4 Lỗi Phổ Biến Khi Thay Dầu Ô Tô Cần Tránh Để Bảo Vệ Động Cơ
Việc thay dầu động cơ ô tô tưởng chừng đơn giản nhưng nếu mắc phải những sai lầm nhỏ, bạn có thể làm "đổ sông đổ biển" công sức bảo dưỡng và gây hư hỏng nghiêm trọng. Dưới đây là 4 lỗi phổ biến nhất mà chủ xe cần lưu ý để tránh.
Chọn Sai Loại Dầu Và Độ Nhớt
Nhiều tài xế Việt Nam vẫn giữ thói quen truyền miệng khi chọn dầu nhớt, bỏ qua sách hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất. Mỗi dòng xe đều có khuyến cáo cụ thể về loại dầu phù hợp, ví dụ như dầu tổng hợp toàn phần cho hiệu suất tối ưu. Tuy nhiên, nếu động cơ không yêu cầu, việc dùng dầu cao cấp có thể chỉ là lãng phí. Nguy hiểm hơn, dùng sai loại dầu cho động cơ đặc thù như động cơ quay có thể làm hỏng hệ thống gioăng phớt, dẫn đến rò rỉ.
Sách hướng dẫn cũng đề cập đến độ nhớt. Xe hiện đại với độ dung sai nhỏ thường cần dầu loãng như 5W-30, 5W-20 hay 0W-20 để bôi trơn nhanh. Nhiều người lầm tưởng "nhớt càng đặc càng tốt", chọn dầu đặc hơn tiêu chuẩn, gây tăng lực cản, giảm hiệu suất, hao nhiên liệu và đẩy nhanh mài mòn động cơ.
Lắp Bộ Lọc Khi Gioăng Cao Su Còn Khô
Lỗi này phổ biến với người mới tự bảo dưỡng. Gioăng cao su của bộ lọc dầu mới cần được bôi trơn để làm kín bề mặt tiếp xúc với động cơ. Nếu gioăng khô, ma sát khi siết chặt có thể làm nó vặn xoắn, xê dịch hoặc rách, dẫn đến rò rỉ dầu. Trong trường hợp xấu, áp lực dầu có thể đẩy lỏng bộ lọc, làm chảy hết dầu và gây bó máy.
Cách khắc phục đơn giản: dùng ngón tay thoa một lớp dầu mới lên gioăng trước khi lắp.
Tái Sử Dụng Vòng Đệm (Long Đền) Ốc Xả Dầu
Nhiều chủ xe quên thay vòng đệm kim loại mềm đi kèm ốc xả dầu, đặc biệt trên xe gốc châu Âu. Vòng đệm này bị ép bẹp khi siết để tạo lớp niêm phong hoàn hảo. Sau một lần sử dụng, nó mất tác dụng và nếu dùng lại sẽ dễ gây rỉ dầu ở rốn xả.
Một vòng đệm mới chỉ vài nghìn đồng nhưng bắt buộc phải thay để bảo vệ lượng dầu đắt tiền. Tương tự, với lọc dầu dạng lõi giấy, cần thay vòng cao su (O-ring) trên nắp cốc lọc mỗi lần thay dầu vì chúng lão hóa nhanh, và nhớ bôi trơn O-ring để tránh nghiền nát.
Bỏ Quên Các Hạng Mục Bảo Dưỡng Đi Kèm
Thay dầu không chỉ là xả dầu cũ, đổ dầu mới. Đây là cơ hội để kiểm tra tổng thể sức khỏe xe. Trong lúc chờ xả dầu, hãy tranh thủ:
- Kiểm tra bộ lọc gió động cơ, đặc biệt quan trọng trong môi trường nhiều bụi ở Việt Nam.
- Dùng que thăm hoặc quan sát bình chứa để kiểm tra mức dầu trợ lực lái, dầu hộp số, nước làm mát và dầu phanh.
- Tra mỡ bôi trơn cho bản lề cửa và hệ thống phanh tay để duy trì êm ái, an toàn.
Những sai lầm nhỏ này có thể bào mòn tuổi thọ động cơ một cách thầm lặng. Dù tự làm hay đưa ra gara, hãy đảm bảo quy trình thay dầu được thực hiện chuẩn xác đến từng chi tiết để bảo vệ "trái tim" của chiếc xe.
