Trong bối cảnh Ford nỗ lực khắc phục các vấn đề chất lượng sau nhiều năm triệu hồi, CEO Jim Farley đã tiết lộ một sự thật bất ngờ: các nhà máy sản xuất xe chất lượng nhất của hãng không nằm ở Mỹ mà tại Mexico và Trung Quốc. Phát biểu trước báo giới, ông Farley cho biết các cơ sở này luôn dẫn đầu về mức độ tuân thủ quy trình và có khả năng phát hiện, xử lý vấn đề ngay trong quá trình sản xuất.
Nhà máy Mexico và Trung Quốc vượt trội về chất lượng
Theo ông Farley, các nhà máy tại Mexico và Trung Quốc – nơi sản xuất các mẫu xe như Ford Maverick và Ford Bronco Sport – đang vận hành hiệu quả hơn phần còn lại của mạng lưới sản xuất toàn cầu. “Các nhà máy của chúng tôi tại Trung Quốc và Mexico luôn tuân thủ quy trình tốt nhất và có năng lực giải quyết vấn đề xuất sắc,” CEO Ford nhấn mạnh, đồng thời cho rằng sự khác biệt về văn hóa làm việc tác động đáng kể đến chất lượng.
Cải thiện đáng kể tại Mỹ
Dù vậy, ông Farley khẳng định các nhà máy do Công đoàn Công nhân Ô tô Mỹ (UAW) đại diện đã cải thiện nhanh chóng. Bằng chứng là Ford vừa vươn lên dẫn đầu Nghiên cứu Chất lượng Ban đầu (Initial Quality Study) của JD Power năm nay, sau khi từng nằm trong nhóm thấp chỉ vài năm trước. Kết quả này là thành quả của chương trình cải tổ kéo dài bốn năm nhằm thay đổi văn hóa sản xuất.
AI và vai trò của người lao động
CEO Ford cũng cho rằng trí tuệ nhân tạo (AI) sẽ ngày càng quan trọng trong nâng cao chất lượng. Công nhân tại Mexico và Trung Quốc đang chủ động ứng dụng AI nhanh hơn đồng nghiệp Bắc Mỹ. Tuy nhiên, ông nhấn mạnh: “Không gì có thể thay thế được những người lao động lành nghề.” Chất lượng bền vững phụ thuộc vào kinh nghiệm phát hiện và xử lý lỗi trước khi sản phẩm đến tay khách hàng.
Nhận định của ông Farley gợi nhớ quan điểm từng được Toyota và Nissan đưa ra, khi cảnh báo về lỗi nhỏ trên xe sản xuất tại Mỹ như nước sơn không đồng đều hay khe hở thân xe không đồng nhất.
