của hàng loạt xe máy thiết bị và đội ngũ kỹ sư, công nhân đang tăng tốc làm việc. Từ lúc bình minh ló dạng cho đến khi màn đêm buông xuống, các nhân sự vẫn kiên trì bám trụ tại hiện trường, biến những dải đất đỏ ngổn ngang ban đầu thành một tuyến đường hiện đại với mặt đường được thảm nhựa đen bóng, tạo điều kiện thuận lợi cho xe phục vụ thi công lưu thông xuyên suốt.
Tiến độ thi công được đẩy nhanh trên toàn tuyến
Các đoạn đường đi qua các phường xã như Phước Tân, Tam Phước, Bình An, Long Thành và An Phước đã dần hiện rõ hình hài, uốn lượn trải dài, phản ánh nỗ lực tăng tốc của các nhà thầu trong giai đoạn nước rút. Công nhân và kỹ sư được huy động dàn trải trên toàn tuyến, chia việc theo từng mũi thi công cụ thể. Đoạn đầu tuyến gần nút giao Võ Nguyên Giáp kéo dài đến hết phường Phước Tân đã hoàn thành thảm nhựa và đang trong quá trình lắp đặt giải phân cách cứng cùng lan can. Trong khi đó, những đoạn còn lại có một số vị trí đường đã được nâng cấp với lớp đá, vải địa kỹ thuật và tưới bám dính, sẵn sàng cho công tác thảm nhựa tiếp theo.
Tại các khu vực qua xã Bình An và Long Thành, công nhân đang tập trung cao độ cho khâu thảm nhựa mặt đường. Từng lớp nhựa được rải đều và lu lèn kỹ lưỡng, đảm bảo độ bằng phẳng và độ chặt theo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật. Những chiếc xe lu và xe thảm nhựa hoạt động liên tục, tạo nên nhịp điệu đặc trưng của công trường giao thông trong những ngày cao điểm này.
Đồng bộ các hạng mục phụ trợ và giải pháp chống ồn
Không chỉ chú trọng đến thi công mặt đường, các hạng mục phụ trợ cũng đang được triển khai đồng loạt. Trên nhiều đoạn, công nhân tích cực lắp đặt dải phân cách cứng và dựng hàng rào bảo vệ hành lang an toàn giao thông. Đặc biệt, tại các khu vực đi qua khu dân cư, việc lắp đặt tấm chống ồn được thực hiện khẩn trương nhằm hạn chế tối đa ảnh hưởng của tiếng ồn giao thông đến đời sống người dân hai bên tuyến.
Theo chủ đầu tư, tường chống ồn có chiều cao 4,05 mét, bao gồm tấm chống ồn cao 3,05 mét đặt trên bệ bê tông cốt thép một mét, sử dụng vật liệu hấp thụ âm thanh và có khả năng chịu đựng tốt các điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Tại xã Bình An, công nhân đang lắp đặt các tấm chống ồn vào khung, với sự phối hợp của ba người cho mỗi tấm để căn chỉnh mối nối đạt độ chính xác cao.
Thách thức và quyết tâm từ các nhà thầu
Ông Bùi Ngọc Lâm, Giám đốc dự án thuộc CC1, phụ trách gói thầu 21, cho biết sản lượng phần việc của đơn vị đã đạt khoảng gần 90%. Phần cầu dự kiến hoàn thành vào ngày 15/4, phần đường tuyến chính sẽ xong bê tông nhựa trước ngày 20/4, và các hạng mục đảm bảo an toàn giao thông sẽ được hoàn thiện trước ngày 30/4, trong khi các đường gom sẽ tiếp tục triển khai trong tháng 5.
Tuy nhiên, nhiều nhà thầu cũng chia sẻ về những khó khăn hiện nay, bao gồm giá nhiên liệu tăng cao kéo theo chi phí vật liệu xây dựng như cát, đá, xi măng và thép cũng leo thang. Đáng lo ngại hơn, nguồn cung nhựa đường – vật liệu quan trọng trong giai đoạn hoàn thiện mặt đường – cũng biến động mạnh, ảnh hưởng không nhỏ đến tiến độ thi công.
Tổng quan dự án và mục tiêu hoàn thành
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có tổng chiều dài gần 54km, với quy mô giai đoạn một từ 4 đến 6 làn xe và tổng vốn đầu tư hơn 17.800 tỷ đồng. Tuyến đường này kết nối quốc lộ 1 tại Biên Hòa với quốc lộ 56 tại Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ), và khi hoàn thành sẽ liên kết các cao tốc khu vực, rút ngắn thời gian di chuyển từ Thành phố Hồ Chí Minh đến Vũng Tàu xuống còn khoảng 70 phút.
Bên cạnh dự án thành phần 1, các dự án thành phần 2 (dài hơn 18km) và thành phần 3 (dài gần 20km) đã cơ bản hoàn thành với đường được thảm nhựa, sơn vạch và lắp đặt biển báo, cùng công tác đảm bảo an toàn giao thông đã triển khai xong. Các chủ đầu tư đang tiến hành nghiệm thu và chuẩn bị sẵn sàng cho ngày thông xe sắp tới.
Trong buổi kiểm tra tiến độ thi công vào ngày 9/4, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Nguyễn Văn Út đánh giá tiến độ hiện nay chưa đạt yêu cầu và đề nghị cắt hợp đồng với các nhà thầu thi công chậm trễ. Tỉnh Đồng Nai đặt mục tiêu hoàn thành và thông xe tuyến cao tốc này vào cuối tháng 4/2026, với sự quyết tâm cao từ tất cả các bên liên quan.
