An Giang đẩy mạnh dự án đường Rạch Giá-Long Xuyên, trục động lực phát triển kinh tế
Theo Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh nhiệm kỳ 2025-2030, An Giang đã xác định phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ và hiện đại là một trong những khâu đột phá quan trọng. Mục tiêu này nhằm tăng cường liên kết nội tỉnh và liên vùng, với tuyến đường Rạch Giá-Long Xuyên được chọn làm công trình trọng điểm. Dự án này được kỳ vọng sẽ hình thành trục phát triển kinh tế chiến lược, tạo nền tảng cho sự phát triển nhanh và bền vững trong thời gian tới.
Mục tiêu phát triển đến năm 2030
Đến năm 2030, An Giang đặt mục tiêu trở thành tỉnh phát triển khá và là trung tâm kinh tế biển mạnh của quốc gia. Trong đó, Rạch Giá sẽ đóng vai trò là trung tâm chính trị-hành chính, thương mại-dịch vụ, tổng hợp và chuyên ngành. Long Xuyên được xác định là hạt nhân đô thị quan trọng, gắn liền với vùng động lực tứ giác Long Xuyên-Châu Đốc-Rạch Giá-Hà Tiên. Thực tế cho thấy, nhu cầu vận tải hàng hóa và đi lại giữa Long Xuyên và Rạch Giá đang ngày càng gia tăng, đòi hỏi sự cải thiện về hạ tầng giao thông.
Thực trạng và nhu cầu cấp thiết
Tại Long Xuyên, tuyến tránh Long Xuyên đã được khánh thành vào tháng 6/2024, giúp giảm tải mật độ xe ô-tô lưu thông vào trung tâm hành chính. Tuy nhiên, nhiều tháng qua, các tuyến đường như Phạm Cự Lượng, Nguyễn Văn Linh (phường Long Xuyên) và Hàm Nghi (phường Bình Đức) vẫn chưa được đấu nối vào tuyến tránh này. Điều này gây khó khăn cho giao thông, đặc biệt là xe khách và xe cấp cứu, khi phải di chuyển vòng vèo trên Quốc lộ 91 thay vì sử dụng tuyến tránh để rút ngắn lộ trình.
Gần đây, trong cuộc tiếp xúc cử tri tại phường Long Xuyên, cử tri Nguyễn Văn Thạo đã thay mặt nhiều cư dân kiến nghị cần sớm đấu nối hai tuyến đường Nguyễn Văn Linh và Phạm Cự Lượng vào tuyến tránh Long Xuyên. Trả lời ý kiến này, Bí thư phường Long Xuyên Lâm Quang Thi khẳng định: Tuyến đường Nguyễn Văn Linh nằm trong dự án đầu tư công trung hạn của phường, và trong nhiệm kỳ này, phường quyết tâm thực hiện để phát huy hiệu quả các trục đường kết nối đô thị.
Kế hoạch triển khai và đầu tư
Riêng tuyến đường Phạm Cự Lượng, Ủy ban nhân dân tỉnh An Giang đang thực hiện điều chỉnh quy hoạch. Theo đó, tuyến đường này không chỉ được nối dài đến đường tránh Long Xuyên mà còn sẽ nối thẳng vào khu đô thị Lạc Hồng, phường Rạch Giá, với chiều dài toàn tuyến hơn 50 km. Mới đây, Sở Xây dựng tỉnh đã phê duyệt dự toán chi phí hơn 5,7 tỷ đồng để thực hiện công tác khảo sát và lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, tạo cơ sở quan trọng cho việc trình cấp có thẩm quyền xem xét và quyết định chủ trương đầu tư.
Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của Sở Xây dựng, tuyến đường kết nối Rạch Giá-Long Xuyên có điểm đầu tại nút giao Lạc Hồng (phường Rạch Giá) và điểm cuối kết nối vào tuyến tránh Long Xuyên. Tổng chiều dài tuyến hơn 50 km, với phương án nghiên cứu mở rộng có thể lên đến hơn 62 km, bao gồm cả các tuyến nối. Quy mô đầu tư được đề xuất theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng với 4 làn xe ô-tô, có đường gom và dải phân cách, vận tốc thiết kế đạt 80 km/giờ đối với tuyến chính.
Tác động và lợi ích dự kiến
Dự kiến tổng đầu tư cho dự án khoảng 16.000 tỷ đồng, bao gồm chi phí xây dựng và giải phóng mặt bằng. Trục đường mới này không chỉ kết nối hai phường đô thị trung tâm của tỉnh mà còn có vai trò liên kết các loại hình giao thông như đường bộ, đường thủy và hàng không. Dự án dự kiến sẽ kết nối trực tiếp với Cảng hàng không Rạch Giá và Cảng hành khách Rạch Giá, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển các tuyến du lịch biển đảo Phú Quốc gắn với du lịch tâm linh tại Châu Đốc và Núi Cấm.
Một trong những điểm nhấn quan trọng của dự án là khả năng mở rộng không gian đô thị và tạo quỹ đất phát triển hai bên tuyến. Dự án được xem là trục xương sống, tạo động lực thúc đẩy phát triển công nghiệp, logistics, du lịch và nông nghiệp công nghệ cao, đồng thời tăng cường giao thương với Campuchia. Anh Nguyễn Duy Khang, ngụ phường Long Xuyên, chia sẻ: Việc xây dựng đường lớn nối hai khu đô thị trung tâm của tỉnh sẽ góp phần hoàn thiện hạ tầng đô thị, rút ngắn thời gian đi lại, thu hút nhà đầu tư, và kéo giãn mật độ lưu thông trên các quốc lộ đang quá tải như Quốc lộ 80 và Quốc lộ 91.
Cam kết và triển vọng tương lai
Theo Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Ngô Công Thức, An Giang đã thống nhất phương án tuyến do đơn vị tư vấn đề xuất, với quy mô 4 làn xe ô-tô và 2 làn xe thô sơ, bề rộng nền đường 24,5m, bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật theo quy định. Có thể khẳng định, dự án đường kết nối Rạch Giá-Long Xuyên không chỉ đơn thuần là một công trình giao thông mà còn là trục động lực chiến lược, mang tính lan tỏa lớn đối với sự phát triển của tỉnh An Giang và khu vực đồng bằng sông Cửu Long.
Việc từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ và hiện đại theo đúng định hướng nghị quyết của tỉnh sẽ góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh, cải thiện môi trường đầu tư, thu hút các nguồn lực xã hội, từ đó thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội nhanh và bền vững trong thời gian tới. Với sự quyết tâm của cả hệ thống chính trị, sự đồng thuận của người dân và cộng đồng doanh nghiệp, tuyến đường Rạch Giá-Long Xuyên được kỳ vọng sẽ sớm triển khai, trở thành bước chuyển mình mạnh mẽ của An Giang trên hành trình hội nhập và phát triển.
