Xung Đột Trung Đông Gây Khủng Hoảng Hàng Hải, Hàng Chục Ngàn Người Mắc Kẹt
Ngày 5 tháng 3, Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) công bố thông tin gây chấn động: khoảng 20.000 thủy thủ và 15.000 hành khách trên các tàu du lịch hiện đang bị mắc kẹt tại Vịnh Persea do xung đột leo thang ở Trung Đông. Tổng thư ký IMO, ông Arsenio Dominguez, nhấn mạnh: "IMO sẵn sàng hợp tác với tất cả các bên liên quan để giúp đảm bảo an toàn và phúc lợi cho các thủy thủ bị ảnh hưởng". Kể từ khi xung đột bùng nổ vào ngày 28 tháng 2, IMO đã ghi nhận 7 sự cố liên quan đến tàu thuyền trong khu vực, dẫn đến 2 người thiệt mạng và 7 người bị thương.
Tác Động Nhân Đạo và Kinh Tế Nghiêm Trọng
Ông Dominguez cảnh báo: "Ngoài tác động kinh tế của những cuộc tấn công đáng báo động này, đây còn là vấn đề nhân đạo. Không thể biện minh cho các cuộc tấn công nhằm vào các thủy thủ vô tội". IMO đã kêu gọi tất cả các công ty vận tải biển cần hết sức thận trọng khi hoạt động trong khu vực bị ảnh hưởng. Cùng ngày, Hiệp hội Thị trường Lloyd’s (Lloyd’s Market Association) tiết lộ thêm chi tiết đáng lo ngại: khoảng 1.000 tàu thương mại với tổng giá trị ước tính hơn 25 tỷ USD đang neo đậu tại vùng biển Vịnh Persea, chờ Eo biển Hormuz thông tuyến.
Giám đốc điều hành Sheila Cameron cho biết, khoảng một nửa số tàu này là tàu chở dầu và khí đốt. Kể từ ngày 1 tháng 3, chỉ có khoảng 40 chuyến tàu đi qua eo biển Hormuz, con số quá thấp so với mức thông thường. Tình hình càng trở nên phức tạp khi nhiều công ty bảo hiểm hàng hải lớn đã tạm ngừng cung cấp bảo hiểm rủi ro chiến tranh cho các tàu hoạt động tại vùng Vịnh. Không có loại bảo hiểm này, nhiều tàu không thể tiếp tục đi vào các khu vực được đánh giá là nguy hiểm.
Giá Dầu Thế Giới Tăng Mạnh Do Gián Đoạn Nguồn Cung
Những gián đoạn hiện nay đang đẩy giá dầu thế giới tăng mạnh. Dầu Brent có thời điểm tiến sát 85 USD/thùng, mức cao nhất kể từ tháng 6 năm 2024, do lo ngại nguồn cung bị ảnh hưởng tại tuyến vận tải chiếm khoảng 20% nhu cầu dầu mỏ toàn cầu. Sự bất ổn này đã gây ra cú sốc trên thị trường năng lượng, với các nhà phân tích dự báo giá có thể tiếp tục biến động nếu xung đột kéo dài.
Nỗ Lực Giải Quyết Khủng Hoảng và Các Đề Xuất Bảo Hiểm
Trong một diễn biến liên quan, bảo hiểm Lloyd’s of London đang thảo luận với Tập đoàn Tài chính Phát triển Quốc tế Mỹ (DFC) về khả năng cung cấp bảo hiểm rủi ro chính trị và bảo đảm tài chính cho hoạt động vận tải hàng hải tại vùng Vịnh. Đề xuất này được đưa ra sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố Washington có thể triển khai tàu hải quân hộ tống và cung cấp bảo hiểm rủi ro cho các tàu chở dầu và khí đốt đi qua Eo biển Hormuz.
Trước đó, các công ty môi giới bảo hiểm lớn như Marsh và Aon cũng đã trao đổi với giới chức Mỹ về các phương án bảo hiểm cho tàu vận tải qua tuyến hàng hải chiến lược này. Những nỗ lực này nhằm giảm thiểu rủi ro và khôi phục hoạt động vận tải biển, nhưng tình hình vẫn còn nhiều bất ổn. Cộng đồng quốc tế đang theo dõi sát sao để ứng phó với cuộc khủng hoảng kép về nhân đạo và kinh tế này.
