Thị trường ôtô địa hình tại Việt Nam đang chứng kiến sự bùng nổ với nhiều lựa chọn mới từ phân khúc bình dân đến cao cấp, đáp ứng nhu cầu đa dạng của người yêu thích off-road. Từ Suzuki Jimny giá rẻ nhất thị trường cho đến Jeep Wrangler và Toyota Land Cruiser FJ vừa ra mắt, phân khúc này ngày càng sôi động.
Suzuki Jimny – Lựa chọn off-road dễ tiếp cận nhất
Với giá khởi điểm 789 triệu đồng, Suzuki Jimny hiện là mẫu ôtô địa hình rẻ nhất tại Việt Nam. Xe ra mắt vào tháng 4/2024, nhập khẩu Nhật Bản, sở hữu kết cấu khung gầm rời hình thang, hệ dẫn động 2 cầu và các công nghệ hỗ trợ off-road. Dù kích thước tương đồng SUV cỡ A, giá bán của Jimny cao vượt trội nhờ trang bị off-road chuyên dụng.
Jaecoo J7 và Jeep Wrangler – Phân khúc cao cấp
Jaecoo J7 AWD Individual ra mắt cuối năm ngoái với giá 849 triệu đồng, bổ sung thêm lựa chọn SUV địa hình cỡ C. Hệ dẫn động AWD, khả năng lội nước 600 mm cùng 7 chế độ lái (Normal, Eco, Sport, Snow, Sand, Mud, Offroad) là điểm nhấn. Ở phân khúc cao hơn, Jeep Wrangler trở lại thị trường Việt dưới quyền phân phối của Thaco với 3 phiên bản, giá từ 2,999 tỷ đến 3,499 tỷ đồng (bản Rubicon). Xe trang bị động cơ I4 2.0L Turbo, hộp số tự động 8 cấp, hệ dẫn động 4x4, khóa vi sai cầu trước và sau, ngắt thanh cân bằng điện tử cùng chế độ Off-Road+. Góc tới 43,9 độ, góc thoát 37 độ, góc vượt đỉnh dốc 22,6 độ, khả năng lội nước 762 mm và sức kéo tối đa 2.268 kg.
Toyota Land Cruiser FJ – Mẫu SUV địa hình mới nhất
Toyota Land Cruiser FJ chính thức trình làng khách Việt với giá khởi điểm 1,198 tỷ đồng, nhập khẩu Thái Lan. Xe sử dụng động cơ xăng 2.7L, hộp số tự động 6 cấp, hệ dẫn động 4 bánh, khóa vi sai cầu sau, chế độ khởi hành số 2. Hệ thống hỗ trợ đổ đèo DAC, gói an toàn Toyota Safety Sense và phanh hỗ trợ đỗ xe cũng được trang bị. Đây là mẫu SUV nhỏ nhất trong dòng Land Cruiser nhưng vẫn đáp ứng tốt nhu cầu off-road.
Bán tải – Lựa chọn off-road được ưa chuộng
Ford Ranger Raptor V6 mới ra mắt với động cơ xăng 3.0L, công suất 391 mã lực, hộp số tự động 10 cấp, hệ dẫn động 4 bánh và hệ thống giảm xóc FOX 2,5 inch thế hệ mới với van kiểm soát thích ứng địa hình điện tử. Toyota Hilux thế hệ mới trang bị động cơ diesel 2.8L tăng áp tiêu chuẩn; phiên bản Trailhunter cao cấp nhất có hệ dẫn động 4x4, lẫy gài cầu và 5 chế độ lái, bao gồm MTS (chế độ lái đa địa hình).
Xe điện địa hình – Tương lai đầy hứa hẹn
Theo khảo sát Gauge Index của Hankook Tire, 79% người Mỹ ưu tiên SUV chạy xăng/dầu khi off-road, và 87% chọn bán tải động cơ đốt trong thay vì bán tải điện. Tuy nhiên, thị trường Việt Nam vẫn đón nhận các mẫu xe địa hình điện như Jaecoo J6 – SUV thuần điện AWD với pin 69,77 kWh, phạm vi hoạt động 364 km/lần sạc. Bán tải BYD Shark 6 được kỳ vọng nhưng chưa ra mắt, trong khi VinFast VF Wild dự kiến ra mắt trong năm nay với khả năng có biến thể xăng lai điện. Xe điện off-road gặp bất lợi về cơ sở hạ tầng sạc ở vùng sâu vùng xa, nhưng bù lại ưu điểm mô-men xoắn tức thì và công nghệ hiện đại. Sự đa dạng hiện tại giúp người dùng Việt dễ dàng chọn xe phù hợp với ngân sách và nhu cầu, cùng với sự gia nhập của xe điện hứa hẹn làm phong phú thêm phân khúc “xe chơi” này.
