5 lỗi thường gặp ở phanh tăng ô tô: Dấu hiệu nhận biết sớm
5 lỗi thường gặp ở phanh tăng ô tô: Dấu hiệu nhận biết

Phanh tăng là gì và tại sao dễ hỏng?

Phanh tăng (phanh đỗ) là hệ thống giữ xe cố định khi đỗ, thường hoạt động độc lập với phanh chính. Theo các chuyên gia ô tô, phanh tăng dễ gặp lỗi do ít được sử dụng thường xuyên, dẫn đến han gỉ, kẹt hoặc mòn không đều. Dưới đây là 5 lỗi phổ biến và dấu hiệu nhận biết sớm.

Lỗi 1: Kẹt phanh tăng

Kẹt phanh tăng xảy ra khi cáp phanh bị han gỉ hoặc kẹt trong ống dẫn, khiến phanh không thể nhả hoàn toàn. Dấu hiệu: xe ì khi khởi động, có tiếng kêu ken két từ bánh sau, hoặc xe khó di chuyển sau khi nhả phanh tăng. Nguyên nhân thường do thiếu bảo dưỡng, để xe lâu ngày không sử dụng.

Lỗi 2: Phanh tăng bị lỏng

Phanh tăng bị lỏng là tình trạng cáp phanh giãn hoặc điều chỉnh sai, khiến phanh không đủ lực giữ xe. Dấu hiệu: xe có thể từ từ lăn khi đỗ trên dốc, hoặc cần kéo phanh tăng lên cao hơn bình thường mới có tác dụng. Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, nếu phanh tăng kéo lên quá 7-8 răng là cần điều chỉnh lại.

Banner rộng Pickt — ứng dụng danh sách mua sắm cộng tác cho Telegram

Lỗi 3: Mòn má phanh tăng

Má phanh tăng bị mòn theo thời gian, giảm hiệu quả phanh. Dấu hiệu: nghe tiếng kim loại ma sát khi kéo phanh, hoặc phanh không giữ chặt xe. Một số xe có cảm biến báo mòn má phanh, đèn cảnh báo sẽ sáng trên bảng đồng hồ. Nên kiểm tra má phanh tăng mỗi 20.000 km hoặc khi có dấu hiệu bất thường.

Lỗi 4: Rò rỉ dầu phanh

Rò rỉ dầu phanh ở hệ thống phanh tăng (nếu dùng thủy lực) làm giảm áp suất, gây mất phanh. Dấu hiệu: đèn cảnh báo phanh sáng, bàn đạp phanh mềm hoặc chạm sàn, có vết dầu dưới gầm xe. Rò rỉ dầu phanh là lỗi nghiêm trọng, cần khắc phục ngay để tránh mất an toàn.

Lỗi 5: Hỏng công tắc phanh tăng

Công tắc phanh tăng báo hiệu trạng thái kéo/nhả phanh. Khi hỏng, đèn cảnh báo trên bảng đồng hồ có thể sáng không đúng hoặc không sáng, gây nhầm lẫn cho tài xế. Dấu hiệu: đèn phanh tăng không tắt sau khi nhả phanh, hoặc không sáng khi kéo phanh. Lỗi này thường do tiếp xúc điện kém hoặc hỏng công tắc.

Cách bảo dưỡng và khắc phục

Để tránh các lỗi trên, chủ xe nên sử dụng phanh tăng thường xuyên, ngay cả khi đỗ xe trên đường bằng, để giữ cho cáp và má phanh hoạt động linh hoạt. Kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ tại gara uy tín, vệ sinh và bôi trơn cáp phanh, kiểm tra mức dầu phanh và thay má phanh khi cần. Nếu có dấu hiệu bất thường, hãy đưa xe đến trung tâm dịch vụ để kiểm tra sớm, đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông.

Banner sau bài viết Pickt — ứng dụng danh sách mua sắm cộng tác với hình minh họa gia đình