Biển Cấm Tải Trọng Bị Bôi Đen, Xe Tải Lớn Tha Hồ Lưu Thông Trên Đường ĐH21
Một tình trạng đáng báo động đang diễn ra trên tuyến đường ĐH21 đoạn qua xã Hòa Hội, huyện Phù Cát, tỉnh Gia Lai. Nhiều biển báo giới hạn tải trọng được đặt tại các vị trí cầu trên tuyến đã bị phủ kín bằng sơn đen, khiến người điều khiển phương tiện không thể nhận biết giới hạn tải trọng được phép lưu thông.
Tình Trạng Báo Động Trên Tuyến Đường ĐH21
Theo ghi nhận, vết sơn còn rất mới, che toàn bộ mặt biển, làm mất tác dụng cảnh báo hoàn toàn. Cụ thể, trên tuyến ĐH21 có 3 cây cầu, trong đó 2 cầu đặt 3 biển báo giới hạn tải trọng 13 tấn và tất cả đều bị bôi sơn đen kín. Tại cây cầu còn lại, ngoài việc bị bôi đen, biển báo còn bị đổ nghiêng và khuất vào trong lùm cây.
Trong khi đó, tuyến đường này hàng ngày có hàng trăm xe tải trọng lớn (3-4 trục) nối nhau lưu thông để về các mỏ vật liệu, nhận đất san lấp phục vụ dự án đường cất hạ cánh và đồng bộ các công trình tại Cảng hàng không Phù Cát. Sự vắng mặt của biển báo hiệu lực đã tạo điều kiện cho các phương tiện này hoạt động mà không bị kiểm soát.
Phản Ứng Của Chính Quyền Địa Phương
Ông Trần Xuân Vương, Phó Chủ tịch UBND xã Hòa Hội, cho biết khi phát hiện sự việc, xã đã giao công an kiểm tra, xử lý và báo cáo lên ngành chức năng để khôi phục biển báo. Tuy nhiên, tình trạng này vẫn tiếp tục tái diễn, gây khó khăn cho công tác quản lý.
Thống kê từ Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Gia Lai cho thấy, hơn một tháng qua, đơn vị đã tiếp nhận thông tin từ người dân, tiến hành xác minh, kiểm tra và "phạt nguội" hàng chục trường hợp vi phạm quá tải, vượt ẩu trên các tuyến đường chở vật liệu phục vụ dự án Cảng hàng không Phù Cát.
Cụ thể, trên các tuyến ĐH21 và ĐT634, trong số 22 trường hợp bị phản ánh, có 11 xe vi phạm quá tải, bị lập 21 biên bản với tổng mức phạt lên tới 377 triệu đồng. Các lỗi vi phạm chủ yếu là quá tải đường bộ từ 10–20% (8 trường hợp) và từ 20–50% (2 trường hợp), cùng các lỗi liên quan đến người điều khiển và chủ giao xe.
Ảnh Hưởng Đến Đời Sống Người Dân
Ông Bùi Quốc Nghị, Chủ tịch UBND xã Phù Cát, chia sẻ hoạt động vận chuyển đã ảnh hưởng nhất định đến đời sống người dân. Đặc biệt, trên một đoạn đường xe ben thường xuyên qua lại có một trường tiểu học, gây khó khăn cho việc đưa đón học sinh.
Giải pháp tạm thời của xã là lập trạm đưa đón trong sân trường để đảm bảo an toàn. Cùng với đó, xã đã tuyên truyền vận động người dân hiểu và ủng hộ dự án, đến nay người dân trên địa bàn xã Phù Cát về cơ bản đã ủng hộ.
Phân Cấp Quản Lý Và Đề Xuất Tạm Tháo Dỡ
Lãnh đạo Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai cho biết Sở đã nắm được thông tin về các biển báo cấm tải trọng trên đường ĐH21 bị bôi đen. Tuy nhiên, theo phân cấp quản lý, tuyến ĐH21 giao cho xã quản lý, không thuộc phạm vi của Sở. Sở sẽ theo dõi và phối hợp xử lý theo đúng quy định.
Lãnh đạo Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Gia Lai cũng khẳng định "việc bôi đen các biển cảnh báo là sai" và Phòng đã phối hợp với Công an xã Hòa Hội để kiểm tra, xử lý vụ việc.
Ông Trần Xuân Vương tiết lộ thêm, xã vừa nhận được văn bản từ Ban Quản lý dự án Các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai về việc xem xét tạm tháo dỡ các biển báo hạn chế tải trọng tại các vị trí cống hộp và cầu trên tuyến ĐH21. Mục đích được nêu là để tạo điều kiện phân luồng xe không tải vào vận chuyển vật liệu phục vụ dự án đường cất hạ cánh số 2 tại Cảng hàng không Phù Cát. Ban Quản lý dự án dự kiến làm việc trực tiếp với UBND xã về nội dung này.
Chỉ Đạo Từ Cấp Tỉnh
Mới đây, Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Phạm Anh Tuấn đã chủ trì cuộc họp, chỉ đạo các đơn vị chức năng, chủ đầu tư, nhà thầu tuân thủ nghiêm quy định pháp luật giao thông khi vận chuyển vật liệu, thi công dự án Đường cất hạ cánh số 2 – Cảng hàng không Phù Cát.
Trong cuộc họp kiểm đếm tiến độ các công trình trọng điểm trên địa bàn, Chủ tịch tỉnh đặc biệt nhấn mạnh trách nhiệm của các nhà thầu và đơn vị vận tải trong việc hạn chế tối đa tác động tiêu cực đến cuộc sống người dân xung quanh công trình. Tất cả tài xế phải tuân thủ nghiêm các quy định về an toàn giao thông và vệ sinh môi trường; phương tiện trước khi ra khỏi mỏ hoặc công trường phải được vệ sinh sạch sẽ; mật độ lưu thông cần được giảm thiểu trong khung giờ nghỉ ngơi của người dân. Mọi hành vi vi phạm của nhà thầu và đơn vị vận tải sẽ bị xử lý nghiêm.
