TP.HCM khởi công giai đoạn 2 cảng Gemalink với tổng vốn đầu tư hơn 21.000 tỷ đồng
Thành phố Hồ Chí Minh vừa chính thức động thổ giai đoạn 2 của dự án cảng Gemalink, một siêu cảng biển có tổng vốn đầu tư lên đến 21.227 tỷ đồng. Trong đó, giai đoạn 2 có giá trị 13.791 tỷ đồng, đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc phát triển hạ tầng logistics của khu vực.
Quy mô ấn tượng và khả năng tiếp nhận tàu cỡ lớn
Dự án cụm cảng Gemalink được quy hoạch trên diện tích khoảng 118,24 ha, bao gồm 98,67 ha đất và 19,57 ha mặt nước. Giai đoạn 1 đã hoàn thành với 800 m cầu cảng chính và 190 m cầu cảng khác, có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lên đến 232.000 tấn.
Giai đoạn 2 sẽ xây dựng bổ sung:
- Cầu cảng chính dài 285 m, tiếp nhận tàu 250.000 tấn.
- Cầu cảng thượng lưu dài 359 m, tiếp nhận tàu 150.000 tấn.
- Cầu cảng sà lan dài 390 m, tiếp nhận tàu/sà lan 5.661 tấn.
- Diện tích vùng đất 88,94 ha và vùng nước 19,11 ha.
Đây là một trong 19 dự án cảng biển trên thế giới có thể tiếp nhận tàu container tải trọng lớn nhất hiện nay, lên đến 250.000 tấn (tương đương 24.000 TEU).
Hiệu quả từ giai đoạn 1 và tầm nhìn tương lai
Sau 5 năm đưa vào khai thác (2021-2025), giai đoạn 1 của cảng Gemalink đã đón hơn 2.000 chuyến tàu, trong đó gần 70% số chuyến có tải trọng từ 160.000 tấn đến 232.606 tấn. Trong vòng 5 năm tới, các hãng tàu có xu hướng tiếp tục đóng mới và đưa vào khai thác các tàu container cỡ lớn sử dụng năng lượng sạch với tải trọng 160.000-250.000 tấn.
Việc triển khai giai đoạn 2 sẽ nâng tổng công suất của cảng lên 3 triệu TEUs/năm. Với sự đồng hành của CMA CGM - hãng tàu biển lớn thứ 3 thế giới, khi đưa vào vận hành cả hai giai đoạn, cảng sẽ đủ năng lực đáp ứng lượng hàng hóa tăng trưởng và đón nhận dòng hàng hóa trung chuyển từ các quốc gia trong khu vực. Điều này góp phần đưa cụm Cái Mép - Thị Vải trở thành trung tâm trung chuyển mới trên thế giới.
Đóng góp vào tăng trưởng kinh tế và vị thế toàn cầu
Cùng với giai đoạn 1, giai đoạn 2 của dự án cảng Gemalink sẽ phục vụ đắc lực nhu cầu tăng trưởng xuất nhập khẩu của Việt Nam. Sản lượng hàng hóa qua khu vực Cái Mép - Thị Vải đang tăng với tốc độ bình quân trên 10%/năm.
Dự kiến, dự án cảng Gemalink giai đoạn 2 sẽ hoàn thành và vận hành vào quý IV/2027. Với vị trí nằm trong vùng lõi của dự án Khu thương mại tự do (FTZ) TP.HCM tại Cái Mép Hạ, kết nối giữa sản xuất - dịch vụ - logistics, dự án sẽ góp phần vào mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số của TP.HCM nói riêng và cả nước nói chung.
Khi hoàn thành, dự án này sẽ đưa thương hiệu khai thác cảng và logistics Việt Nam vươn tầm toàn cầu, đồng thời sớm đưa TP.HCM trở thành trung tâm tài chính hàng hải quốc tế.
