Xu hướng người dùng ô tô phổ thông chuyển sang sử dụng lốp thể thao đang chớm nở tại Việt Nam, theo anh Nguyễn Ngọc Dũng - Quản lý bán hàng Bridgestone, Firestone khu vực miền Nam. Sau một thời gian sử dụng, nhiều chủ xe cảm thấy nhàm chán với phong cách vận hành nhẹ nhàng và muốn tìm kiếm cảm giác phấn khích hơn. Mạng lưới đường cao tốc ngày càng mở rộng cũng khiến người dùng quan tâm nhiều hơn đến khả năng dẫn hướng, độ bám và sự ổn định của bộ lốp.
Lốp thể thao mang lại lợi ích gì cho xe phổ thông?
Lốp thể thao, hay còn gọi là lốp hiệu năng cao, được thiết kế để ưu tiên khả năng bám đường và phản hồi lái. So với lốp nguyên bản thường cân bằng giữa độ êm, độ bền, lốp thể thao có hợp chất cao su đặc biệt và thiết kế vai lốp dày, giúp giảm biến dạng khi vào cua tốc độ cao. Theo anh Dũng, một bộ lốp thể thao có khả năng dẫn hướng tốt và tạo cảm giác chắc chắn hơn, giúp việc điều khiển xe trên cao tốc trở nên tự tin và nhàn hơn. Người lái có thể cảm nhận rõ hơn phản ứng của xe khi đánh lái, chuyển làn hoặc điều chỉnh hướng đi.
Các dòng lốp thể thao đời mới như Potenza Adrenalin RE005 của Bridgestone hay các sản phẩm từ Michelin đều có thiết kế rãnh độc đáo, tăng độ bám và hạn chế hiện tượng trượt nước. Tuy nhiên, anh Dũng nhấn mạnh rằng lốp thể thao không biến một chiếc ô tô phổ thông thành xe thể thao, bởi khả năng vận hành còn phụ thuộc vào động cơ, hệ thống treo và thiết kế tổng thể. Bộ lốp chỉ giúp cải thiện khả năng tiếp xúc với mặt đường trong giới hạn vốn có.
Những đánh đổi khi sử dụng lốp thể thao
Dù cải thiện độ bám và phản hồi, lốp thể thao đi kèm với những đánh đổi đáng kể. Anh Dũng cho biết người dùng phải chấp nhận giảm độ êm ái, tăng độ ồn và tuổi thọ lốp thấp hơn so với lốp nguyên bản thiên về sự thoải mái. Khi chuyển sang lốp hiệu năng cao, người lái có thể cảm nhận mặt đường rõ hơn, nhưng độ rung và tiếng lốp truyền vào khoang xe cũng tăng lên, đặc biệt khi chạy tốc độ cao.
Đối với những người thường xuyên chở gia đình, chủ yếu đi phố với tốc độ trung bình 40-60 km/giờ, sự thay đổi này chưa chắc mang lại trải nghiệm dễ chịu. Hơn nữa, lốp thể thao mòn nhanh hơn, buộc người dùng phải thay sớm, trong khi lợi thế về bám đường và phản hồi lái ít được khai thác trong điều kiện đô thị.
Nên hay không nên thay lốp thể thao?
Theo anh Dũng, lựa chọn phù hợp phụ thuộc chủ yếu vào nhu cầu sử dụng. Nếu ưu tiên trải nghiệm lái và khả năng kiểm soát, lốp thể thao có thể là nâng cấp đáng giá. Ngược lại, người dùng hài lòng với phong cách vận hành hiện tại, đặt độ êm ái lên hàng đầu và thường xuyên chở gia đình chưa nhất thiết phải thay đổi. Lốp thể thao tạo ra khác biệt thực tế về độ bám và dẫn hướng, nhưng không phải hạng mục nâng cấp cần thiết với tất cả chủ xe. Khoản đầu tư chỉ thực sự phù hợp khi người dùng xác định rõ nhu cầu và chấp nhận những đánh đổi đi kèm.
