Ô Tô Nhập Khẩu Tăng Mạnh Trong Bối Cảnh Sức Mua Phục Hồi
Thị trường ô tô Việt Nam đang ghi nhận sự bùng nổ của lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc, với mức tăng trưởng ấn tượng trong những tháng đầu năm 2026. Sự phục hồi của sức mua, cùng với các chương trình ưu đãi và giảm giá từ các nhà phân phối, đã tạo ra lợi thế cạnh tranh đáng kể cho ô tô nhập khẩu so với xe lắp ráp trong nước. Đặc biệt, xu hướng tăng mạnh của ô tô Trung Quốc đang thu hút sự chú ý, làm thay đổi cán cân cung ứng trên thị trường.
Số Liệu Ấn Tượng Từ Cục Hải Quan
Theo báo cáo mới nhất từ Cục Hải quan, tháng 3/2026 chứng kiến tổng cộng 25.255 xe ô tô nguyên chiếc được nhập khẩu vào Việt Nam. Con số này tăng gần 57% so với tháng liền trước đó, đánh dấu tháng thứ ba liên tiếp trong năm có sự tăng trưởng về số lượng. Đây cũng là tháng có lượng ô tô nhập khẩu cao nhất trong những năm gần đây, phản ánh sự khởi sắc rõ rệt của thị trường.
Cụ thể, số lượng ô tô nhập khẩu qua các tháng đầu năm 2026 như sau:
- Tháng 1/2026: 15.042 xe
- Tháng 2/2026: 16.216 xe
- Tháng 3/2026: 25.255 xe
Tính chung cho quý 1/2026, các doanh nghiệp kinh doanh ô tô tại Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 56.012 xe các loại, tăng gần 21% so với cùng kỳ năm 2025. Sự tăng trưởng này không chỉ đến từ xe du lịch mà còn từ các dòng xe thương mại, cho thấy nhu cầu đa dạng của thị trường.
Indonesia Vươn Lên Dẫn Đầu
Trong quý 1/2026, Indonesia đã vươn lên vị trí dẫn đầu trong số các quốc gia cung ứng ô tô cho Việt Nam, với tổng lượng nhập khẩu lên tới 23.402 xe, chiếm gần 50% tổng số xe mới nhập khẩu. Con số này tăng 27,5% so với cùng kỳ năm ngoái, chủ yếu nhờ vào các dòng xe giá rẻ thuộc phân khúc MPV phổ thông 7 chỗ, crossover hạng B và xe cỡ nhỏ hạng A.
Các mẫu xe bán chạy từ Indonesia bao gồm Mitsubishi Xforce, Xpander, Mitsubishi Destinator và Toyota Yaris Cross. Riêng doanh số của những mẫu xe này trong quý 1 đã đạt 13.570 xe, chiếm tỷ trọng đáng kể trong tổng lượng nhập khẩu. Sự thành công của các dòng xe này cho thấy sự ưa chuộng của người tiêu dùng Việt đối với ô tô nhập khẩu có giá cả phải chăng và thiết kế phù hợp.
Trung Quốc Tăng Trưởng Mạnh Mẽ, Vượt Thái Lan
Ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc tiếp tục cho thấy xu hướng tăng trưởng mạnh mẽ, với tổng lượng xe trong quý 1/2026 lên tới 17.168 xe, tăng 74,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là quý ghi nhận lượng ô tô Trung Quốc vào Việt Nam đạt mức cao nhất trong những năm gần đây, vượt qua Thái Lan để chiếm vị trí thứ hai.
Ngoài ô tô du lịch dưới 9 chỗ, xe nhập khẩu từ Trung Quốc còn bao gồm ô tô tải và xe thương mại. Các dòng xe này chiếm tỷ trọng lớn, phục vụ nhu cầu sản xuất và kinh doanh, đồng thời có lợi thế cạnh tranh về giá bán. Sự gia tăng này phản ánh nhu cầu vận chuyển hàng hóa và hoạt động sản xuất đang có dấu hiệu khởi sắc.
Thái Lan Sụt Giảm Và Nguyên Nhân
Trái ngược với Trung Quốc, xe nhập khẩu từ Thái Lan vào Việt Nam đang có xu hướng sụt giảm, với chỉ 13.077 xe được nhập về trong quý 1/2026, giảm 18,7% so với cùng kỳ năm ngoái. Phần lớn trong số này là xe bán tải và SUV 7 chỗ.
Nguyên nhân chính dẫn đến sự sụt giảm này là việc một số doanh nghiệp kinh doanh ô tô chuyển sang nhập khẩu xe từ Indonesia và Nhật Bản. Nhiều mẫu mã như Subaru Forester và Suzuki Swift, trước đây nhập từ Thái Lan, nay đã chuyển sang nhập từ Nhật Bản. Ngoài ra, một số dòng sedan như Honda Accord từ Thái Lan đã tạm dừng phân phối tại Việt Nam từ cuối năm ngoái. Sự thay đổi này khiến Thái Lan chỉ xếp thứ ba trong danh sách các quốc gia cung ứng ô tô nhiều nhất cho thị trường Việt Nam, sau Indonesia và Trung Quốc.
Phân Khúc Xe Thương Mại Chiếm Ưu Thế
Đáng chú ý, trong tổng số ô tô nhập khẩu vào Việt Nam quý 1/2026, ô tô du lịch từ 9 chỗ ngồi trở xuống chiếm khoảng 65%, tương ứng 36.388 xe. Tuy nhiên, theo Cục Hải quan, mức tăng trưởng về số lượng chủ yếu đến từ ô tô tải và xe thương mại. Điều này cho thấy nhu cầu vận chuyển hàng hóa và hoạt động sản xuất, kinh doanh đang gia tăng, góp phần vào sự phục hồi chung của nền kinh tế.
Tóm lại, thị trường ô tô Việt Nam đang trải qua một giai đoạn biến động với sự thay đổi rõ rệt trong cơ cấu nhập khẩu. Indonesia dẫn đầu với các dòng xe giá rẻ, trong khi Trung Quốc tăng trưởng mạnh nhờ xe thương mại, và Thái Lan đối mặt với sự sụt giảm. Những xu hướng này không chỉ phản ánh sức mua phục hồi mà còn cho thấy sự thích ứng của các doanh nghiệp trước biến động thị trường.
