6 Tàu Biển Việt Nam Đang Hoạt Động Tại Khu Vực Nguy Hiểm Ở Trung Đông
Theo thông tin từ Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, hiện có 6 tàu mang cờ Việt Nam đang hoạt động trong khu vực Trung Đông, đặc biệt là gần eo biển Hormuz và vùng lân cận. Đây là những khu vực tiềm ẩn nhiều rủi ro an ninh do xung đột quân sự đang diễn biến phức tạp.
Cảnh Báo An Toàn Và Biện Pháp Phòng Ngừa Khẩn Cấp
Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam (VMRCC) đã khẩn trương liên hệ và phát cảnh báo an toàn tới các tàu và thuyền viên Việt Nam. Các tàu được yêu cầu:
- Thường xuyên cập nhật thông tin an ninh hàng hải từ cơ quan có thẩm quyền.
- Tuân thủ nghiêm ngặt các cảnh báo của quốc gia sở tại và khu vực chịu ảnh hưởng chiến sự.
- Duy trì trực canh an toàn, bật hệ thống nhận dạng tự động AIS, và thực hiện đầy đủ kế hoạch an ninh tàu.
Cơ quan chức năng khuyến cáo các tàu chủ động điều chỉnh hải trình để tránh xa khu vực nguy hiểm và báo cáo ngay khi phát hiện tình huống bất thường trên biển.
Bối Cảnh Căng Thẳng Tại Eo Biển Hormuz
Eo biển Hormuz, nằm giữa Iran và Oman, là tuyến vận tải chiến lược quan trọng cho dầu mỏ và khí đốt. Theo Reuters, truyền thông Iran đưa tin eo biển này đã bị đóng cửa, với lực lượng hải quân sẵn sàng nổ súng vào bất kỳ tàu nào cố gắng đi qua. Dữ liệu từ Vortexa cho thấy trung bình hơn 20 triệu thùng dầu thô và nhiên liệu đi qua đây mỗi ngày trong năm 2025.
Các quốc gia như Ả Rập Xê Út, Iran, UAE, Kuwait, Iraq và Qatar phụ thuộc nhiều vào tuyến này để xuất khẩu năng lượng ra thị trường quốc tế, đặc biệt là châu Á.
Tác Động Đến Hoạt Động Vận Tải Biển Của Việt Nam
Đối với Việt Nam, tuyến Trung Đông là hành lang thương mại quan trọng. Các chuyến tàu hàng từ Việt Nam đi Trung Đông thường qua eo Malacca, Ấn Độ Dương và Biển Đỏ. Tuy nhiên, do xung đột, nhiều tàu có thể phải thay đổi lộ trình, đi vòng qua Mũi Hảo Vọng ở Nam Phi, làm tăng thời gian vận chuyển đáng kể.
Ngoài các tàu mang cờ Việt Nam, nhiều thuyền viên Việt Nam cũng làm việc trên tàu vận tải quốc tế tại khu vực này. Cục Quản lý lao động ngoài nước đã yêu cầu tạm dừng đưa người đi làm việc tại Trung Đông từ ngày 1/3 cho đến khi tình hình ổn định.
Sự Kiện Cứu Nạn Trên Biển
Trong quá trình theo dõi, VMRCC nhận được thông tin về vụ cứu nạn do tàu Sand (quốc tịch Panama) thực hiện. Ngày 1/3, tàu Sand đã cứu vớt thành công 21 thuyền viên từ tàu Mkd Vyom (quốc tịch Marshall Islands) gặp nạn ngoài khơi Muscat, Oman. Những người được cứu gồm công dân Ukraine, Bangladesh và Ấn Độ. Tất cả đều an toàn và sức khỏe ổn định.
Tình hình tại Trung Đông tiếp tục được giám sát chặt chẽ để đảm bảo an toàn cho người và phương tiện hàng hải Việt Nam.
