Cử tri TP.HCM kiến nghị giải pháp giao thông và hạ tầng quanh sân bay Tân Sơn Nhất
Tại một hội nghị gần đây, cử tri Nguyễn Khắc Mộc từ phường Tân Sơn Hòa đã đưa ra những kiến nghị quan trọng nhằm cải thiện tình hình giao thông xung quanh sân bay Tân Sơn Nhất. Ông đề nghị thành phố Hồ Chí Minh cần đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông, tổ chức lại hệ thống giao thông một cách khoa học hơn và tăng cường kết nối với mạng lưới metro để giảm thiểu tình trạng ùn tắc. Bên cạnh đó, cử tri này còn đề xuất việc quy hoạch các bãi đỗ xe tập trung, xây dựng bãi xe ngầm và định hướng phát triển khu vực Tân Sơn Hòa thành trung tâm dịch vụ gắn liền với sân bay.
Phản ánh từ các cử tri khác về vấn đề an sinh và y tế
Trong khi đó, cử tri Phạm Hồng Thắm từ phường Tân Sơn Nhất đã phản ánh về khối lượng công việc ngày càng tăng của lực lượng không chuyên trách tại khu dân cư sau khi bỏ tổ dân phố từ ngày 1.7.2025, nhưng mức phụ cấp hiện tại vẫn còn thấp. Cử tri Đào Ngọc Thịnh từ phường Tân Sơn Hòa thì đề nghị thành phố tiếp tục đầu tư và nâng cấp trạm y tế phường để người dân có thể thuận tiện hơn trong việc khám chữa bệnh hàng ngày.
Phản hồi từ Bí thư Thành ủy TP.HCM Trần Lưu Quang
Phát biểu đáp từ, ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị và Bí thư Thành ủy TP.HCM, đánh giá cao những ý kiến của cử tri, cho rằng chúng rất đúng với vấn đề thực tế của khu vực và toàn thành phố. Ông thừa nhận rằng khu vực quanh sân bay Tân Sơn Nhất đang phát triển nhanh chóng, nhưng hạ tầng giao thông vẫn chưa thực sự đồng bộ, đặc biệt là sự kết nối giữa các nhà ga với hệ thống giao thông xung quanh.
Ông Quang cho biết, TP.HCM đang đẩy nhanh việc phát triển mạng lưới metro, bao gồm tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) và tuyến metro số 6 kết nối trực tiếp hai sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành. Khi các tuyến này hoàn thành, hành khách sẽ có thể di chuyển bằng metro từ trung tâm thành phố đến sân bay một cách dễ dàng. Trong tương lai, người dân còn có thể đi metro từ Tân Sơn Nhất qua Bến Thành, Thủ Thiêm để đến Long Thành. Nếu có chuyến tàu chạy thẳng giữa hai sân bay mà không dừng ở các ga trung gian, thời gian di chuyển ước tính chỉ khoảng 30 phút.
Theo ông, bài toán kết nối hai sân bay cần được tính toán kỹ lưỡng, song song với việc từng bước nâng cấp và cải thiện hệ thống đường bộ hiện có. Ông cũng nhấn mạnh thêm rằng việc kết nối giao thông đối ngoại và phát triển logistics là những vấn đề rất xác đáng và cần được ưu tiên.
Kế hoạch quy hoạch tổng thể và thách thức về bãi đỗ xe ngầm
Bí thư Thành ủy Trần Lưu Quang tiết lộ, thành phố đang xây dựng quy hoạch phát triển tổng thể với sự tư vấn từ đơn vị nước ngoài, với kinh phí hơn 10 triệu USD, dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm nay. Ông dẫn chứng rằng ở nhiều quốc gia, sân bay thường phát triển đồng bộ với các dịch vụ logistics, nhà hàng, khách sạn và dịch vụ hàng không. Do đó, khu vực quanh sân bay Tân Sơn Nhất cũng cần được quy hoạch một cách bài bản, phù hợp với định hướng phát triển chung của thành phố trong thời gian tới.
Ông Quang cũng thẳng thắn thừa nhận khuyết điểm về vấn đề bãi đỗ xe ngầm, một vấn đề đã được bàn luận từ nhiều năm nhưng đến nay vẫn chưa được triển khai. Ông giải thích rằng đầu tư vào công trình ngầm rất tốn kém, trong khi các nhà đầu tư chưa thực sự mặn mà vì khó tính toán khả năng thu hồi vốn. "Mỗi chiếc xe gửi 1 giờ chỉ thu vài chục ngàn đồng, không đủ để bù đắp chi phí đầu tư ban đầu", ông nói và cho biết một số khu vực có nhu cầu lớn về đỗ xe, như quanh sân bay Tân Sơn Nhất, sẽ được ưu tiên nghiên cứu trước.
Hoạt động cộng đồng và giải pháp cho các vấn đề xã hội
Sáng cùng ngày, Đảng ủy phường Tân Sơn Hòa đã tổ chức Ngày hội toàn dân với chủ đề "Lá phiếu niềm tin - Chung tay xây dựng phường hạnh phúc". Bà Trương Lê Mỹ Ngọc, Bí thư Đảng ủy phường Tân Sơn Hòa, chia sẻ rằng xây dựng phường hạnh phúc là hành trình chung của cả cộng đồng, từ chăm sóc sức khỏe, bảo đảm an sinh xã hội, giữ gìn an ninh trật tự, phòng chống ma túy đến thực hiện quyền công dân qua lá phiếu bầu cử.
Dịp này, phường cũng ra mắt điểm giáo dục phòng, chống ma túy tại Trường tiểu học Nguyễn Thanh Tuyền, góp phần xây dựng khu phố an toàn hơn. Trả lời phản ánh của cử tri về lực lượng không chuyên trách, ông Quang cho biết khu phố không phải là cấp hành chính nên chế độ cho lực lượng này còn hạn chế, nhưng có thể huy động thêm sự tham gia tự nguyện từ cộng đồng.
Ngoài ra, thành phố đang tính toán việc di dời một số trường đại học và bệnh viện lớn ra ngoại ô để giảm thiểu tình trạng ùn tắc và ô nhiễm. Đồng thời, TP.HCM sẽ tăng cường đầu tư vào y tế cơ sở và phát triển thêm không gian xanh để người dân có thể rèn luyện sức khỏe một cách thuận tiện.
