Khoảng 15 năm trước, khi thị trường xe máy Việt Nam chưa có nhiều lựa chọn, Honda Air Blade nhập khẩu từ Thái Lan từng là mẫu xe tay ga được nhiều người trẻ mơ ước. Thời điểm đó, không ít người sẵn sàng bỏ ra 70-80 triệu đồng để sở hữu một chiếc AB Thái thay vì phiên bản lắp ráp trong nước.
Giá Honda Air Blade nhập Thái hiện tại
Khảo sát trên thị trường xe máy cũ, những chiếc Honda Air Blade nhập từ Thái đời 2009-2011 hiện có giá dao động khoảng 35-40 triệu đồng, tùy thuộc vào tình trạng ngoại hình, mức độ nguyên bản và chất lượng động cơ. Với những xe còn đẹp, máy vận hành ổn định, giá bán thường cao hơn mặt bằng chung.
Chị N.A.T, kinh doanh xe máy cũ tại TP.HCM, cho biết: “Giá này cao gần bằng xe mới hiện nay nhưng khách hàng vẫn chuộng vì dòng Air Blade Thái có thiết kế nam tính, chất lượng hoàn thiện cao, dàn nhựa ít ọp ẹp và máy bốc”.
Mức giá này đồng nghĩa một chiếc xe đã sử dụng hơn 15 năm có giá tương đương hoặc chỉ thấp hơn không nhiều so với một số mẫu xe tay ga mới. Điều này cho thấy Air Blade Thái không còn được định giá đơn thuần dựa trên tuổi đời hay công nghệ, mà đến từ danh tiếng, độ hiếm và sức hút tích lũy qua nhiều năm.
Vì sao AB Thái vẫn được săn lùng sau hơn 15 năm?
Theo nhiều người sử dụng, chất lượng hoàn thiện là yếu tố quan trọng giúp mẫu xe này giữ giá. Anh Trịnh Hải Hà (ngụ TP.HCM), đang sử dụng Honda Air Blade bản nhập Thái, cho biết: “Dòng xe này có độ hoàn thiện chi tiết khá tốt, động cơ êm ái và bốc hơn so với Air Blade lắp ráp trong nước cùng đời. Nếu chăm bảo dưỡng và thay thế linh kiện hao mòn, xe vẫn dư sức chạy, không lo hư hỏng”.
Bên cạnh yếu tố vận hành, Air Blade Thái còn mang giá trị hoài niệm. Giai đoạn 2009-2011, đây từng là mẫu xe tay ga phổ biến trên đường phố. Thiết kế thể thao, nam tính cùng động cơ phun xăng điện tử PGM-FI hiện đại thời đó giúp xe nhanh chóng tạo sức hút. Nhiều người từng xem AB Thái là lựa chọn mơ ước, tương tự cách săn tìm Honda SH nhập Ý hay Dylan cùng giai đoạn.
Rủi ro khi mua AB Thái cũ
Tuy nhiên, sở hữu AB Thái hiện tại tiềm ẩn không ít rủi ro. Phần lớn xe đã trên 15 năm tuổi, chất lượng phụ thuộc nhiều vào thời gian sử dụng và lịch sử bảo dưỡng của chủ cũ. Một số xe có thể đã thay dàn áo, sửa chữa động cơ hoặc thay thế nhiều chi tiết, không còn nguyên bản. Người mua cần kiểm tra kỹ khung sườn, động cơ, hệ thống điện và nguồn gốc xe trước khi quyết định xuống tiền.
