5 loại động cơ BMW 'khét tiếng' hay hỏng, người mua xe cũ cần tránh xa
5 động cơ BMW hay hỏng, người mua xe cũ cần tránh

5 loại động cơ BMW 'khét tiếng' hay hỏng, người mua xe cũ nên tránh xa

BMW từ lâu đã nổi tiếng với những chiếc xe sang trọng và hiệu suất cao, nhưng không phải mọi động cơ của hãng xe Đức này đều hoàn hảo. Một số mẫu động cơ đã gây ra nhiều vấn đề kỹ thuật, khiến chủ sở hữu tốn kém chi phí sửa chữa. Dưới đây là 5 loại động cơ BMW được coi là 'khét tiếng' vì hay hỏng, đặc biệt nguy hiểm cho người mua xe cũ.

1. Động cơ diesel N47: Vấn đề dây đai cam

Động cơ diesel N47, được sử dụng trên nhiều dòng xe như BMW 1 Series, 3 Series và X1 từ năm 2007 đến 2014, nổi tiếng với lỗi dây đai cam. Dây đai này có xu hướng bị mòn hoặc đứt sớm, dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ. Chi phí sửa chữa có thể lên đến hàng chục triệu đồng, khiến đây là một điểm yếu lớn cần tránh khi mua xe cũ.

2. Động cơ xăng N63: Tiêu hao dầu quá mức

Động cơ V8 N63, xuất hiện trên các mẫu xe cao cấp như BMW 5 Series, 6 Series và X5 từ năm 2008, thường xuyên bị phàn nàn về việc tiêu hao dầu quá mức. Nguyên nhân có thể do vòng găng piston kém chất lượng hoặc hệ thống tuần hoàn khí thải. Điều này không chỉ làm tăng chi phí bảo dưỡng mà còn ảnh hưởng đến hiệu suất lâu dài của xe.

Banner rộng Pickt — ứng dụng danh sách mua sắm cộng tác cho Telegram

3. Động cơ M54: Rò rỉ dầu và van hút gió

Động cơ M54, phổ biến trên các dòng xe BMW 3 Series và 5 Series từ đầu những năm 2000, thường gặp vấn đề rò rỉ dầu từ nắp van và van hút gió. Những lỗi này có thể dẫn đến hỏng hóc động cơ nếu không được phát hiện kịp thời. Người mua xe cũ nên kiểm tra kỹ các dấu hiệu rò rỉ để tránh rủi ro.

4. Động cơ N20: Trục trặc hệ thống phun nhiên liệu

Động cơ turbocharged N20, được sử dụng trên nhiều mẫu xe như BMW 3 Series và X1 từ năm 2011, có tiếng là hay gặp vấn đề với hệ thống phun nhiên liệu. Các lỗi như kim phun bị tắc hoặc hỏng có thể gây ra hiện tượng rung giật, giảm công suất và tăng mức tiêu hao nhiên liệu, đòi hỏi sửa chữa tốn kém.

5. Động cơ S85: Vấn đề với trục khuỷu và ổ bi

Động cơ V10 S85, trang bị trên BMW M5 và M6 từ giữa những năm 2000, được đánh giá cao về hiệu suất nhưng lại dễ gặp trục trặc với trục khuỷu và ổ bi. Những hư hỏng này có thể dẫn đến tiếng ồn lớn, mất áp suất dầu và thậm chí là hỏng hoàn toàn động cơ, với chi phí sửa chữa cực kỳ đắt đỏ.

Lời khuyên cho người mua xe cũ: Trước khi quyết định mua một chiếc BMW cũ, hãy nghiên cứu kỹ về loại động cơ và lịch sử bảo dưỡng. Kiểm tra xe tại các garage uy tín và tham khảo ý kiến chuyên gia để phát hiện sớm các vấn đề tiềm ẩn. Việc này giúp bạn tránh được những rủi ro không đáng có và tiết kiệm chi phí lâu dài.

Banner sau bài viết Pickt — ứng dụng danh sách mua sắm cộng tác với hình minh họa gia đình