Thiếu ngủ được xếp vào nguy cơ cao nhất gây tai nạn khi lái xe, thậm chí còn nguy hiểm hơn cả uống rượu. Nhận định này được nhà báo Thủy Phạm chia sẻ trong cuốn sách "Mở Rộng Bán Kính Đời Mình" xuất bản năm 2023.
Nguy cơ tiềm ẩn từ việc thiếu ngủ
Theo Tổ chức Y tế Thế giới, tai nạn khi điều khiển xe thường đến từ nhiều nguyên nhân như phương tiện không đạt chuẩn, lái xe khi sử dụng rượu bia, chất kích thích hay vượt tốc độ. Trong số đó, "lái xe không tập trung" là một nguyên nhân phổ biến. Cuốn sách của nhà báo Thủy Phạm diễn giải cụ thể hơn: sự không tập trung này chính là buồn ngủ.
Vấn đề của tình trạng thiếu ngủ khi lái ôtô không hẳn đến từ việc ngủ gật, mà đến từ nỗ lực thức của người cầm vô lăng. Dù không ở trạng thái tỉnh táo nhất, nhiều tài xế vẫn cố gắng mở mắt để điều khiển phương tiện. Đây chính là lúc tai nạn thường xuyên xảy ra.
Hậu quả của việc lái xe khi buồn ngủ
Khi buồn ngủ, người cầm lái khó nhận biết các tình huống trên đường, đánh giá sai khoảng cách với xe xung quanh. Các tình huống giao thông thường nhật trở nên nguy hiểm hơn, làm tăng nguy cơ tai nạn. Theo nhà báo Thủy Phạm, thiếu ngủ khi cầm lái là nguy cơ gây tai nạn hàng đầu.
Quy định pháp luật về thời gian lái xe
Để giảm thiểu tình trạng này, nhiều quốc gia đã ban hành quy định giới hạn thời gian cầm lái. Tại Việt Nam, Nghị định 168 quy định: người lái xe chở khách liên tục quá 4 giờ mà không có thời gian nghỉ giữa hai lần lái liên tục có thể bị phạt tiền từ 3 đến 5 triệu đồng, đồng thời bị trừ 2 điểm bằng lái. Đối với chủ xe giao xe cho người làm công vi phạm, mức phạt là 4-6 triệu đồng đối với cá nhân và 8-12 triệu đồng đối với tổ chức, kèm theo trừ 2 điểm giấy phép lái xe.
Giải pháp cho tài xế
Để đảm bảo an toàn, tài xế cần ngủ đủ giấc trước khi lái xe, đặc biệt là trên các hành trình dài. Nên dừng xe nghỉ ngơi sau mỗi 2-3 giờ lái xe hoặc khi cảm thấy buồn ngủ. Việc tuân thủ quy định về thời gian lái xe không chỉ giúp tránh bị phạt mà còn bảo vệ tính mạng của chính mình và những người tham gia giao thông.
