Tại buổi tiếp xúc cử tri, ông Nguyễn Đức Thành (phường Diên Hồng) kiến nghị cần quy hoạch đồng bộ giữa giao thông và phát triển đô thị, đặc biệt là vấn đề đỗ xe. Ông Thành cho biết: "Tình trạng đỗ ô tô dưới lòng đường đã được người dân phản ánh nhiều lần nhưng vẫn chưa được giải quyết triệt để". Việc thiếu bãi đỗ xe trầm trọng là một trong những nguyên nhân gây ùn tắc giao thông.
Phản hồi của Bí thư Thành ủy
Phản hồi ý kiến cử tri, Bí thư Thành ủy TP.HCM cho rằng vấn đề đỗ xe dưới lòng đường rất nan giải, không chỉ ở TP.HCM mà nhiều nước trên thế giới cũng gặp phải. Ông nói: "Nếu cấm đỗ xe thì người dân sẽ đỗ ở đâu? Trước khi tính chuyện cấm phải tính được chỗ cho xe đỗ".
Câu nói của Bí thư nhận được nhiều sự ủng hộ từ bạn đọc, đồng thời hiến kế giải pháp tạo chỗ đỗ xe tại TP.HCM. Bạn đọc Phongthanhhaw viết: "Cảm ơn bác Quang đã nói hộ lòng dân". Bạn đọc Hoang Tran đồng tình: "Chỉ nên cấm đậu ở vỉa hè đông đúc, còn vỉa hè vắng thì nên cho đậu. Hiện tại cấm khắp nơi khiến người ta đậu xuống đường, rất nguy hiểm". Bạn đọc 57602 phản hồi: "Nhiều vỉa hè rộng, muốn đỗ xe một nửa lên vỉa hè vẫn còn đủ hơn 1 mét cho người đi bộ mà cũng không dám đỗ". Bạn đọc Pham Duy An góp ý: "Chỉ cần gắn biển báo ở các cung đường vỉa hè rộng, cho phép đỗ xe lên vỉa hè".
Quy hoạch tổng thể cần bài bản
Nhiều bạn đọc ủng hộ cử tri Thành, chỉ ra những chỗ đường nhỏ, đông mà vẫn đỗ xe tràn lan. Bạn đọc Thảo nói: "Ủng hộ cấm đậu xe hơi dưới lòng lề đường ở những đường nhỏ hẹp hay hẻm. Cụ thể ngay ngã ba Huỳnh Tịnh Của và Trần Quốc Toản, phường Xuân Hòa, TP.HCM, xe hơi đậu gây kẹt xe, thậm chí đậu ngay ngã ba rẽ phải, nhưng không thấy xử lý".
Tuy nhiên, đa số bạn đọc tâm huyết góp ý tìm giải pháp dứt điểm. Bạn đọc Sanh Pham viết: "Ngành xây dựng thiếu quy hoạch bãi đỗ xe toàn diện, 'rách' đâu vá đấy". Bạn đọc Trương cho rằng: "Nhà có chỗ để xe mới được mua ô tô, cấm đậu xe ở các đường hẹp chỉ đủ lưu thông một chiều". Bạn Vu Van Hai hiến kế: "Ở đường 4 làn nên cho xe đậu 2 bánh dưới lòng đường, 2 bánh trên lề. Ở đường 2 làn, tổ chức đậu xe theo ngày chẵn, lẻ ở mỗi chiều, cũng đậu 2 bánh dưới lòng và 2 bánh trên lề".
Bạn đọc Tran Quang Minh nhấn mạnh trách nhiệm cá nhân: "Kinh doanh cũng phải có trách nhiệm với xã hội". Bạn đọc Thanhhieu0812 góp ý: "Khi xây dựng mới nhà hàng, siêu thị, trường học, cơ quan hành chính phải có bãi đậu xe tùy theo quy mô, gồm xe 2 bánh, 4 bánh, xe nhiều chỗ ngồi".
Bạn đọc Thanh Le hiến kế chi tiết: "Để điều hòa lượng xe đỗ, cần quản lý từ gốc: khi mua xe phải chứng minh có chỗ đậu hợp pháp. Chính quyền quy hoạch chỗ đậu xe, nơi trung tâm thu phí cao, giới hạn giờ; nơi vắng phí thấp hoặc miễn phí. Đậu sai chỗ cứ phạt theo quy định".
Một giải pháp được nhiều bạn đọc đề cập là xây thêm bãi đỗ xe. Bạn đọc Tien Đạt Dương đề nghị: "Hiện có nhiều mặt bằng bỏ trống, nên tận dụng làm bãi đỗ xe tạm".
Một bạn đọc khác kiến nghị: "Nếu bề rộng lòng đường dưới 0,5 mét nên cấm đậu hoàn toàn vì không đủ không gian cho xe PCCC. Các trường hợp còn lại nên cấm đậu theo ngày chẵn, lẻ để tránh chiếm dụng lâu dài".
Bạn đọc Mai Hà kết luận: "Mua xe phải có chỗ đậu hoặc mua luôn chỗ đậu, trách nhiệm làm bãi đỗ xe công cộng là của nhà nước".
