Thị trường ô tô Việt Nam tháng 2.2026: Doanh số lao dốc, nhập khẩu tăng mạnh
Sau tháng đầu năm 2026 chững lại, bước sang tháng 2.2026, thị trường ô tô Việt Nam tiếp tục ghi nhận sự sụt giảm đáng kể về doanh số bán hàng. Nguyên nhân chính đến từ việc thời gian bán hàng bị gián đoạn và rút ngắn, tác động tiêu cực đến tâm lý người tiêu dùng.
Doanh số giảm mạnh, sức mua yếu
Theo số liệu mới nhất từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tổng doanh số bán ô tô các loại của các thành viên thuộc hiệp hội trong tháng 2.2026 chỉ đạt 19.278 xe. Con số này giảm tới 17.597 xe, tương đương 48% so với tháng 1.2026, cho thấy sức mua trên thị trường đang ở mức thấp.
Đáng chú ý, mặc dù doanh số chung giảm, nhưng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc vẫn chiếm ưu thế so với xe lắp ráp trong nước. Cụ thể, doanh số ô tô nhập khẩu đạt 10.058 xe, trong khi xe lắp ráp trong nước chỉ bán được 9.220 xe. Điều này phản ánh tâm lý ưa chuộng xe nhập khẩu của người tiêu dùng Việt, tạo động lực cho các doanh nghiệp đẩy mạnh hoạt động nhập khẩu.
Nhập khẩu tăng mạnh từ các nước Đông Nam Á
Trái ngược với sức mua yếu, lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam lại tăng đáng kể. Theo Cục Hải quan, trong tháng 1.2026, đã có 16.216 xe ô tô nguyên chiếc được nhập khẩu với giá trị kim ngạch hơn 359 triệu USD. So với tháng trước, số lượng nhập khẩu tăng 1.174 xe (7,8%), nhưng kim ngạch lại giảm 6,8%, chủ yếu do cơ cấu nhập khẩu chuyển sang các dòng xe giá rẻ từ Indonesia.
Tính bình quân, mỗi chiếc ô tô nhập khẩu về Việt Nam trong tháng 2.2026 có giá trị gần 22.130 USD, cho thấy sự gia tăng của các mẫu xe có mức giá phải chăng.
Indonesia dẫn đầu, Thái Lan và Trung Quốc theo sau
Trong tháng 2.2026, Indonesia đã vươn lên vị trí dẫn đầu về nguồn cung ô tô nhập khẩu vào Việt Nam, với 7.682 xe, chiếm khoảng 48% tổng lượng nhập khẩu. Con số này tăng hơn 3.500 xe so với tháng đầu năm, chủ yếu nhờ các dòng xe giá rẻ như MPV (Mitsubishi Xpander, Suzuki XL7), SUV đô thị (Toyota Yaris Cross), và xe cỡ nhỏ (Toyota Wigo). Tuy nhiên, kim ngạch nhập khẩu từ Indonesia chỉ đạt 107,3 triệu USD, thấp hơn so với Trung Quốc.
Thái Lan xếp thứ ba với 4.508 xe nhập khẩu, trị giá gần 98 triệu USD, tập trung vào xe bán tải, SUV 7 chỗ và sedan. Trong khi đó, Trung Quốc dù chỉ nhập khẩu 3.391 xe (giảm gần 3.300 xe so với tháng trước) nhưng có giá trị nhập khẩu cao nhất, đạt 122,7 triệu USD, nhờ các dòng xe du lịch, tải và thương mại.
Tổng kết hai tháng đầu năm 2026
Cộng dồn hai tháng đầu năm 2026, các doanh nghiệp kinh doanh ô tô tại Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 31.372 xe nguyên chiếc, với trị giá gần 746 triệu USD, tăng 27% về số lượng và 39,3% về kim ngạch so với cùng kỳ. Bên cạnh đó, giá trị nhập khẩu linh kiện và phụ tùng ô tô trong tháng 2.2026 đạt gần 479 triệu USD, giảm 28,6% so với tháng trước.
Nhìn chung, thị trường ô tô Việt Nam tháng 2.2026 cho thấy sự phân hóa rõ rệt: doanh số bán hàng suy giảm mạnh do tác động từ thời gian bán hàng ngắn, trong khi nhập khẩu xe nguyên chiếc, đặc biệt từ các nước Đông Nam Á, vẫn tăng trưởng ổn định, phản ánh xu hướng tiêu dùng và chiến lược kinh doanh của các doanh nghiệp.
