Tổng Bí thư Tô Lâm nhấn mạnh hợp tác đường sắt Việt - Trung là đột phá chiến lược
Hợp tác đường sắt Việt - Trung: Đột phá chiến lược mới

Tổng Bí thư Tô Lâm nhấn mạnh hợp tác đường sắt Việt - Trung là đột phá chiến lược

Trong cuộc làm việc quan trọng về hợp tác đường sắt giữa Việt Nam và Trung Quốc, Tổng Bí thư Tô Lâm đã chủ trì cùng với sự tham dự của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính và nhiều lãnh đạo cấp cao khác. Buổi làm việc có sự hiện diện của các đồng chí Ủy viên Bộ Chính trị: Lương Tam Quang, Bộ trưởng Công an; Lê Hoài Trung, Bộ trưởng Ngoại giao; Phạm Gia Túc, Bí thư Trung ương Đảng, Chánh Văn phòng Trung ương Đảng; cùng các Ủy viên Trung ương Đảng, lãnh đạo các ban, bộ, ngành Trung ương và địa phương.

Kiểm tra thực địa và báo cáo chi tiết

Sau chuyến kiểm tra thực địa tại ga Đồng Đăng, Tổng Bí thư Tô Lâm đã lắng nghe báo cáo khái quát từ Bộ Xây dựng về tình hình hợp tác đầu tư vào ba tuyến đường sắt trọng điểm: Hà Nội - Đồng Đăng; Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng; và Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái. Báo cáo cũng đề cập đến tiến độ kết nối các hiệp định, vận tải hành khách với Trung Quốc, cùng những ý kiến trao đổi sôi nổi tại buổi làm việc.

Phát biểu kết luận, Tổng Bí thư Tô Lâm nhấn mạnh rằng hợp tác trong lĩnh vực đường sắt giữa hai nước không chỉ là nhu cầu cấp thiết mà còn là cơ hội vàng, tạo ra không gian hợp tác thiết thực và hiệu quả trong nhiều năm tới. Ông khẳng định đây sẽ là đòn bẩy mạnh mẽ giúp Việt Nam hiện đại hóa hạ tầng, giảm đáng kể chi phí logistics, mở rộng kết nối quốc tế và từng bước làm chủ một ngành công nghiệp nền tảng mới.

Banner rộng Pickt — ứng dụng danh sách mua sắm cộng tác cho Telegram

Ý nghĩa chiến lược của hợp tác đường sắt

Thủ tướng Phạm Minh Chính cũng phát biểu, nhấn mạnh tầm quan trọng của việc hợp tác kết nối hạ tầng và đường sắt Việt Nam - Trung Quốc. Ông chỉ ra rằng dự án này mang ý nghĩa to lớn, bao gồm:

  • Giảm chi phí logistics, thời gian vận chuyển và nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.
  • Thúc đẩy thương mại và phát triển kinh tế biên giới, đồng thời nâng cao năng lực thông quan và giảm ùn tắc tại các cửa khẩu đường bộ.
  • Phát triển các trung tâm logistics, khu kinh tế cửa khẩu và cụm công nghiệp tại các tỉnh biên giới.
  • Kết nối Việt Nam với mạng lưới vận tải đường sắt Á - Âu, đa dạng hóa tuyến vận tải quốc tế và giảm sự phụ thuộc vào đường biển.
  • Thúc đẩy hình thành các hành lang kinh tế và chuỗi sản xuất khu vực, tăng cường kết nối kinh tế và nâng cao vị thế của Việt Nam trong chuỗi cung ứng châu Á.

Giải pháp huy động vốn và quản lý dự án

Để giải quyết bài toán huy động vốn hiệu quả cho việc xây dựng đường sắt và bảo đảm an toàn tài chính quốc gia, Tổng Bí thư Tô Lâm yêu cầu cần xây dựng cơ chế huy động vốn đa dạng và bền vững. Ông nhấn mạnh sự cần thiết của một cơ chế điều phối thống nhất ở cấp quốc gia đối với các dự án kết nối hạ tầng chiến lược này.

"Phải bảo đảm sự lãnh đạo tập trung, phân công rõ trách nhiệm giữa các bộ, ngành và địa phương, đồng thời thiết lập đầu mối điều phối hiệu quả trong quá trình đàm phán, chuẩn bị và triển khai dự án", Tổng Bí thư nói. Việc tăng cường điều phối liên ngành cần đảm bảo sự gắn kết đồng bộ giữa phát triển hạ tầng giao thông với quy hoạch phát triển kinh tế vùng, hệ thống logistics và các khu công nghiệp dọc các hành lang kinh tế, thay vì chỉ tập trung vào các dự án đường sắt đơn thuần.

Banner sau bài viết Pickt — ứng dụng danh sách mua sắm cộng tác với hình minh họa gia đình

Thách thức và định hướng tương lai

Tổng Bí thư đã chỉ ra những thách thức cụ thể khi triển khai tuyến đường sắt Việt Nam – Trung Quốc, đồng thời lưu ý rằng kết nối hạ tầng, đặc biệt là đường sắt, phải được xác định là một đột phá chiến lược trong hợp tác kinh tế song phương. Ông nhấn mạnh các nguyên tắc hợp tác chiến lược, bao gồm:

  1. Bảo đảm các dự án phù hợp với chiến lược phát triển quốc gia và quy hoạch hạ tầng của Việt Nam.
  2. Đa dạng hóa nguồn vốn để giảm rủi ro tài chính.
  3. Đạt hiệu quả kinh tế cao, minh bạch trong công nghệ và tiêu chuẩn áp dụng.

Khẳng định nhiệm vụ rất nặng nề với thời gian gấp và yêu cầu cao, Tổng Bí thư đề nghị cần có sự quyết tâm và thống nhất của cả hệ thống chính trị. Ông yêu cầu Đảng ủy Chính phủ và trực tiếp là Bộ Xây dựng xây dựng một chiến lược phát triển đường sắt Việt Nam - Trung Quốc trong tổng thể chiến lược phát triển đường sắt Việt Nam giai đoạn 2026-2030, với tầm nhìn xa đến năm 2045, 2100 và 2130.

Buổi làm việc này đã góp phần định hướng quan hệ thương mại Việt Nam - Trung Quốc bước sang một giai đoạn phát triển mới, thực chất hơn, hiệu quả hơn và bền vững hơn, tạo ra thêm động lực và mở rộng không gian cho phát triển kinh tế theo các Nghị quyết của Đảng.