Bộ Tài chính đề xuất gia hạn giảm thuế nhập khẩu xăng dầu về 0% đến hết tháng 6/2026
Bộ Tài chính vừa gửi hồ sơ thẩm định dự thảo Nghị quyết của Chính phủ về việc gia hạn hiệu lực áp dụng Nghị định số 72/2026/NĐ-CP, đề xuất kéo dài thời gian giảm thuế nhập khẩu xăng dầu xuống 0% thêm 2 tháng, từ ngày 30/4 đến hết ngày 30/6/2026. Động thái này nhằm hỗ trợ doanh nghiệp và đảm bảo nguồn cung năng lượng trong bối cảnh thị trường toàn cầu còn nhiều biến động.
Chi tiết đề xuất gia hạn và mở rộng chính sách thuế
Nghị định 72/2026, có hiệu lực từ ngày 9/3 đến hết ngày 30/4/2026, đã điều chỉnh mức thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN) đối với nhiều loại xăng dầu về 0%. Cụ thể, thuế với xăng động cơ không chì (như RON 95) và các nguyên liệu pha chế giảm từ 10% xuống 0%, trong khi dầu diesel và nhiên liệu bay hạ từ 7% xuống 0%. Nhiều nguyên liệu sản xuất xăng dầu như naphtha, reformate, condensate cũng được áp dụng mức thuế suất 0%.
Trong dự thảo Nghị quyết mới, Bộ Tài chính không chỉ đề xuất gia hạn thời gian áp dụng Nghị định 72 mà còn kiến nghị mở rộng danh mục được hưởng thuế suất 0% đối với một số nguyên liệu khác, bao gồm các mã hàng 2710.19.20 (dầu thô đã tách phần nhẹ), 2710.19.89 (các loại dầu trung khác và chế phẩm) và 2711.19.00 (các loại khác).
Lý do và hiệu quả của chính sách giảm thuế
Bộ Tài chính cho biết chính sách giảm thuế theo Nghị định 72 đã mang lại hiệu quả rõ rệt ngay sau khi triển khai. Việc đưa thuế về 0% không chỉ trực tiếp hỗ trợ doanh nghiệp đa dạng hóa nguồn cung mà còn giảm thiểu các tác động tiêu cực từ biến động giá năng lượng toàn cầu. Trong bối cảnh xung đột tại khu vực Trung Đông tiếp tục gây gián đoạn chuỗi cung ứng từ các thị trường truyền thống như Hàn Quốc và ASEAN, chính sách thuế 0% đã giúp doanh nghiệp trong nước tiếp cận các nguồn hàng thay thế ngoài khu vực.
Nhờ đó, nguồn cung xăng dầu cho thị trường nội địa được đảm bảo, đồng thời tăng khả năng chủ động của các doanh nghiệp đầu mối. Tuy nhiên, tình hình địa chính trị tại Trung Đông vẫn tiềm ẩn nhiều rủi ro, khiến nguồn cung toàn cầu chưa ổn định và giá năng lượng có xu hướng tăng.
Phản ứng từ doanh nghiệp và nguy cơ thiếu hụt nguồn cung
Đại diện một số doanh nghiệp lớn như Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam hay Công ty Lọc hóa dầu Bình Sơn nhận định, ngay cả khi xung đột chấm dứt, hệ thống hạ tầng dầu khí tại khu vực này cần ít nhất 5-7 tuần để khôi phục công suất khai thác như ban đầu. Trong khi đó, nếu chính sách thuế 0% kết thúc vào ngày 30/4/2026, thị trường có thể đối mặt nguy cơ thiếu hụt nguồn cung trở lại.
Ngoài ra, chi phí nhập khẩu từ các nguồn được hưởng ưu đãi thuế theo các hiệp định như ATIGA hay VKFTA vẫn ở mức cao, tạo thêm áp lực cho doanh nghiệp. Trên cơ sở đó, Bộ Tài chính cho rằng việc ban hành Nghị quyết gia hạn Nghị định 72 là cần thiết trong giai đoạn hiện nay.
Kỳ vọng và tác động của chính sách gia hạn
Chính sách này được kỳ vọng sẽ tiếp tục góp phần giảm chi phí đầu vào, hỗ trợ doanh nghiệp duy trì hoạt động ổn định, đồng thời đảm bảo nguồn cung xăng dầu cho thị trường trong nước trước những biến động khó lường của thị trường năng lượng toàn cầu. Đề xuất gia hạn thuế nhập khẩu 0% đến hết tháng 6/2026 phản ánh nỗ lực của Chính phủ trong việc ứng phó linh hoạt với các thách thức kinh tế, đặc biệt là trong lĩnh vực năng lượng.
Trong bối cảnh giá xăng dầu trong nước vẫn có những biến động, như việc giá dầu diesel giảm gần 2.000 đồng/lít vào ngày 16/4, chính sách thuế này có thể giúp ổn định thị trường và hỗ trợ người tiêu dùng. Các cơ quan như Cục Thuế cũng đang gấp rút triển khai ưu đãi thuế với xăng dầu và nhiên liệu bay để đảm bảo hiệu quả thực thi.
