BYD đối mặt với thách thức lớn khi doanh số toàn cầu giảm mạnh
Nhà sản xuất xe điện hàng đầu Trung Quốc, BYD, vừa ghi nhận mức sụt giảm doanh số toàn cầu đáng kể nhất trong vòng sáu năm qua. Nguyên nhân chính được cho là do sự cạnh tranh ngày càng gay gắt trên thị trường ô tô thế giới, cùng với những yếu tố mùa vụ và biến động kinh tế.
Doanh số tháng 2/2026 giảm mạnh 41,1%
Theo báo cáo chính thức gửi lên thị trường chứng khoán, doanh số bán hàng của BYD trong tháng 2/2026 đã giảm tới 41,1% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là tháng thứ sáu liên tiếp doanh số của hãng sụt giảm, và mức giảm này được xem là lớn nhất kể từ khi nền kinh tế toàn cầu chịu ảnh hưởng nặng nề bởi đại dịch COVID-19.
Thông thường, doanh số ô tô trong hai tháng đầu năm thường có biến động lớn do ảnh hưởng của Tết Nguyên đán. Năm nay, Trung Quốc kéo dài kỳ nghỉ lên đến 9 ngày, điều này càng làm trầm trọng thêm tình hình. Tuy nhiên, các chuyên gia nhận định rằng xu hướng giảm không chỉ đơn thuần do yếu tố mùa vụ.
Xu hướng giảm kéo dài và tác động toàn cầu
Trong hai tháng đầu năm 2026, doanh số toàn cầu của BYD đã giảm 35,8% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là mức sụt giảm lớn nhất trong giai đoạn này kể từ năm 2020, cho thấy những thách thức sâu sắc mà hãng đang phải đối mặt.
Một điểm đáng chú ý là trong khi lượng xe xuất khẩu ra nước ngoài vẫn duy trì đà tăng trưởng mạnh mẽ, đạt 100.600 xe trong tháng 2, thì doanh số bán hàng tại thị trường nội địa Trung Quốc lại giảm tới 65%, chỉ còn 89.590 xe. Sự chênh lệch này phản ánh sự cạnh tranh khốc liệt ngay trên sân nhà.
Cạnh tranh gia tăng và phản ứng từ BYD
Tại Trung Quốc, Geely đã soán ngôi BYD để trở thành nhà sản xuất ô tô hàng đầu, đẩy BYD xuống vị trí thứ hai. Để đối phó với tình hình, BYD đã cùng các đối thủ trong và ngoài nước triển khai kế hoạch tài chính với lãi suất thấp trong 7 năm, nhằm thu hút khách hàng và cải thiện doanh số.
Trước áp lực từ việc khoảng cách công nghệ ngày càng thu hẹp, BYD dự kiến sẽ tung ra những cải tiến công nghệ lớn vào cuối tháng này. Động thái này hy vọng sẽ giúp hãng lấy lại thế cạnh tranh trên thị trường.
Chính sách mới và chiến lược mở rộng quốc tế
Cạnh tranh khốc liệt đã thúc đẩy chính phủ Trung Quốc đưa ra các quy định mới về giá cả và siết chặt giám sát đối với ô tô xuất khẩu dưới dạng xe đã qua sử dụng. Đây là một phần trong nỗ lực chuyển trọng tâm của ngành ô tô từ cạnh tranh giá rẻ sang cạnh tranh dựa trên giá trị.
Để bù đắp cho những thách thức trong nước, BYD đã đẩy mạnh thâm nhập thị trường nước ngoài. Hãng hiện nằm trong số những ứng cử viên cuối cùng để mua lại nhà máy Nissan-Mercedes-Benz tại Mexico, một bước đi chiến lược nhằm mở rộng sự hiện diện toàn cầu.
Tóm lại, BYD đang trải qua giai đoạn khó khăn với doanh số giảm mạnh, nhưng hãng vẫn nỗ lực thích ứng thông qua các chiến lược tài chính, công nghệ và mở rộng quốc tế. Tương lai của hãng sẽ phụ thuộc vào khả năng vượt qua thách thức cạnh tranh và tận dụng cơ hội từ thị trường toàn cầu.
