UBND TP Hà Nội vừa hoàn thiện tờ trình bổ sung gửi HĐND thành phố, đề nghị ban hành Nghị quyết thông qua Đề án “Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, thành phố Hà Nội”. Theo đó, thành phố sẽ hỗ trợ tối đa 20 triệu đồng cho mỗi hộ nghèo khi chuyển đổi sang xe điện hoặc phương tiện xanh.
Hỗ trợ tài chính trực tiếp cho hộ nghèo
Theo dự thảo tờ trình, chính quyền thành phố sẽ triển khai hỗ trợ trực tiếp bằng tiền mặt cho các cá nhân thuộc diện hộ nghèo khi chuyển đổi sang phương tiện giao thông thân thiện với môi trường. Mỗi người dân thuộc đối tượng này sẽ được nhận hỗ trợ một lần duy nhất, tương ứng với một xe mô tô hoặc xe gắn máy, mức tối đa không quá 20 triệu đồng.
Để đủ điều kiện nhận hỗ trợ, công dân thuộc hộ nghèo cần đáp ứng các tiêu chí bắt buộc. Tổng kinh phí dự kiến cho nghị quyết này khoảng 1.045 tỷ đồng. Thành phố cam kết tiếp tục nghiên cứu, rà soát thực tế để bổ sung cơ chế hỗ trợ phù hợp với điều kiện phát triển kinh tế - xã hội của thủ đô.
Thu hẹp diện hỗ trợ, ưu tiên nhóm yếu thế
Giải thích lý do thu hẹp đối tượng so với dự thảo ban đầu, Sở Xây dựng TP Hà Nội cho biết cần tập trung nguồn lực vào các nhóm chịu áp lực lớn từ đề án, đặc biệt là nhóm yếu thế sử dụng xe máy, ô tô chạy nhiên liệu hóa thạch phục vụ mưu sinh.
Ban đầu, dự thảo mở rộng hỗ trợ cho nhiều đối tượng như hộ nghèo, hộ cận nghèo, tài xế xe công nghệ, người dân trong khu vực và doanh nghiệp vận tải. Tuy nhiên, sau khi thẩm tra, Ban Đô thị HĐND thành phố chỉ ra rằng mở rộng đối tượng sẽ tạo áp lực lớn lên ngân sách, tiềm ẩn rủi ro trong kiểm soát và ảnh hưởng đến tính công bằng.
Do đó, thành phố quyết định thu gọn quy mô, ưu tiên tuyệt đối cho hộ nghèo để đảm bảo tính nhân văn và sự đồng hành thiết thực với những hoàn cảnh khó khăn nhất. Các nhóm đặc thù khác như người có công, người khuyết tật, người cao tuổi và trẻ em dưới 6 tuổi vẫn được hưởng chính sách miễn tiền vé khi sử dụng phương tiện công cộng theo Nghị quyết số 07/2019/NQ-HĐND.
