Thị trường siêu xe Việt Nam năm 2025: Gần 60 chiếc đăng ký mới, Bentley áp đảo
Năm 2025, người Việt đã đăng ký gần 60 ôtô siêu sang và siêu xe, theo số liệu thu thập bởi VnExpress. Dữ liệu này bao gồm cả xe mới và xe cũ đăng ký lại, từ nguồn chính hãng lẫn không chính hãng, phản ánh sức hút của phân khúc xe cao cấp trong nước.
Bentley và Rolls-Royce chiếm 70% thị phần siêu sang
Tổng cộng 6 hãng xe cao cấp có lượng đăng ký đạt gần 60 chiếc. Trong đó, hai thương hiệu siêu sang Bentley và Rolls-Royce đóng góp 40 xe, tương đương 70% tổng số. Phần còn lại thuộc về các mẫu siêu xe từ các nhà sản xuất khác.
Bentley nổi bật với 31 chiếc đăng ký mới, vượt xa đối thủ Rolls-Royce chỉ có 9 chiếc. Tại Việt Nam, Bentley chủ yếu dựa vào mẫu SUV Bentayga, được cá nhân hóa với các tùy chọn thể thao, chăm sóc sức khỏe hoặc lấy cảm hứng từ văn hóa địa phương, thu hút giới đại gia.
Các hãng siêu xe: Ferrari vượt trội, Lamborghini giảm mạnh
Ferrari ghi nhận 8 chiếc đăng ký mới, trong khi Lamborghini chỉ có 5 chiếc, giảm một nửa so với năm 2024. Aston Martin, cùng nhà phân phối với Bentley, lại khá kén khách với chỉ 2 chiếc đăng ký, do hoạt động truyền thông hạn chế.
Rolls-Royce, dưới sự phân phối của S&S Automotive, nổi tiếng với các sản phẩm đắt đỏ. Ví dụ, Rolls-Royce Cullinan có giá từ 30 tỷ đồng, cao hơn Bentley Bentayga khoảng 20 tỷ đồng. Khách hàng thường chi thêm hàng trăm triệu đến vài tỷ đồng cho các tùy chọn nâng cao.
Phân khúc xe thể thao: Porsche áp đảo Maserati
Dưới nhóm siêu sang là các hãng xe thể thao như Porsche và Maserati. Porsche đăng ký 254 xe mới, giảm nhẹ 10% so với 2024, nhưng vẫn vượt xa Maserati với 19 chiếc. Porsche thành công nhờ danh mục đa dạng và chiến lược marketing bài bản, với các dòng SUV Macan và Cayenne làm chủ lực.
Maserati khởi sắc nhờ mẫu SUV Grecale, hỗ trợ doanh số và mở rộng sang dòng xe điện như Grecale Folgore. Hãng vừa khánh thành showroom mới tại TP HCM cuối 2025, tăng cường hiện diện thị trường.
Hầu hết các hãng siêu xe và siêu sang chỉ có một đại lý tại TP HCM, trong khi Porsche và Maserati có mặt ở cả Hà Nội và TP HCM, phản ánh sự phân bố địa lý trong tiêu thụ xe cao cấp.
