Bộ Xây dựng gửi công điện khẩn yêu cầu Vĩnh Long tháo gỡ khó khăn cho cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ
Ngày 5 tháng 4, thông tin từ Văn phòng Ủy ban nhân dân tỉnh Vĩnh Long cho biết, Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện yêu cầu xử lý dứt điểm các vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Đồng thời, cần hỗ trợ cung ứng nguồn cát phục vụ thi công dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ giai đoạn 1. Bộ cũng đề nghị sớm triển khai tuyến đường Võ Văn Kiệt kéo dài để kết nối với nút giao Võ Văn Kiệt trên tuyến cao tốc này.
Dự án cao tốc trọng điểm với hạng mục bổ sung quan trọng
Dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ được đầu tư bổ sung hạng mục xây dựng nút giao với đường Võ Văn Kiệt kéo dài tại vị trí Km109+130. Theo đó, dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ giai đoạn 1 đã được Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) chỉ đạo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận tổ chức thi công hoàn thành và đưa vào khai thác sử dụng từ cuối tháng 12 năm 2023, nhằm phát huy hiệu quả đầu tư tối đa.
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc nghiên cứu, bổ sung các nút giao hợp lý trên các tuyến đường cao tốc, trên cơ sở đề nghị bổ sung nút giao Võ Văn Kiệt và cam kết đầu tư tuyến đường Võ Văn Kiệt kéo dài của UBND tỉnh Vĩnh Long, Bộ Xây dựng đã hoàn tất các thủ tục điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án. Bộ cũng quyết liệt chỉ đạo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận hoàn thiện thủ tục lựa chọn nhà thầu để triển khai thi công hoàn thành các hạng mục, với mục tiêu đưa vào khai thác trong năm 2026.
Những khó khăn còn tồn tại cần được tháo gỡ khẩn cấp
Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, công tác giải phóng mặt bằng vẫn còn nhiều vướng mắc. Cụ thể, vẫn còn 31/124 hộ dân chưa bàn giao mặt bằng, nguyên nhân chính là do chưa duyệt phương án bồi thường và chưa di dời đường dây điện 220 KV. Bên cạnh đó, tỉnh Vĩnh Long đã ưu tiên khoảng 0,15/0,3 triệu m3 cát để cung cấp cho dự án, nhưng vẫn còn thiếu khoảng 0,15 triệu m3, gây ảnh hưởng đến tiến độ thi công.
Trong công điện, Bộ Xây dựng đề nghị Tỉnh ủy, Hội đồng nhân dân, Đoàn đại biểu Quốc hội, UBND tỉnh Vĩnh Long quan tâm, chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan chủ động trong công tác phối hợp. Cần tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, xử lý dứt điểm các tồn tại, đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, sớm bàn giao toàn bộ mặt bằng cho chủ đầu tư để triển khai thi công dự án trong tháng 4 năm 2026.
Yêu cầu cụ thể về nguồn lực và tiến độ thực hiện
Đồng thời, Bộ Xây dựng yêu cầu tỉnh Vĩnh Long tiếp tục rà soát các mỏ vật liệu trên địa bàn để ưu tiên cung ứng thêm 0,15 triệu m3 cát, đáp ứng theo tiến độ dự án đã đề ra. Ngoài ra, cần sớm bố trí nguồn vốn, hoàn tất các thủ tục đầu tư và tổ chức triển khai thi công để hoàn thành tuyến đường Võ Văn Kiệt kéo dài trong năm 2027, đảm bảo đưa vào khai thác đồng bộ với hệ thống cao tốc.
Theo thông tin từ Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, hạng mục bổ sung của dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ qua địa bàn 2 tỉnh Vĩnh Long và Đồng Tháp bao gồm: 3 cầu, 4 nhánh nút giao dài 1,45 km, tuyến đường Võ Văn Kiệt dài 0,72 km, đường gom dài 10,67 km, cùng hệ thống cống thoát nước, giao thông thông minh (ITS), 1 nhà điều hành trung tâm và 3 trạm thu phí. Tổng mức đầu tư cho hạng mục này lên đến hơn 971 tỉ đồng, với dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2026.
Việc Bộ Xây dựng ra công điện khẩn cho thấy tầm quan trọng của dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ trong việc kết nối giao thông khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. Sự phối hợp chặt chẽ giữa các bên liên quan là yếu tố then chốt để đảm bảo dự án hoàn thành đúng tiến độ, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
