Thị trường xe máy Việt Nam đang bước vào giai đoạn phục hồi mạnh mẽ khi sức mua tăng trưởng tích cực trong nửa đầu năm 2026. Theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), trong 6 tháng đầu năm, các thành viên gồm Honda, Yamaha, Piaggio, Suzuki và SYM đã bán ra 1.367.552 xe, tăng 83.261 xe, tương đương 6,1% so với cùng kỳ năm ngoái. Mức tăng này đáng chú ý trong bối cảnh thị trường từng trải qua nhiều năm bão hòa. Tuy nhiên, con số chưa phản ánh đầy đủ quy mô thực tế khi chưa bao gồm doanh số từ các hãng xe điện như VinFast, Yadea, Dat Bike cùng lượng xe phân phối qua đại lý ngoài hệ thống chính hãng hay thương hiệu mô tô nhập khẩu như Kawasaki, Ducati, Harley-Davidson, TVS Motor.
Làn sóng xe côn tay thể thao mới
Phân khúc xe côn tay thể thao ghi nhận sự sôi động trở lại khi nhiều mẫu mã được làm mới. Suzuki mở màn bằng việc giới thiệu Satria 150 phiên bản mới với hai tùy chọn, nổi bật là bản Satria Pro tích hợp nhiều công nghệ. Ngay sau đó, Yamaha đáp trả bằng Exciter 155 phiên bản mới, phân phối 4 phiên bản tại Việt Nam với giá từ 49,9 đến 60,9 triệu đồng. Xe được tinh chỉnh thiết kế, cải tiến động cơ nâng công suất và bổ sung hệ thống kiểm soát lực kéo TCS, kỳ vọng giúp Exciter duy trì vị thế trong cuộc cạnh tranh dòng underbone thể thao.
Xe tay ga: nhiều lựa chọn mới
Ở nhóm xe tay ga, cuộc cạnh tranh cũng nóng lên. Honda vừa nhá hàng phiên bản mới của Vario 125. Kymco bổ sung hai mẫu hoàn toàn mới: People R 125 và Sky Town 150, hướng đến khách hàng đô thị tìm kiếm thiết kế hiện đại và vận hành linh hoạt. Không chỉ xe lắp ráp trong nước, phân khúc mô tô nhập khẩu qua cửa hàng ngoài hệ thống chính hãng cũng ghi nhận nhiều mẫu mới. Nổi bật có tay ga Honda Square 125 nhập từ Trung Quốc, phiên bản mới Honda SH150i nhập Ý, và bộ đôi mô tô Honda CB500SF Super Four cùng Honda CBR500R Four vừa được đưa về TP.HCM bởi một đơn vị chuyên kinh doanh xe nhập khẩu. Sự xuất hiện này giúp người tiêu dùng có thêm lựa chọn, đồng thời tạo sức ép cạnh tranh với các dòng xe chính hãng, đặc biệt ở nhóm khách hàng yêu thích sự khác biệt hoặc giá trị sưu tầm.
Xe máy điện: điểm nóng cạnh tranh
Xe máy điện trở thành mặt trận sôi động nhất thị trường. Honda chính thức tăng lực khi đưa mẫu UC3 đến tay khách hàng Việt. Yadea mở rộng dải sản phẩm với Omee. Dat Bike giới thiệu hai bản Era E1 và Era E2, nhắm đến nhóm khách hàng trẻ di chuyển hằng ngày. VinFast, với tham vọng gia tăng thị phần, tiếp tục mở rộng danh mục: sau Amio S2 dành cho học sinh sinh viên, hãng trình làng bộ đôi Kinet và Kyo. Việc hàng loạt doanh nghiệp bổ sung sản phẩm cho thấy xe máy điện đang bước vào giai đoạn cạnh tranh toàn diện về giá, quãng đường, công nghệ pin, khả năng sạc và hệ sinh thái dịch vụ.
Triển vọng cuối năm 2026
Trong bối cảnh sức mua phục hồi, việc các hãng liên tiếp tung sản phẩm mới được xem là bước đi chiến lược nhằm mở rộng tệp khách hàng, tạo thêm lợi thế cạnh tranh và thúc đẩy thị trường tiếp tục tăng trưởng trong những tháng còn lại của năm 2026.
